5米的竞争 一汽丰田卡罗拉1.8GLxi试驾

说起卡罗拉,或许很多人还会感到陌生,但如果换成:Corolla;大家就一定非常熟悉了。卡罗拉在2006年11月北京车展上首度亮相,2007年4月的上海车展以量产车的形象登场,6月正式下线并宣布上市。这个步伐基本与全球同步,动力系统有1.6L 和1.8L,配置分4个等级.价格从13.28～17.98万元。第一步上市的是1.8L 的三个车型。卡罗拉投产后,原有的老款花冠将继续生产,但换装新款1.6L 发动机,价格下调至11.48～12.68万元,看来一汽丰田是想采用新旧两代 Corolla 分守中级车市场高低两端。     

一汽丰田卡罗拉

中国车市的飞速发展，让越来越多的汽车品牌认识到中国市场的重要性。不仅在北京、上海两大车展上的首发车型逐年增多，就连许多车型的全球首发仪式也选择了在中国举行。正如06年底，丰田在中国向全球发布了第十代Corolla，并宣布中文名称为“卡罗拉”。     

一汽丰田 卡罗拉维修服务指南

从我认识卡罗拉开始，就认为表现均衡是它最大的特点，直到现在推出的第十代，我仍然这么认为     

中庸不是平庸——一汽丰田卡罗拉

第十代COROLLA改名卡罗拉，市场上依然有良好表现。卡罗拉是一款在各方面表现都很均衡的车型，然而中庸并不代表平庸，它是满足更多消费者的需求，有着更大众化的口味     

内外双修一汽丰田卡罗拉1.8L

虽然在试车之前已经看过卡罗拉的各种照片，但是在AUTOPULIS赛车场的外场看到摆放整齐的卡罗拉后，还是马上从早上5点起床后在大巴上昏睡的迷糊状态中清醒过来，第十代卡罗拉发生了质的蜕变。[编者按]     

均衡之道一汽丰田卡罗拉C-NCAP碰撞试验

一汽丰田卡罗拉是一款中国首发的世界级车型,上市后在中国市场上销售异常火爆,因此它的C-NCAP测试情况也就格外引人注目。通过三项试验内容来看“,均衡“二字是对其表现的最好形容,从实验现场情况看,卡罗拉表现得很出色。     

均衡——一汽丰田卡罗拉

九代，花冠。十代，卡罗拉。车型年代，车型名字。丰田在车型名字上的功夫越来越深厚了，它区分了一个车型的时代，更区分了一个车型的风格。虽然它没有花冠那样深入人心，但毕竟是割舍了已有的辉煌，开始了一个全新创业的漫长路程。[编者按]     

多样人生——试驾一汽丰田RAV4

多样人生，对于所有人来说都是一个无法拒绝的诱惑。但事实上，多样人生的实现要在不同地域，不同环境下实现，这就要有一个“多面手”来帮你完成。 一汽丰田为你准备了一个——RAV4。     

开启全民混动时代——试驾一汽丰田卡罗拉双擎

混合动力车说了这么多年,大家可能都已经听得耳朵起茧子了。但是这类车型在我国的推广却并没有那么顺利,不说其他,高昂的售价就是最主要的原因之一。不过在这方面积累了诸多经验的丰田作出了一个决定,那就是将其成熟的油电混动技术搭载到全球最畅销的车型——卡罗拉之上并引入国产,由这款最亲民的油电混动车开始一等我们引入“全民混动”的新时代。     

一汽丰田卡罗拉

4月，一汽丰田卡罗拉携手COROLLA EX花冠以14733辆的销售成绩，再次成为了市场关注的热点。稳定的品质和出色的市场表现，让卡罗拉当之无愧的成为了本月的月度车型。而在5月，一汽丰田对COROLLA全系车型进行了升级和价格调整，配置和价格双重优化后的卡罗拉，将以更高的综合性价比抢占市场。     

