四轮碟刹不是梦

现在很多中高档车已经采用四轮碟刹系统了,有时候真的好羡慕。现在许多家用的中低车型仍然使用的前碟后鼓的刹车系统,如果真要改成碟刹的话,那不仅要更换很多部件,而且钱也要花费不少。一天在网上闲逛发现一个好东西,花费不多,而且可以轻松实现四轮都是"碟刹"的心愿,呵呵,虽然只是形式上有所变化,不过总比原来黑黑的刹车鼓好看点,     

白话碟刹与鼓刹

自汽车被发明以来的那一刻起,人们就在不断改进汽车的刹车功能。大家都认为设计出刹车系统要比设计出让汽车跑得更快的动力系统更容易,但是实际上却不是那么回事。[编者按]     

赛拉图是前后碟刹

各位老编：你们好!有个问题想请教：贵刊9月号第85页上说赛拉图的刹车为前通风碟式后鼓式，但我看到许多其它资料上说赛拉图的刹车为前后碟式，到底是前后碟式还是前碟后鼓呢？     

改写近代车坛的日本传奇 首辆搭载四缸与碟刹的道路版车型

在50-60年代。摩托车坛的发展完全被欧洲车厂所主导,这其中不乏以英国车厂为主的Norton、Triurnph与意大利的MVAgusta．而在60年代末期直到70年代,速度竞赛开始从GP赛场上衍生到置产车款,更多车厂开始在市售车款上导入更多GP赛场上的科技,同时也包含极速的提升。在那个不怕死的年代,120mph被视为是一个门槛,一个攸关能否成为市售版高性能车的代名词．同时也是市场销量的保证!在60年代摩托车厂想要拥有好的销售表现,最主要关键取决于赛事成绩的表现．Honda虽然比其它欧系车厂晚了几年加入GP赛事,但在1959年TT赛事开始小试身手,并在1961年由知名车手MikeHailwood出赛．     

CCD(电荷耦合)电脑四轮定位仪技术连载(三)

CCD在电脑四轮定位仪中仅是一个重要部件，它是一套复杂的系统．有如下几个重要组成部分：     

而今迈步从头越 全新别克君越2.0T SIDI智享旗舰型

"不喧哗,自有声"是全新别克君越最为贴切的品牌口号,车内配置的大幅度升级让我快要忽略了外观的些许变化。我可以很负责任地说,这辆别克君越的确是一辆高档车了