007的新座驾 福特新蒙迪欧

蒙迪欧车型在推出7年后,第一次全新换代车型,已经正式在比利时的 Genk 工厂下线。作为福特的最新力作,新蒙迪欧无疑是福特今年最重视的车型。而为了体现对中国市场的决心,这款动感设计,技术卓越的新车即将在长安福特南京工厂投产,做到全球同步生产。     

优雅驾驭,激情人生长安福特06款新蒙迪欧

作为福特家族旗下的一款主力车型．蒙迪欧06新款在其05款产品的基础上进行了由外至肉的全面升级,每个细节都体现着源自欧洲的精细与优雅．并在原有2．0L与2．5L两大系列的基础上增加了两款高性价比的2．5LV6车型．丰富了蒙迪欧2．5L系列的产品线。     

性价比+手动乐趣蒙迪欧2.0手动挡

自从蒙迪欧上市以来．我们已经多次测试和驾驶了这款福特在欧美多次获奖的优秀车型．无论是20升发动机的车型还是25升发动机的车型都在底盘优势和均衡的动力操控性上受到我们的强烈关注。我们一直认为，蒙迪欧在车型上优点很突出．缺点则不明显，要说改款．必要性不大。     

致胜之道新老三代蒙迪欧

对于是期定特刚进入国内市场的市场策略，略显保守慢，长期以来都困扰着许多喜爱福特品牌的车迷。起步时机的工程兵让福特在中国的处境一直无法中上同胞通用前进的脚步。别克新世纪的成功，让消费者先入为主地定义美系车型的方方面面。而当福特终于将全球化设计车型的第二代蒙迪欧车型带入中国市场，发现这片市场早已被占据。     

新兵器 ——New Ford Mondeo

2006年巴黎车展上，首次亮相的新蒙迪欧旅行版引起了各界的高度关注，在本次日内瓦国际汽车展上，福特推出了新蒙迪欧全系车型。这是福特公司2007年最重要的新车之一，也是其进军全球汽车市场的重要新兵器。     

购买实战之蒙迪欧2.5

在国内市场最早出现的蒙迪欧是中国台湾版的2．0自动挡，而长安福特在国内与全球同步推出的蒙迪欧也是先推出2．0自动挡，随后推出2．5升V6的蒙迪欧。不仅在动力上有了很大的提升。而且配置更加丰富。在帕萨特、雅阁、君威占据着主要市场的公务车车型中占有一席之地。     

浅析福特新蒙迪欧座椅舒适科技系统

文章从系统功能、结构组成、工作原理三个方面着手,全面解析福特新蒙迪欧车型采用的座椅舒适科技系统的功能、结构组成及工作原理。     

简述长安福特新蒙迪欧自适应巡航系统

采用分系统分析的方式,从工作条件、结构组成、工作原理3个方面着手,全面解析福特新蒙迪欧车型采用的ACC自适应巡航系统的结构组成及工作原理。     

全新蒙迪欧亚太首发

9年多前,第二代蒙迪欧国产,同年6月,2.5V6旗舰车型在人民大会堂发布。此后,蒙迪欧经历了中国车市的起起伏伏。但无论怎样,蒙迪欧都始终重视中国市场,并坚持福特的前沿理念,把最好、最可靠的技术引入国内,一如全新蒙迪欧     

蒙迪欧新致胜车故障3例

长安福特最新款蒙迪欧致胜车已于2011年3月17日正式推出。此款车型较之前的2007款致胜车型的最大变化是动力系统方面。新款蒙迪欧致胜车增加了2.0 L GTDi车型,该系列车型搭载了福特全新研发的2.0 L EcoBoost GTDi发动机,集合了涡轮增压、燃油缸内直喷和可变进排气气门正时三大新技术,在6 000 r/min时其最大功率可达176.5 kW,而在1900 r/min～3 500 r/min时最大转矩可达340 N·m。此外,该车型还搭载了PowerShift 6速双离合自动变速器,该     

一门双杰蒙迪欧＆嘉年华

长安福特将蒙迪欧和嘉年华这两个产品重新整合．全线推出2005福特蒙迪欧、嘉年华系列新品．以更具活力和时尚感的元素、更多切合中国客户需求的新增配置和更多可供选择的车型．全面提升产品竞争力．勿庸置疑．这是长安福特在2005年的一个新的开始……     

