我车快跑

车主:董先生我的新 CR—V从提车到现在已经有1个半月了,截止今天总共行驶了3400公里。从开新 CR—V到现在,我一直都沉浸在新车给我带来的喜悦和满足中。这段时间的日常使用及保养我更是非常细心,同时我还简单记录了一下关于新 CR—V的优缺点,下面我就来说一说。人无完人,车也无完车,所以在优缺点中我愿意多提一些关于新 CR—V的优点,毕竟它带给我更多的是快乐和满意,而不是失     

RUN！RUN！

选择福克斯两厢也是临近买车前大约一周才决定的，因为之前更倾向于307。全方位的比较下来福克斯两厢在人性化方面确实差了一些，但它却是一款真正为驾驶者设计的车，操控部分要比307好，特别是复合式多连杆后悬比307的可靠多了。而且福克斯在取消了一些花里胡哨的功能后反而还让使用起来更放心。譬如手动空调，从目前的使用情况来看，其耐用程度肯定会超过自动空调，此外307两厢的2.0L版13万多了居然还不带真皮座椅和真皮方向盘，的确让人很是郁闷。     

RUN!RUN!

F 比亚迪 F3车主:荆先生比亚迪 F3吸引人的地方不只是外形,高性价比也是重要原因。我的 F3是白金豪华版的,从提车到现在已经行驶了3个月,现在里程表显示为2200公里。F3白金豪华版搭载三菱4G15S 1.5L 排量发动机,这款发动机最显著的表现就是动力强劲,甚至比4G181.6L 排量的发动机还有劲,更重要的一点是它还很省油。记得提车回家后,第一次我加了44升油,第二次加了40升,第三次加了     

各位，有人来踢馆了！

嗨,东本CR－V看来不用加价等车了。 这还得感谢上海大众途观。 Yes,不过现在是不是要换成加价等待途观了呢？ 无语!事实证明的确是这样的,据说加价幅度从几千到几万元,中国市场的确太神奇了。     

RUN！RUN！我车快跑

我的红奔到家已经有1个半月了，在买它之前我几乎每晚都泡在几个汽车论坛里查看众多奔友关于奔奔的评论．虽然这其中也有一些是负面的，但后来带着一探究竟的态度经过实地看车和与同级别车型对比后，最终我还是选择了奔奔车系里比较具有运动气质的运动版F2。     

东风本田新世纪CR-V技术扫描

东风本田新世代CR—V（2007CR—V）虽然已上市数月，但是其神秘面纱并没有完全揭开。也许有许多人会问，这款车除了外形，内在究竟与上代车型有何不同？下面，就由笔者来“拆解”这辆城市休闲多功能车。[第一段]     

小妞配大车

买车,特别是第一辆私家车．对我来说是件大事。我是个不折不扣的车盲．当我选择买CR—V时．遭到了朋友们的一致反对。在他们的印象中,我太过文静,不适合开CR—V,他们都认为我是一时;中动．没有经过大脑思考。     

林中漫步--东风本田CR-V手动档

CR—V手动档车型选择了第三届长春国际汽车博展会正式亮相．东风本田的总经理尾崎满先生．副总刘洪先生的到场，也证明了刘CR-V手动档车型的重视。CR—V从2004年5月开始进入市场．2005年5月的改款．到现在手动档车型的推出．完善了产品系列．也满足更加多的消费者需求。     

浴“火”而生东风本田新CR-V

东风本田CR-V在中国市场上已经销售了6年，而据我所知至少在08和09两年的时间内，CR—V从来没有降过价。只能理解为这部车卖得太火了。而就在虎年刚刚到来之际，东风本田推出了新款CR—V，也许是想趁着这股火热的势头，为CR—V的销售火上再加点“油”吧。     

小改怡情 东风本田新CR-V

自2004年引入国内，东风本田CR—V以其独特魅力，从军销量10472辆到2009年的105233辆，屡次创造销售高峰，并成为城市SUV领域的标杆；CR—V的出现，也使城市SUV的概念深入人心。在众多厂家日益重视SUV市场，并纷纷推陈出新时，东风本田终于将在今年推出新CR—V，毕竟经历了三年的考验，适时地自我进化还是很有必要的。     

巅峰之上——新CR-V

东风Honda CR—V自上市以来可以说是深受业界以及广大消费者的厚爱。而随着新CR—V的亮相，也表明CR—V在这个竞争激烈的SUV市场上再次发力。     

新CR-V 手动档

每一款车都有着明确的自身定位。搭载六挡手动变速箱的新CR—V其开发重点并不是为了追求额外的运动性，而是进一步巩固轿车化的行驶性能[编者按]     

东风本田CR-V车巡行控制系统故障检测诊断（一）

东风本田CR—V车配置了巡行控制系统，为了便于对该车的巡行控制系统进行维修，本文对该系统的检测诊断方法作些介绍。     

2004款本田CR-V车发动机控制电路

2004款本田CR—V车发动机控制电路如图l～图4所示。2004款本田CR-V车发动机控制电路~~     

RUN!RUN!

BRILLIANCE华展骏捷1.8L MT 豪华型车主 Kimi 悦行驶里程 7800 km综合油耗 9L/100km购车时间 2007年3月我的骏捷1.8L 波光银手豪是2007年3月购买的,至今已行驶了7800km,里程不多但总体感觉令我非常满意。在当初选择它时因为华晨是国产品牌,遭到了身边一些朋友的好意劝阻,但我看中的是骏捷的高性价比和比较宽敞的空间,现在事实也证明我     

东风本田CR—VVS东风悦达起亚狮跑都市越野

随着东风本田新CR—V的热销，中国市场掀起了一股紧凑型城市SUV的风潮。Jeep指南者来了，狮跑来了，逍客也来了。对于任何厂商而言，谁都不愿错过这样的发展契机。对消费者来说，他们的选择空间更广了。 作为都市SUV车型的代表，狮跑向领跑者CR—V发起了不小的冲击。同是东风集团，同属紧凑型SUV，二者的目标用户群既有交叉，又各具特色。如果说CR—V是一位时尚的绅士，那狮跑就是桀骜不驯的个性青年。     

本田CR-V维修保养简介

在中国车市，CR—V是个奇迹，上市三年多，至今仍处于加价提车的状态，火爆的销售状况咱就不提了，还是重点看看它的售后情况吧     

本田CR-V车发动机怠速抖动 加速无力

故障现象一辆2010款本田CR—V车（采用2．0L发动机），发动机起动困难，起动着机后怠速抖动，加速无力，易熄火。     

Evolution 进化——本田新CR-V

自从越野车开进了城市．昔日的OFF—ROAD变得日渐遥远。坐享高大威猛的车身俯视芸芸众车已经不够。贪婪的人们又希望它像轿车一样舒适。本田DR—V无疑很好地迎合了这种需求．当仁不让成为国内SUV四强之一。然而经历了“塌屁股”事件后面对现代途胜．长城啥弗和奇瑞瑞虎的围追堵截．东风本田CR—V还能风光多久我们不得而知。达尔文说过遥者生存．进化是必需的，于是全新版本的CR—V诞生了。     

CR-V车友会

据了解，最早的CR—V车友的成员多是进口的CR—V车主。其中几位车主免费提供了服务器空间并建立了这个论坛。全国车友通过这个论坛分享、交流CR—V的用车经验和心得以车会友，也慢慢吸引了对CR-V感兴趣的朋友来到这里。