股市红火车市遭殃

车市与股市,这是两个当前非常热门的话题。一个是需要花钱消费的市场,另一个是期待投资增值的市场,看上去似乎并没有什么关联,但却同时成为人们关注的焦点。对汽车市场而言,目前中国股市的昂首向前是好还是坏?股市的蒸蒸日上会不会对车市产生影响?股市与车市的交锋,究竟会碰撞出怎样的火花昵?人们对此有正反两种观点,正方认为股市的红火将会推动中国汽车市场的繁荣发展;而反方则认为大量资金涌入股市,会对汽车市场产生负面影响,股市抢走了车市的蛋糕。那究竟这两个市场间有着怎样复杂而微妙的关系?两者是相互促进,还是相互影响呢?     

2006年车市——两种看法一种努力

在还没有走完2005年的时候，业内人士就已经开始关注2006年的汽车市场发展。2006年车市究竟会怎样？业内人士各抒己见，对新一年车市产生了两种略有不同的看法。     

中国汽车工业发展趋势和入世过渡期后的竞争变局

2004年已经过去，中国市场最悲观的，一个是汽车，一个是股市。汽车工业存在很多的行业问题。需要一个比较正确的姿态对待，认为这个行业前途一塌糊涂，过分悲观，是没有必要的。2005年又会怎样呢?这里我从行业发展趋势、竞争格局的变化和汽车工业的战略定位三个方面谈一些看法。     

汽车新政解读

车市风云变幻，政策是汽车人必须关注的话题，2010年中国汽车市场会有哪些指向性的政策出台与调整？从新实施的政策里我们又能管窥到今年中国汽车市场的哪些脉络呢。     

带T的小排量车能走多远

不知是巧合还是仃意的安排，今年1月份，上海通用的别克英朗1．6T和一汽-大众的迈腾1．4TSI两款车型接连上市，拉开了车市涡轮增压时代的序幕。大众和通用这两个中国车市的领跑者，再次走到了其他对于的前列。在中国的小排量车由于政策的支持而加速增长的时候，带T的小排量年是否同样会有一个光明的前景呢？     

2010年车市新增关键词预期：汽车消费信贷、二手车市场

展望2010年车市，又会有哪些关键词呢？记者认为，兼并重组、海外并购、新能源汽车仍将成为2010年车市的关键词，而汽车消费信贷、二手车市场有望成为新的关键词。     

中国车市周期短命论之探讨

在今天的中国车市，新车生命周期正变得越来越短促，国际上按6-8年市场周期设计、制造汽车的通行规则，在中国市场已根本行不通，那么，这种独特的“中国车市周期”短命论是如何产生的呢？对这一耐人寻味的现象，国内汽车界尚未来得及进行深度研究，本文只是起“抛砖引玉”的作用，以期引起整个产业界对这一现象的充分关注。     

从企业到消费者2009全球汽车业七大悬念

2008年车市即将收官,在这一年里,中国乃至全球的汽车市场均遭遇巨大挑战,那么在即将到来的2009年,车市又会向哪个方向发展呢？     

中国车市周期短命论之我见

在今天的中国车市,新车生命周期正变得越来越短促,国际上按6~8年市场周期设计、制造汽车的通行规则,在中国市场已根本行不通,那么,这种独特的“中国车市周期”短命论是如何产生的呢?这一耐人寻味的现象引起整个产业界的充分关注。经济学理论认为,任何产品都有一个生命周期,汽车     

2006车市回忆录——2006年车市最受关注的事件及现象分析

2006年就要过去了。回首这一年的中国车市，真可谓“波澜壮阔”——车型的降价促销，升级换代，新品上市……无论从数量上还是质量上来看，都超过了往年，中国车市呈现井喷之势。同时，这也意味着那种少数厂家、几个车型“统治”汽车市场的时代过去了。 在“排山倒海”的新车到来之际，为了吸引消费者，各个厂家“八仙过海，各显神通”。他们都采用了什么独特的措施呢？他们的宣传效果如何呢？在这一场长达一年的较量中出现了什么发人深思的现象呢？请大家跟随记者的脚步，来看看这场车市大战中最引人关注的事件和现象。     

