车身强化 最适合DIY的改装

你还记得当初挑选自己第一部爱车时拟定的、排在第一位的那些要求吗安全、性能、还是价格现在或许你会回答安全。的确一部车从技术角度上来说,最能表现价值的地方其中就有安全这一项。不过千万不要迷信销售员给你说的那些安全气囊或者什么设备会给你带来足够的安全保障,毕竟不管怎么说它们都应该归类于被动安全,只有撞车以后才能够体现出它们的价值(一个气囊可要好几千块)。而车辆的主动安全,如 ESP、ABS 等,则是完全可以在一秒钟内改变命运的装备。什么你的车也就十几万元,没有这么大     

长途出行安全提醒——车辆安全系统解析

我们在买车的时候总是会非常关心车辆有哪些安全配置。的确，由于技术的发展目前车辆性能越来越好、速度越来越高，因此安全性能也就显得越发重要了。说起安全很多车主对此已是十分精通，他们知道车辆安全装备分为主动安全装备和被动安全装备，被动安全包括坚固的车身、安全带、安全气囊等等，主动安全则包括ABS、ESP等电子系统。     

车辆的主动安全系统（一）

什么是汽车的主动安全系统？顾名思义，它能够主动帮助驾驶员在危急时刻，保持车辆比较稳定地行驶在路面上。主动安全系统包括：ABS、EBD、TCS、ESP等。[编者按]     

安全配置的革命

事出有因:ESP作为重要的主动安全配置,开始从豪车向家轿普及随着车辆普及速度的提高,越来越多的消费者不再将注意力放在实惠的出行代步上面,而是渐渐地开始关注起了车辆安全这一环节,继而ESP车身稳定系统的认知度也有了慢慢的提升。对于2006年上市的速腾来说,在安全配备上的领先程度是相当高的,如速腾配备了德国大陆公司MK60版本的四通道ESP系统,打响了ESP在家轿上的第一枪。可以说是大众速腾引领了ESP在家庭轿车上的普及。     

读懂配置单——防滑系统的最高形式ESP

如果你现在准备换车，当阅读车辆配置单时会发现越来越多的英文缩写出现在车辆的配置单上，如：ABS、EPS、ASR等，特别是在选购一些欧洲车型时，销售人员往往会颇为自豪地为你介绍，他们的车型已经装备了ESP了，驾驶起来特别安全，那么ESP究竟是怎样让车辆在行驶时更加安全呢？[编者按]     

要的不仅是一辆车，更是一种生活

你会不会购买一辆汽车，没有什么具体的理由，完全因为那种怦然心动、与你内心互相呼应的感觉？这个问题如果抛给文艺青年、艺术控乃至其他城市白领精英们，相信不少人会给出肯定的回答。对这一部分人来说，感性消费是他们的特点。     

选车时最重要的安全装备——操控性

越来越多的人将车辆的安全性能放在了选车因素的重要位置。安全性能，顾名思义就是指一辆车保护乘员安全的能力。车辆的安全配备可分为两个层面，一是主动性安全系统，二是被动性安全系统。安全气囊与车身抗撞击抗扭转刚性属于被动安全性能，也就是在发生事故的情况下保护乘员的能力。而更高一层的就是帮助避免发生事故的主动安全系统，包括我们常说的ABS、EBD、ASR、ESP等电子辅助稳定程序。也包括一些新兴的诸如红外夜视系统、自动雷达防追尾技术等。     

死神退散 安全改装三部曲

无论你是一位看见车就狂爱，还是觉得车只是普通代步工具的人，只要你驾车上路．就一定会涉及到安全问题。如果对自己爱车进行一些改装就能提升车辆的安全程度．让你远离死神召唤，你会心动吗？改装不一定等于危险驾驶，不一定等于肇事元凶，改装也可以很安全。但请大家明白，再安全的改装也经不起超速、酒驾或街道飙车的考验。如果你卺喜欢超速当“马路小英雄”。即便给你一辆坦克也保不了性命。还有，要死请自己死。别害到别人。     

驾驶者的保护神 THE 9~(th) GENERATION OF BOSCH ABS/ESP

虽然我们经常说"没有最安全的车,只有最安全的人",但是当车辆的安全配置比较高时,在紧急情况下车内乘员受伤害的几率会显著降低。1978年,博世在全球首先推出ABS(防抱死制动系统);1995年,博世又开发了ESP(电子稳定程序),这两项重要的主动安全系统,在危急情况中挽救了很多驾乘者的生命。     

