德式奢华——顶级豪华轿车——迈巴赫

诞生于88年前的德国顶级豪车品牌迈巴赫在1941年因战争而被迫停产,从此成为人们尘封的记忆。6年前,戴姆勒·梅赛德斯·奔驰公司决定复活这一颇具传奇色彩的顶级豪车品牌。一段沉寂的故事,几分神秘的色彩使迈巴赫几乎一夜之间又红遍了全世界。一辆顶级豪华轿车、一支哈瓦那雪茄、一杯波尔多红酒、一位身材惹火的金发美女。电影里表现奢华贵族们的生活通常都离不开这样的场景,在这个场景中,顶级豪华轿车     

熊出没 注意！——2011款Scion xB

对于我们国内的朋友来说，Scion似乎属于稀缺的品牌，其稀缺的程度足以和宾利、迈巴赫等豪车相提并论。这倒不是说它的产品定位亦如此高端，而是因为它是只针对北美市场而生的品牌。如此说来，我倒觉得有必要将Scion介绍一番。     

盘点豪车的改款限量风潮

刚刚过去的2010年，豪车销售增幅超过90％，如此诱人的市场前景促使豪车批量化生产的进程急速提升，随之也带来了豪车市场格局的深刻变化。逐渐壮大起来的豪车用户群日趋两极化，一面是热衷追求市场认知度较高、相对主流的豪车品牌以彰显身份的用户群，另一面则是更为成熟、更趋自我个性的用户群，偏爱限量的顶级奢华与更富个性气质的豪华车。     

迈巴赫Landaulet

迈巴赫，这个曾经沉寂多年的顶级豪华品牌在被奔驰重新推出的那一天起，瞄准的就是全球最富有且懂得享受和拥有生活情趣的富豪的口袋。迈巴赫Landaulet同样不会例外……     

劳斯莱斯也穿“运动鞋”

劳斯莱斯（Rolles-Ryce）是老牌顶级豪车，英国人的骄傲。这种类型的车其实客户群不大，大多为量产，因此它必须在特别出众的性能，特别豪华的设计，以及品牌推广上做文章，这样才能够卖出天价来。     

豪车揭秘SUPERCAR：图解世爵C8汽车打造工艺——“拼凑”出的超级跑车

来自荷兰的世爵（SPYKER）品牌和德国的迈巴赫品牌如出一辙，它们都是昔日的老品牌，但被尖封几十年后又被从地下挖掘出来，就像是出土文物—样。不同的是实力强行打入超级豪筝气车阵营，而世爵性魅力和昔日在航空业的光环来跻身超级跑车俱乐部。世爵跑车基本是“攒”出来的，比如现在最新旗舰车型C8Aileron，它的车身由英国CPP制造.     

话说迈巴赫

迈巴赫（Maybach）是标准的豪车,2008年在美国看到的迈巴赫57／62基本价格是33.6万美元起,大概合232万人民币。车大,因此油耗也高,据说预计每年油费是4186美元,约合2.9万人民币。不过你看这款车这么庞大,这个油耗也就不出奇了。标准型迈巴赫是57,长度是5.73米,而长版的62型则达6.17米。因为大部分人不知道原来的迈巴赫是什么样的,因此也就无所谓了,     

阿斯顿·马丁RAPIDE

阿斯顿·马车（Aston Martin）是世界上豪车之字形。当然，如果从价格上来看，还有顶级的四种，在阿斯顿·马丁之上，就是荣斯莱斯（Rolls-Royce）、宾利（Beritley）、法拉利（Farrari）和兰博吉尼（Lamborghini）。前面两个原来是英国的品牌，后面两个原来是意大利的品牌，但阿斯顿·马丁的超级轿跑车设计之精良，绝对是第一流的，因此在很多车迷心目中，这车也属于顶级系列。     

KTM X-BOW GT

<正>奥地利顶级超级跑车品牌KTM携"公路大玩具"——KTM X-BOW GT如约亮相北京国际车展豪车馆E420展台,这也是KTM X-BOW GT在中国的惊艳首秀。当幕布揭开,KTM炫目的外观立即引爆了现场氛围,分明的棱角、个性的线条、激进夺目的色调和独特的无框风档结构,顿时为豪车馆注入了一股野性的力量。KTM X-BOW GT是全球第一辆     

新一代迈巴赫上市并交付客户

近日，超豪华轿车品牌迈巴赫在北京举办了主题为“尊至一荣峰——新一代迈巴赫中国上市暨客户交车活动。全新设计的大型镀铬散热格栅，配有LED日间行车灯的前保险杠及专门为新车开发的面漆和新轮毂.     

