共查询到20条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
DIY是英文DO-IT-YOURSELF的缩写,意为“自己做”,与之相对的是DIFM,即DO-IT-FOR-ME的缩写,意为“为我做”。运用在汽车售后业上,前者指自己动手保养和维修自己的车辆的人,而后者指将车子开到修理厂请专业修理工保养和维修的人。任何人,只要拥有车辆,就注定要成为汽车售后市场的最终用户之一,迟早都要面临保养和维修其车辆的问题。但是,无论是DIY还是DIFM,都是汽车售后市场的最终用户,即汽车消费者。作为汽车消费者,这些最终用户的消费模式,不仅影响汽车制造业的发展趋势,而且也影响汽车售 相似文献
9.
10.
12.
我自己开了家公司,不敢吹牛是多大的企业,生意也还算是红火,生意人嘛,买车主要是为了做生意方便,不但需要车的性能好,还要讲究外观大方,符合一个商人的形象。所以,我选择的是黑色帕萨特1.8T手动挡。这款车庄严大气、够档次,性能也很不错,自从我开上它后,生意似乎也比以前更顺畅了,我是打心眼里喜欢这车,一直把它当自己的亲人一样,保养方面做得非常细心。 相似文献
13.
编辑同志:
3月上旬,我驾驶自己的小轿车在江西省境内将一行人撞成重伤,公安交警部门认定我负事故的主要责任.因自己无力预付伤者的医疗费,故车子一直被公安机关扣留.请问:象我这样无力预付伤者医疗费的负有事故责任者的事故车辆能否被公安机关无限期地扣留? 相似文献
14.
《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):202-202
我从新车开始,每次保养一直坚持使用机油添加剂。后来有两次保养没有加,车的动力就下降,油耗就上升。当我再加入添加剂的时候,上面的问题就都消失了。我想问问,难道车对添加剂也有依赖性吗?——甘肃读者祁志强 相似文献
15.
送修车辆出事保险能否免责?要看是否交还投保人
案例 今年5月,福建厦门国旅旅运服务有限公司将车送到修理厂维修后,委托修理厂驾驶员将车开出去冲洗后再送过来,谁料在这过程中出了车祸。当国旅公司找保险公司申请理赔时,保险公司却说,保险合同早约定好了,“车辆在竞赛、测试、在营业性修理场所维修、保养期间造成保险车辆的损失或第三者的经济赔偿责任,保险人均不负责赔偿”。他们认为,修理厂的司机把车子开出去,说明车子还在修理和保养期间,出事故是可以拒赔的。 相似文献
16.
17.
18.
《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):30-30
保养专家:赵志刚,曾任国企中层管理人员的他,一直对汽车保养行业颇有兴趣。三年前终于创立了自己的公司,亲自运营,并且主持网络支持平台。细心解答标致和雪铁龙车主的各种疑难杂症。于汽车保养和性能提升,他坚持“好好养车是良好生活品质的一部分”的理念,吸引和影响了众多车主。 相似文献
19.
20.
编辑同志:
我从他人手中购得一辆已使用8年的小轿车.供自己上下班使用,现在已使用1年多了。听人说机动车使用期限满10年后应当报废.但因保养得好,车况一直保持得不错.如若报废太可惜了。请问.机动车满了使用年限是否可以申请延期报废? 相似文献