由尊驰“碰撞门”事件谈如何选择安全的汽车

缘起"碰撞门"事件 2006年11月27日.华晨汽车与欧洲大型知名物流公司HsO汽车贸易公司签署了一项为期5年,共158万辆中华轿车的出口协议。这项协议标志着我国自主品牌轿车第一次大规模登陆发达国家汽车市场'华晨成为了中国第一家出口发达国家的汽车公司当这个振奋人心的好消息工程学设计,驾驶员脚部及腹部的伤害已经超过临界位。正面叨一%孟络测试中,前机舱缺乏应有的强度,致使驾驶舱     

挺进欧陆华晨破冰15.8万辆中华出口德国,中国汽车自立于世界汽车之林

五年出口15.8万辆中华轿车,这是华晨为自主品牌出口创造的新纪录。11月27日,华晨汽车集团控股有限公司董事长祁玉民率队赴不来梅,与欧洲大型物流公司HSO签署了这份合同。从某种程度上来说,这对中国汽车工业具有里程碑的意义。     

海外汽车市场对中国自主品牌企业的诱惑

当中国汽车的自主品牌在德国法兰克福车展和美国北美国际车展登台亮相，我们感到仅有一股气场在弥散，而十几天前华晨在德国不来梅与德国合作者签署了为期5年共15．8万辆轿车的出口协议就证明中国企业要真动欧洲市场的“奶酪”了。1957年丰田第一辆出口皇冠车在加州长滩登陆，五十年后丰田变成全球车业翘楚。此番中国品牌汽车既将登陆欧洲市场桥头堡意味着什么历史篇章开篇？国际国内众人拭目以观。国际车坛上的明珠终于有了中国企业去敢于摘取。12月10日晚22：03，CCTV-2《对话》迅速录制并播出的对华晨汽车集团董事长祁玉民的采访，使得观众有机会聆听到一个中国企业敢于迎接挑战的真实故事，中国车运抵欧洲市场意味着一场严峻的考试拉开了帷幕。     

特别关注

<正>华晨成立合资专用车公司7月15日,华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民,申华控股总裁汤琪、常务副总裁池冶,奥地利Dlouhy GmbH公司CEO Dlouhy先生,在上海申华金融大厦正式签署战略合作协议。协议拟定将由     

华晨E2发动机装车试验

2005年3月17日，沈阳华晨汽车集团第一台拥有自主品牌的轿车发动机——1.8T增压E2发动机进行了装车试验,预计2005年下半年将批量生产。该发动机是华晨联合德国一家著名发动机公司共同开发的，排气量从1．6L到2.0L不等。     

奇瑞累计出口20万辆

随着我国汽车产业的蓬勃发展，汽车出口保持高速增长态势。据国家信息中心发布的数据显示，2007年中国汽车整车出口量达59万辆，同比增长72．5％，中国已成为世界第八大汽车出口国。来自有关方面的消息称，包括奇瑞、华晨等在内的自主品牌已经成为中国汽车出口的主力军。到目前为止，奇瑞汽车已累计出口汽车20万辆，轿车出口量连续五年位居中国第一，领跑中国轿车出口市场。     

国际化华晨阳光更灿烂

华晨汽车作为自主品牌的代表企业，它的发展受到了国家及省市领导的高度重视。日前，中国首批国家汽车及零部件出口基地企业名单在京公布。华晨汽车集团旗下华展金杯汽车有限公司作为自主品牌的重要力量和辽宁省工业的龙头企业。成为首批“国家汽车整车出口基地企业”之一，同时也是辽宁省唯一被授牌的整车企业。     

申华控股拟与ST金杯等10亿投资专用车公司

申华控股2011年12月16日晚问公告称，为做大做强公司专用车业务，公司拟与实际控制人华晨汽车集团控股有限公司、ST金杯共同出资设立华晨汽车投资（大连）有限公司。     

获1亿美元外资支持华晨2009年进入美国市场

据报道，华晨中国已经与美资的火箭资本投资集团以及Red Mc Combs汽车集团签订合作备忘录，两家外资将共向华晨投资约1亿美元，认购其10％～15％扩大后已发行股本，三家公司将随后合组公司，华晨旗下“中华”轿车将在2009年进入美国市场，同时，合资公司还将拓展中国的汽车后市场。     

海外汽车市场对中国自主品牌企业的挑战

当中国汽车的自主品牌在德国法兰克福车展和北美国际车展登台亮相,我们感到仅有一种欲动,而一个多月前华晨在德国不来梅与德国合作者签署了为期5年共15．8万辆轿车的出口协议就证明     