卷土重来——新奥迪A8L 2.8FSI豪华型

从历史上看,奔驰S级已经有50多年历史,宝马7系已有30年,而奥迪A8只有19年。19年前,奥迪V8（A8的前身）的问世标志着奥迪开始重返阔别了近50年的顶级豪华车市场。此后,作为奥迪品牌的旗舰车型,奥迪A8凭借多项创新性的技术和设计赢得了声誉,销量稳步增长,逐步靠近70多年前在顶级豪车市场上的霸主地位。     

中国国际轮胎博览会凭稳固根基面对金融危机

近日，德国AC Schnitzer高性能宝马汽车北京中心开业典礼在云集世界顶级豪车品牌的王府井金宝街举行，这家拥有22年历史、全球最大的宝马高性能升级厂商，率领旗下众多项级车型正式登陆中国，这标志着中国宝马汽车正式进入超越标准的时代。     

全球最快的超豪华轿车—BRABUS SV 12S Biturbo迈巴赫57

迈巴赫，作为定位于奔驰S级之上的顶级品牌，除了其惯有的超豪华配置，动力性能更是无与伦比。BRABUS公司则显然是个喜欢高屋建瓴的富有创造力的改装公司，在意大利Nardo的测试跑道上，配备BRABUS 537kW SV12 SBiturbo发动机的迈巴赫57为BRABUS的众多汽车记录添上了漂亮的一笔。BRABUS的工程师们和试车手们亲手将他们在2005年时由匹配BRABUS 471kW SV12 Biturbo发动机的迈巴赫57创造的314km／h的纪录提高到了330.6km／h。     

豪摩争艳——三大顶级摩托品牌闪耀2013重庆国际车展

杜卡迪、MV奥古斯塔和哈雷组成的超豪华阵容,牢牢锁住了观众的眼球。6月7日,备受瞩目的2013年重庆国际车展在西部最大展馆——重庆国际博览中心绚丽启幕。本届展会规模达14万平方米,参展品牌逾90个,其中豪车品牌近30个,参展阵容堪称豪华。作为国内最重要的大型汽车专业展览之一,此次展会特别设立了专门的豪车馆让众多国际一线高端汽摩品牌同场展示。进驻重庆的三个顶级摩托车品牌:杜卡迪、MV奥古斯塔和哈雷戴维森集体亮相,为车迷朋友呈现了一场视觉盛宴。     

隐秘而伟大 梅赛德斯-迈巴赫S 680

正当今的迈巴赫品牌虽已被归入梅赛德斯麾下,但是当我与它共处至霓虹初上的夜,才深切感受到伟大的意义人生中的遗憾之事有许多,对我而言,没能体验到底盘代号为W240那一代迈巴赫可谓是解不开的心结,即便梅赛德斯-迈巴赫S680来到我的面前,也仅仅是勾起了我对这一憾事的感叹。2002年,日内瓦车展上绚丽夺目的迈巴赫57和62宣告了这一沉寂60年的顶级豪华     

豪华车中国大战

近年来，豪华车在全球市场一片萎靡不振的情况下，中国市场的前景看上去却很美。为了抢食中国豪华车市场这块蛋糕，各大跨国公司豪车品牌纷纷使出浑身解数。于是，我们不断地在各种发布会和车展上，看见进口大众、奔驰、宝马、沃尔沃等品牌掌门人的身影。而有关豪车在中国增加投资、引进新车型、设立总部、扩充产能以及发展网络的消息，更是不绝于耳。种种迹象表明，在眼下的中国豪车市场，一场由跨国汽车巨头发起、以从短期的市场策略转向抢占未来市场占有率为目的的豪车大战，正在全方位展开。     

迈巴赫网站

迈巴赫品牌首创于上世纪二十年代，被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）不但是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫（Carl Maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。     

美国豪车品牌已经没落

提起豪华汽车品牌，除了劳斯莱斯、宾利等极致豪华汽车外，现在我们耳熟能详的可能就是奔驰宝马奥迪保时捷路虎雷克萨斯英菲尼迪了。而在二十年前，当提起豪华汽车品牌时，一定还少不了林肯、凯迪拉克和悍马等美国豪车品牌。然而现在，凯迪拉克、林肯及悍马品牌，     

油耗大王布加迪&#183;威龙

最近油价飙升，就连长期以来对燃油价格反应比较迟钝的美国人也叫吃不消了，美国好几份重要的汽车杂志都列出了最耗油的汽车名单，我按照习&#183;晨来看，总是以为最耗油的仅仅是SUV、“悍马”这类具有越野性能的车，但是这些杂志给我一个不同角度的认识，知道除了这类汽车之外，那些顶级的豪车、顶级跑车也都是顶级的“油老虎”啊!     

亲民运动风——6款紧凑型豪华运动轿车对比

与动辄百万的高贵豪车相比，豪车品牌的入门款以其富于亲和力的价格和优异的品质吸引了众多买家。而由宝马引领的倡导驾驶乐趣的设计理念，也渐渐成为许多豪车品牌的诉求。尤其在入门级轿车中，对运动性能的注重逐渐成为主流。