COROLLA卡罗拉热销一汽丰田系列车型长春受青睐

要说近期车市哪款车最受关注,毫无疑问,当数一汽丰田的COROLLA卡罗拉了,从在中国举办全球首发仪式,到前段时间的隆重上市,COROLLA卡罗拉     

美味大餐——试驾新COROLLA卡罗拉

2006年北京车展上丰田展台的火爆景象至今仍然记忆犹新，而引来大众如此关注的焦点正是丰田在车展上的全球首发车型——第10代COROLLA。就像“佳美”重新定名为“凯美瑞”一样．第10代“花冠”也改成了颇有点洋气的“卡罗拉”。但变化的不仅仅是名字!更具现代气息的外形以及越发多样化的内饰都在车展上给我们留下了深刻的印象。转眼间．三个月过去了．作为专业媒体代表．我们终于有机会远赴日本抢先品尝这一将于年中在国内上市的美味大餐，看看它的味道是不是也符合中国老百姓的胃口。     

一汽丰田卡罗拉 用车调查

虽然丰田车系中花冠系列头顶全球累计销售3400万辆的桂冠，同时保持着日本同级别车36年销量冠军的记录，但自新一代卡罗拉2007年5月国内上市以来，我们燃保持着清醒和冷静。我们固执、理智地观察着、拭目以待，不想被它那耀眼、神奇的光环蒙蔽了双眼，我们想看个究竟，看它能否经得起中国市场的风风雨雨，能否为国人所接受，能否续写它以往的辉煌。半年过去了，我们再也按捺不住好奇之心，决定一探究竟。     

新锐晋级——试驾一汽丰田锐志2.5V

宽轮距带来的不仅仅是弯道极限的大幅度提高，乘坐的平稳度也在同步上升。这一点在稍嫌颠簸的琪澳岛马路上得到了充分的验证。     

卡罗拉的大跃进——关注一汽丰田高调上市的卡罗拉

2007年5月28日，万众瞩目的一汽丰田卡罗拉终于隆重上市，共6款车型，定价13.28～17.98万元。作为第10代花冠（COROLLA）车型。一汽丰田宣称，将以卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。卡罗拉在“世界最佳轿车”、“超越同级别车型”、“5米印象”等华丽的光环中揭开了自己的面纱。面对卡罗拉如此高调的上市，如此大规模的品牌形象宣传和推广，以及卡罗拉的市场定价，我们是否已毫无保留地成为了卡罗拉的忠实粉丝？其实，在卡罗拉这场轰轰烈烈、浩浩荡荡的上市行动中，还有许多需要稍费者去冷静思考的问题，还有许多值得我们用怀疑的眼光去审视的问题——[编者按]     

决不能败——天津一汽丰田花冠＆卡罗拉

1997年，当第九代COROLLA开发时，COROLLA品牌在日本国内市场影响力已经跌到相当严峻的状态，3厢轿车的比例开始在日本市场逐步下降，小型SUV车开始崭露头角，购买COROLLA的消费群的年龄层次开始上移。为了COROLLA“决不能败”的目标，提出了“创造21世纪全球标准”的口号，开发初期包括生产工厂、造型设计部门、合作制造商的代表聚集在一起，一起处理即将发生的问题和承诺共同承担责任。     

尊贵在于细节 试驾一汽丰田新皇冠

行政轿车也要“长大” 皇冠是一个拥有50年以上历史的车型，同时也是丰田品牌的旗舰产品。自诞生至今的半个世纪以来，皇冠始终深受用户欢迎，它的名字和标志在中国也早已家喻户晓。即便是记忆里那个轿车还是稀罕物的年代，皇冠就已经开始奔驰在中国的公路上了。几十年来，中国在发展，皇冠也不断更新换代，一代代的改进令其始终贴合中国市场的需求，     

放开左脚，向前冲——一汽丰田RAV4 5日 1800里试驾

车窗降下了，递出百元大钞。收费小妹急了，转头就向对面的收费亭喊：你那边还有零钱吗？我悠闲地等了一阵子拿到了零钱，地板油放开左脚，向前冲去。     

为城市驾驶而生——试驾一汽丰田RAV4

这是少有的一辆没有中文名字的国产丰田车。但对于其拥趸来说．中文名字叫什么都无所谓,而且面对沸腾的中国SUV市场,丰田当时可能急于扩充其在中国的版图,所以连中文名字都没有起,这从一个侧面折射出当时丰田的心态。