无限升值潜力的FERRARI 250 GTO

给你3个亿（人民币），你会拿它来做什么？投资？存银行吃利息？做慈善？把自己装扮的荣华富贵？如果说拿这些钱只是用来买一部古董车，你会不会说他完全不可理喻呢？其实这就是一种投资。     

汽车安全 电子稳定程序ESP——让安全变得更主动、更可靠

被动安全系统在事故发生时提供安全保护，主动式安全系统能够帮助避免事故。电子稳定程序ESP是一种创新的安全系统。可以主动帮助司机在危急时刻保持车辆比较稳定地行驶在路面上。[编者按]     

橙色风暴 迈凯伦MP4-12C

汽车都是“好色”之徒，尤以超跑见长，它们除了会带来完美的性能体验之外，还会在着装上第一眼就把你吸引住。对于那些身价百万级别的豪车来说，或许车身颜色相比其品牌更具有代言力，     

550hp的非专业赛车——改装斯巴鲁翼豹

说到赛车你会想到什么？ 很低的车身、夸张的尾翼、扁平的轮胎，几乎没有内饰板，最主要的是全车的防滚架。这是赛车给人的第一感觉！     

如履平地：奇瑞A3冰城品鉴之旅

ESP的最大作用是什么？保持车辆稳定，防止侧滑失控？在哈尔滨二龙湖冰封的湖面上。让奇瑞A3告诉你答案吧。     

制动有乾坤

主动安全性是为预防汽车发生事故，避免驾乘人员受到伤害而采取的安全设计，如（ABS）、（TCS）、（ESP）、（LSD）等，它们共同特点是提高车辆行驶的稳定性，尽力防止事故的发生     

奇瑞A3车身电子稳定系统例解

<正>车身电子稳定系统,简称ESP系统,可主动对车辆即将失去稳定、纠正车辆姿态和恢复稳定的过程进行控制,在事故发生之前起作用,彻底防范事故的发生,主动地提高行车安全。ESP系统给奇瑞A3轿车带来了驾乘新体验,     

电子稳定程序ESP：受到德国新注册车辆欢迎

德国81％的新注册车辆装配了ESP 电子稳定程序ESP作为一种主动安全技术,能够在危急情况下保持车辆的稳定性,从而避免最高80％的侧滑事故。作为全球汽车安全技术的领导者,博世开发了电子稳定程序ESP,并于1995年成为首家对其进行量产的供应商。     

汽车电子稳定系统ESP浅谈

ESP系统是博世公司1995年推出的，意为“车辆电子稳定系统”（Electronic Stability Program，以下简称“ESP”）。其工作原理是，传感器按照每秒25次的频率检测驾驶员的行驶意图和车辆的实际行驶情况。如果发现有紧急情况，它会迅速做出反应，中央处理器经过分析传感器传来的信号，通过液压调节器调节每个车轮的制动压力，从而及时调整车辆的行驶状态，维护车辆的行驶稳定性。如有可能，还会干预发动机和传动系统的工作，同时能降低车辆侧滑的危险，从而降低事故的发生。ESP是一项主动安全系统，能始终处于工作状态，不停地监控车辆行驶状态和观察驾驶者的意图，     

安全装备不等同于安全

《汽车导购》的编辑同志： 随着老百姓购车理念的日趋成熟，大家对于车辆的安全性能越来越关注，“有没有安全气囊”、“有没有ESP或ABS”、“NCAP碰撞的成绩怎样”，几乎成为了大家关心的首要问题。为了迎合市场对于车辆安全性能要求的不断提升，汽车生产厂家也不断试图增加车上的各种装备，     

雪色浪漫——东风悦达起亚锐欧冰雪试驾

随着交通安全知识的普及,安全意识逐渐深入人心,消费者也越来越关注车辆的主、被动安全性能。与被动安全性能相比,防患于未然的主动安全性能也非常重要,尤其是在恶劣的天气条件下,良好的操控性能、制动性能和动力性能都是保障正常、安全驾驶的必备条件。当然,对于普通驾驶者来说,ABS、ESP等电子辅助设备就显得更为重要了。