霸王的小兄弟H3

悍马在1991年的海湾战争中名声大噪,成为目前世界上最著名的军用吉普。悍马的全称是"高机动性多用途轮式车辆",简称 HMMWV(High Mobility Multi-purposeWheeled Vehicle)。悍马车具有优良的多用途性能,除了用作指挥车外,还可改装成轻便卡车、火炮牵引车、无线电通讯车、救护车、流动维修车、反坦克战斗车、防空导弹车及防弹运输车等11种变形车,可以执行指挥、战场救护、运输、巡逻、侦察等任务。美国五角大楼发布的《海湾战争报告》称:悍马满足了一切要求,或者说超出了人们的要求,显示了极好的越野机动能力,其可用性已经超过了陆军的标准。     

老“马”新传

2003年3月20日爆发的伊拉克战争,以美军为主的美、英联军与伊拉克军队之间进行了激烈的地面交战,让我们在硝烟滚滚的战场上再一次看到了“悍马”系列车威猛、粗犷的身影,它们以其优异的越野机动性能在美军的地面战斗中发挥了重要作用。 “悍马”车是AM通用公司于20世纪80年代初专为美陆军军事用途而设计和推出的高机动性多用途轮式车辆。乍一看,“悍马”车就     

战术多用途轮式车辆的重型化趋势──变防护模块化多功能战术车

1 战术多用途轮式车辆 军队作为一个有机整体,各种装备互为补充.在执行战斗任务和训练任务时总是使用重装甲战斗车辆不但成本无法接受也没有必要.因此,战术多用途轮式车辆便应运而生.从二战时期德国“桶车” (VW 82 Kubelwagen)和美国“吉普”大行其道,到近年来美国“悍马”在全世界的流行无不证明战术多用选轮式车辆的强大生命力.同时“桶车”“吉普”、“悍马”无一例外地被大规模改装成轻型装甲战斗车辆,执行突击侦查和巡逻等战斗任务.     

外军新型轮式装甲战车扫描

德国多用途轮式装甲越野车AMPV该车由德国著名军用车辆制造商克劳斯马费威格曼公司与莱茵金属公司合作研发,预计在2011年开始投入批量生产并服役。此车结合德国优质造车工艺与先进技术,被视为21世纪的德国新＂悍马＂车。     

通用新悍马H3明春上市

2005年春。通用将推出2006款悍马H3。较之H2。H3短了429mm．矮了152mm，窄了165mm．大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。能够非常舒适的在城市道路上巡航．并且能提供悍马所特有的攀爬能力。新款H3保留悍马的韵味以及出色的越野能力。以更小的尺寸以及更佳的燃油经济性使其更适应市场需求．力图在中级尺寸运动型多用途车市场建立新的越野能力标杆。     

美军战术轮式边辆的现代化进程

作为后勤保障的重要工具和武器装备的机动平台,战术轮式车辆历来受到美国军方的高度重视。20世纪80年代初,美军制定了战术轮式车辆现代化计划,力求促进美军机动作战能力的全面提高。经过20多年的发展,美军的轻型、中型、重型及特种战术车辆已全面实现了高机动性和现代化,并在局部战争中展示了出色的战术性能。轻型战术车辆“悍马”诞生以前,美军装备的轻型战术车辆主要是载质量0.25吨级的M151吉普和M274机械骡、载质量1.25吨级的M880皮卡以及载质量1.5吨级的M561高尔等3个载质量吨级、4个系列的车型。20世纪80年代初期,美军开始研制载质量1.25吨级的高机动性多用途轮式车辆,即通常所称的“悍马”用于替换上述轻型越野车。“悍马”系列的基型车为M998,共有10余种变型车。M998“悍马”高机动性多用途轮式车辆采用了一系列技术措施,以提高其战术机动性,如:装用大功率增压柴油发动机、全自动变速器、整体式2速分动器、轮胎中央充放气系统、防抱死制动系统、选装泄气保用轮胎等,并配有     

军用本质 钢铁悍马

高机动性多用途轮式车辆（英语：High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle,缩写HMMWV）,又称悍马,是由AM General为美国军方生产的全轮驱动车辆。1991年,历经海湾战争一役,其优异的机动性、越野性、可靠性和耐久性与各式武器承载上的安装适应能力,间接促使该款汽车声名大噪。而军事迷和车迷们更将其冠上”越野之王“的美誉。     

美国豪车品牌已经没落

提起豪华汽车品牌，除了劳斯莱斯、宾利等极致豪华汽车外，现在我们耳熟能详的可能就是奔驰宝马奥迪保时捷路虎雷克萨斯英菲尼迪了。而在二十年前，当提起豪华汽车品牌时，一定还少不了林肯、凯迪拉克和悍马等美国豪车品牌。然而现在，凯迪拉克、林肯及悍马品牌，     

奢华座舱——悍马H2豪华内饰改装

悍马虽然是非常小众的车型，但是几乎每一名悍马车主都会对自己的爱车进行或多或少的改装，这也是我们连续第三期介绍改装悍马了。这次介绍的这台悍马H2改装车外观看起来并无特别之处，但打开后门，相信所有人都会惊叹不已。     