福兮、祸兮？——股市与车市的碰撞

车市与股市，这是当前两个从老百姓到新闻媒体都非常关注的热门话题，看上去没什么联系，其实有很多理由可以扯到一起。不过一个是需要花钱的市场、一个是到目前来看还是挣钱的市场。告别了长达4年多的漫漫“熊”途，从2006年起，股市开始攀入大牛，涨幅一再创出新高，     

汽车市场回顾与展望

在经历了2002、2003年的车市井喷之后，2004年全国汽车产销增速放缓应在情理之中，但车市上半年持续数月的低迷行情还是超出人们的预想。又使原先看好的预测者大跌眼镜。其原因是，对中国市场的实际情况还是缺乏深入的分析与研究。一些只会按照数字机械分析市场     

车市降价趋势（一）——中级轿车市场

“降价”是车市老生常谈的一个话题，也是消费者购车时最关心的一个话题。车价什么时候还降？我该什么时候出手？谁也不能准确地回答消费者经常提出的这些问题。频繁的降价让中国车市的价格越来越与国际接轨，也让老百姓的生活与汽车越来越近。有人预计2005年年初中高级轿车将率先与国际接轨；有人预计2005年进口车的车价会大跌，并给中国的高级轿车市场带来深刻影响；也有人预计10万元将成为家用轿车最集中的区间。2005年各大汽车生产厂仍然制定了较高的发展目标，在这种情况下，2005年的车市究竟如何？各档次车型会降到一个什么样的程度？我们从2004年汽车市场的降价趋势上能找到一些答案。     

中国汽车市场兼并重组的挑战和机遇

面对兼并重组的挑战和机遇，中国汽车市场的未来会怎样?本刊记者徐慧妮认为，热车展需要冷思考，也许透过研讨会我们可以看清楚中国车市发展的脉络。     

什么时候见底？

股市深不见底、房市也是深不见底，看来车市也将步两者的后尘。艰难的现状恐慌开始继续蔓延，实际上，由于外部环境的持续恶化，重新刺激汽车市场崛起的有利因素仍然遥遥无期，无论是摇摇欲坠的北美车市还是严重滞胀的欧洲和日本车市，还有大家倍加关心的以中国市场为首的“金砖四国”新兴市场，都还远没到最坏的时候。     

思铂睿，高端运动先行者

今年10月中旬，我国的汽车产销量已突破1000万辆，成为了目前世界上最大的汽车消费国。国内车市拥有着如此巨大的发展前景，各大厂家纷纷强力推出新车以抢占市场。怎样的好车才能赢取消费者的芳心？怎样的趋势才是未来车市的新风尚呢？     

思铂睿，高端运动先行者

今年10月中旬，我国的汽车产销量已突破1000万辆，成为了目前世界上最大的汽车消费国。国内车市拥有着如此巨大的发展前景，各大厂家纷纷强力推出新车以抢占市场。怎样的好车才能赢取消费者的芳心？怎样的趋势才是未来车市的新风尚呢？     

汽车进口:五大新看点

2006年，对中国汽车市场来说是不平凡的一年，这一年有许多值得回味与总结之处。一年中先后两次下调关税，中国汽车整车进口关税已从2001年70%降至承诺的12%。在这一大背景下，作为中国汽车市场不可忽视的进口车市场，近些年来呈现出怎样的变化？展望2007中国的进口车市又会带来那些期待和惊喜？     

人民币升值对摩托车的冲击

自2005年7月21日起，人民币对美元升值2.1%。由此，“人民币升值”话题再次升温，成为2005年最为热点的名词之一。人民币升值会成为摩托车出口的巨大阻力吗？将对中国摩托车车市产生怎样的影响呢？     

GOL轿车市场发展前瞻

GOL作为国内第一款两门轿车，其在中国轿车市场的表现吸引了众多的目光。这不仅仅是对GOL轿车本身而言，其中也包含了人们对上海大众涉足10万元以下经济型轿车举措的一种期待。GOL给火爆的车市带来了新的动力，目前它在中国轿车市场处于怎样的地位？它的发展会给中国车市带来怎样的影响？……诸多问题汇总在一起引发了我们探究GOL发展的兴趣，为此我们采方了多位汽车业内的专家，并将他们的观点整理成文。