汽车制造商与供应商的关系（五）——国际汽车厂商的供应关系在中国的转移（I）

中国汽车工业现在已经形成了3 X的产业格局。3指的是国家明确扶持的“3人集团”，分别是上二海汽车工业(集团)总公司(上汽)、中国第一汽车集团(一汽)、东风汽车有限公司(东风集团)。X包括其它一些较大的汽车制造商，规模超过年产5万辆的有北京汽车控股工业公司(北汽)、跃进汽车工业集团(南汽)、华晨金杯汽车集团(华晨)、福建汽车工     

中国汽车凭什么闯天下

2006年末．一则消息在业界引发一片惊呼之声．2006年11月27日．在德国不莱梅市政大厅．华晨集团与哈姆斯公司集团高层就华晨汽车旗下知名品牌中华轿车出口项目签署了正式文件．该文件涉及的中华轿车出口数量为15．8万辆，具体包括2006年3000辆．2007年15万辆．2008年2万辆．2009年3万辆．2010年4万辆，     

新生代华晨中华H230

从高端B级车做起的华晨汽车，这几年推出了众多车型，扩大了产品线、增加了市场占有率。这次推出的H230，更是华晨汽车向A0级市场进军的新生代车型。 华晨汽车近几年明显加快了产品研发速度，连续推出了骏捷FSV、FRV、中华H530和中华V5。而中华H230的第一次露面，还是在今年4月北京车展上。时隔三个月，H230量产车就出现在了我们面前。     

华晨金杯国产"商务车第一品牌"

2005年，华晨金杯汽车有限公司刷新了一个纪录：再一次在中国轻客市场销售排行情上位列第一——这已经是华晨金杯连续九年稳居中国轻客市场头把交椅了。经过15年的打拼，华晨创下了商务车产品产销超过60万辆的惊人业绩。近几年．随着MPV的异军突起，中国的商务车市场正张面临重新洗牌，而华晨汽车也不失时机地调接自己的产品布局，一方面在高端MPV领域频频出手，另一方面在传统轻客市场上开辟全新的领地，以此来印证自身的“中国商务车第一品牌”。     

华晨将向德国出口中华车

据外电报道，一位沈阳华晨金杯的高级经理透露，华晨计划今年向德国出口2000辆中华车型。华晨2005年的出口目标瞄准6500辆(包含轿车和面包车)。除了德国之外．华晨还瞄准了中东、东南亚等其他市场。     

中国汽车首次亮相日内瓦国际车展

在第77届日内瓦国际汽车展上，中华华晨汽车公司展出了其生产的3款产品。作为首次参展的中国汽车品牌，在华晨汽车展台中央，停放着明黄、银灰和深灰3辆轿车，依次是BC3双门轿跑车（原型为“M3Coupe”概念车）、BS4轿车（原型为“骏捷M2”）和BS6轿车（原型为“尊驰M1”）。中国华晨汽车公司面向欧洲市场生产的这3款汽车吸引了众多媒体的目光。     

行业新闻

国内车企出口遭闭门羹 “我知道中国汽车出口欧盟的量很低．但没有想到这么低。“2009年12月6日．汽车专家钟师说道。欧洲汽车协会数据显示．2009年前9个月，华展汽车、长安汽车、长城汽车5家汽车公司出口欧盟总数仅为745辆，有675辆来自长城，中国汽车出口欧盟的“吃螃蟹者”华晨汽车和陆风汽车．出口数量分别只有8辆和1辆。     

华晨专用车将与奔驰共享底盘

华晨与奔驰合资一事终于有了结果和时间表。华晨汽车集团董事长祁玉民2月1日透露说，3N华晨在上海与两家奔驰授权的改装厂签订合资协议。据了解，即将与华晨签约的这两家奔驰企业分别是在奥地利和芬兰的两家专用车改装厂。祁玉民告诉记者，在引进两家奔驰改装企业后，华晨今后的专用车将与奔驰共享底盘。除奔驰之外，华晨还将借助现在的合作伙伴宝马和丰田的技术，在商用车和中华轿车上进行技术合作。     

华晨中国汽车控股有限公司公布中期业绩和半年红利情况

华晨中国汽车控股有限公司(简称:“公司”)(纽约证券交易所代码:CBA和香港证券交易所代码:1114)日前根据美国公认会计准则公布截至2003年6月30日六个月的中期业绩以及半年红利的支付情况。 公司及其旗下子公司华晨金杯汽车有限公司(“Shenyang Automotive”)、沈阳兴远东汽车零部件有限公司(“Xing Yuan Dong”)、Ningbo Yuming Machinery Industrial Company Ltd.(“Ningbo Yuming”)、宁波华晨瑞兴汽车零部件有     

印度自主品牌的跨国之恋

印度塔塔汽车公司正与辽宁华晨汽车商讨合作事宜，准备将塔塔自主开发轿车引入中固，并在辽宁投资设厂，这是一个标志性的事件，如果这个项目成功，将是印度在中国投资的第一家大型制造业企业，将成为印度汽车工业加速“中国制造”的里程碑。