金牛开道

蒙迪欧是福特汽车在欧洲和亚洲市场推出的一款中高档轿车．它的竞争对手主要是雅阁、凯美瑞以及欧系的中级车．但是这款车却没有在北美地区出现．而是由一款名为Taurus（金牛座）的车型替代．福特的品牌战略有点儿让我们摸不着头脑,也许文化的差异算是一种解释吧。     

流动的风景 新一代蒙迪欧

全新的设计语言使新一代蒙迪欧脱颖而出,成为了街道上流动的风景。最近福特推出了下一代蒙迪欧,以动感流线的外观设计以及精致的内饰工艺吸引了无数观众驻足,展现了新一代蒙迪欧的魅力。全新一代蒙迪欧是基于福特最新的全球CD型平台开发出来的,搭载了最新EcoBoost动力,将为消费者提供同级别车型中最为出色的燃油经济性。福特最新的全球设计语言成就了全新一代蒙迪欧,拥有更加精致、高雅、动感、令人过目不忘的设计。新蒙迪欧精致且更具时代感的前脸设计包括了福特家族最新的、标志性的梯形前格栅,动感的拱形(power-     

与科技品位同行 三人行之长安福特新蒙迪欧

<正>"作为上一个年度中高级车市场的一匹最为抢眼的黑马,新蒙迪欧用实际行动让人们看到了福特的诚意,也让人们见识了这个古老的汽车品牌强大的技术实力。凭借出色的动力、超越级别的高端配置以及时尚年轻的样貌,新蒙迪欧已经一跃成为走在中高级车型阵营最前列的优秀队员。"     

双拳出击！——蒙迪欧2.0手动版、嘉年华1.6运动款

长期以来，福特的车型在国内的市场份额与之在国际上的地位并不相符，造成这种局面在很大程度上与其朴实的营销策略有关。如今福特在南京的第二工厂以及江铃布局即将完成，其在中国的市场潜力已经不可忽视。此番长安福特高调出招，同时推出升级版嘉年华和蒙迪欧。意欲打破市场先入者大众、通用和本田对中高级车和紧凑型轿车市场的垄断。     

安全典型沃尔沃KC60

基于福特最新开发的EUCD平台的沃尔沃XC60在日内瓦车展秀出了其最终量产版本。它并非这个福特产品平台的首款车型——在这之前,EUCD平台已经用于设计和制造福特旗下的福特新蒙迪欧、福特S-MAX以及路虎神行者2代。它与神行者2代采用相     

探险者的新面孔Ford Explorer America Concept

福特这个具有悠久历史的品牌之前没有给国人留下深刻的印象，我们记住福特这个名字还是在近两年：蒙迪欧在竞争最为激烈的中级车市场一直有着不错的表现，新蒙迪欧致胜的推出更加说明福特占据中级车市场并不断扩张的坚定决心。福特福克斯凭借动感的外形和出色的操控性一举赢得了中国年轻消费者的青睐，销量在同级别车型中遥遥领先，连续数月创造了上万辆的销售佳绩。     

中级座驾怎么有了野马的味道 体验蒙迪欧ST-Line

近日福特新一代蒙迪欧ST-Line车型在福特位于上海的研发中心正式亮相,我见到它的第一感觉真的是“哇哦”了,这明明是一款B级中高级座驾,怎么居然有了Mustang的味道了。     

福特派的诱惑——蒙迪欧带来新口味

长安福特是2001年4月正式成立的，但是它的动作和北京现代以及天津一汽丰田相比并不算快，直到2003年3月它的第一款车型——嘉年华才正式上市，随后在2003年4月以CKD方式组装生产的蒙迪欧Ghix投入市场。但是由于多方面的原因(主要是价格高)，这两款车型的销量并不好，经过厂家层层考核、严格选拔的经销商也一直没有尝到福特车为它们带来的“甜头”。直到2004年2月，与全球同步的蒙迪欧2.0L车型在桂林以低价上市，经销商才看到了福特车的希望，这款为消费者带来新口味的“美国派”受到了越来越多的青睐。     

福特在米兰

福特在米兰设计周上推出了全新的S—MAX概念车。新车汲取了大量全新蒙迪欧上的设计元素，而且比之前的S-MAx车型更加低矮，