H1的障碍

最近得到一条消息，说越野之王悍马H1要在今年六月停产，得知这个消息后，我的心里十分不好受，因为这款车在我心中的地位非常高，从海湾战争的相识直到现在，它伴随我走过了十几年的路程，但现在通用公司却因为H1油耗太大而将其停产，的确，在当今油价疯涨的时代，很多消费者已经不再对H1感兴趣了，H1装备的V8柴油机，平均1L柴油只能行驶4．2公里，作为柴油机来说这个数字实在太恐怖了。H1停产了，但它给我们留下的强悍形象却并没有改变，让我们把它埋藏在内心深处吧，因为你——悍马H1，的确值得我们崇拜。     

今日"悍马"遭遇尴尬

无论从哪个角度来看,“悍马”高机动性轮式车都可称得上是军车中的“明星”,而且伴随着全球部署的美国陆军,几乎无处不在,并在1991年海湾战争和2003年伊拉克战争中表现神勇。或许有人还记得,2003年4月16日,时任美军中央司令部司令的弗美克斯将军到达已被美军占领的伊拉克首都巴格达视察,在从巴格达国际机场前行至萨达姆官邸的10分钟路程中,弗兰克斯的车队由布莱德利步兵战车和装备了机枪和榴弹发射器的“悍马”战车簇拥,阿帕奇武装直升机在空中提供掩护,好不威风。然而,自从2003年5月初美军在伊拉克的主要战事结束后,“悍马”的好日子似乎走…     

新型车用层状防声钢板

福特汽车公司2001年款的Explorer多用途运动车的主要设计目标是提高乘坐舒适性、减轻质量、降低噪声和成本等，为达到这些目标要求，该公司采用了MSC公司的防声钢板制作仪表板。     

钢筋铁骨 Hummer HX Concept

酒香不怕巷子深,一辆好车也是如此。当初悍马的设计者绝不会想到,仅仅被用于军事的悍马会让全世界的车迷为之疯狂。民用版悍马H2一经上市便受到全球消费者的青睐。从军队走向社会,悍马实现了一次历史性的转变。然而在这次转变中,悍马凭借的不是任何虚无缥缈的浮夸宣传,而是它看得见摸得着的优异     

“悍马”的故事

轧上半米多高的大石，涉过80厘米深的水，爬上60度的斜坡，穿越近1米深的积雪……这就是悍马!悍马无疑是最特殊的那种车，轿车惧怕它，卡车妒忌它，四驱车崇拜它，它高高大大的车身，宽宽的越野车胎，4轮驱动独立悬挂系统，有一股所向披靡的气势，最能让人产生大兵豪情，也是无数男人的梦想之车。     

钢铁军团

悍马H1、H2，当这两款车停在了洋山港乱石丛生的一条小路的尽头，面朝大海，我想任何人站在它们边上都会顿觉豪情满怀。     

钢筋铁骨 Hummer HX Concept

酒香不怕巷子深,一辆好车也是如此.当初悍马的设计者绝不会想到,仅仅被用于军事的悍马会让全世界的车迷为之疯狂.民用版悍马H2-经上市便受到全球消费者的青睐.     

广州五十铃国民体质监测车的设计开发

提出高品质国民体质监测车的设计依据与要求；介绍为满足使用功能而实施的设计方案，从面为豪华客车的多用途派生设计拓展了新思路。     

腾中重工收购悍马失败

事出有因:收购的失败,直接导致了通用加快关闭悍马的脚步2008年,面对高油价时代的到来,美国通用汽车公司高层表示.有可能出售旗下具有极强标志性的悍马品牌。随着环保运动高涨,美国社会逐渐形成了"反悍马风潮",在环保人士眼中,悍马是高耗油车的典型代表.开悍马车等同于浪费能源。这直接导致了2008年上半年,悍马在美国市场销量降至16158辆,6月份只售出2032辆,比去年同期下降60%。在此之后,除阿拉伯两投资者对悍马抛岀橄榄枝外,中     

轻型SUV的典范——福特·爱仕

最近几年，多用途运动车(SUV)风靡全球，福特公司旗下虽然已有不少SUV车款，但均属中、大型系列，而其最新推出的爱仕则可以称得上轻型SUV车款的典范，也是其进军世界汽车市场的最新、最锐利的武器。 福特汽车公司最新推出的爱仕轻型多用途运动车为了突出汽车的使用广泛性，多用途运动车采用了清一色的4×4驱动系统，其发动机配置有两种选择：面向北美市场的爱仕装用的是24气门V6发动机，满足……     

福特Freelvle——业内第一款混合型汽车

福特Freestyle是一款创新的、特别研制的混合型(Crossover)汽车，拥有合理的布局、合适的传动系和适宜的价位。通过以顾客为中心的Freestyle的问世，福特率先向世人阐述了混合型汽车的使命：提供运动型多用途车的性能与自信，微型厢式车的多用途车内空间，以及高档轿车的舒适性与操纵性。由于兼具运动型多用途车、微型厢式货车和轿车的优点，Freestyle拥有很大的灵活性，是生活方式积极的家庭的理想选择。