钱花多点 烧得狠点 凯美瑞音响极品改装赏析

大多数肯对爱车的音响系统进行改装的朋友,都是喜欢音乐的人。当然也有一部分是喜欢追求新器材的人,为了改装而改装,这种人天天关注有什么新货上市,研究怎样去搭配具有新的功能指数的音响系统,如何创新,恨不得自己能研究发明出来一套东西。而今天为大家介绍的这位仁兄,他改装汽车却只有一个目的——打造中国之最!什么之最?最强?最贵?还是最好的音质?最高的性价比?请往下看吧。     

究极——东风本田CR-V音响改装

究极的好声，出自究极的音响系统，那到底什么系统才算究极呢？在一部售价约20万元的车上，改装60多万元身价的音响系统，我想就是了!     

家用音响能否改装到面包车上？

面包车的音响系统有功率放大器吗？能不能把家用的2.1音响改装到面包车上？     

没本事，别碰我——Acura MDX影音系统测评

是什么车的原厂音响系统，能让拥有多年汽车音响改装经验的北京新城子昂张老板，评断说没高深手艺或没相当程度预算就别妄想改它呢？答案就是：Acura MDX!     

颐达原车音响点评与改装

东风日产把颐达引进到国内是一个明智之举．它们让东风日产在12-15万元这个价格区间的家用车市场表现出很强的后劲。颐达的外形很欧洲化,有着向前延伸的A柱,饱满的车头,线条立体的尾部造型,从事音响改装的笔者也是非常喜欢这样的车。颐达的内部空间在同级别车型中也是数一数二的。能让5个人舒适地出行。当然,如果在路途中有美妙的音乐相伴,那就更加完美了。而颐达装备了一套怎样的音响系统？它的主机质量如何？喇叭安装的位置是否合理？本期我们就通过笔者的亲身体验和一位颐达车主改装音响的实际例子,为读者朋友们细细品味颐达的原车音响,并为想改装音响的车主们提出建议。[编者按]     

夏利N3和漫步者 无损改装到底怎样

经济型轿车的原车音响往往品质令人难以满意．按理说对汽车音响效果有较高要求的车主不少．但是前去改装音响的车主屈指可数。是什么原因造成这种现象的呢，无非两个原因，第一是音响改装的价格高昂，单单换几对喇叭．投入也是上千元，如果想弄出点特色．在朋友面前炫耀一番．少说也要3000元．第二是音响改装施工复杂，这也让很多车主望而却步．哪怕最简单的改装都会把汽车的内部线路拆得七零八落，很多车主看了都心痛不已。那么还有其他办法可以升级音响系统呢？[编者按]     

无止镜：锐志音响系统测试

什么叫专业改装？什么样的效果才是最顶级的音响效果？什么样的改装才会让车主最满意？汽车音响改装在国内发展的五六年里，各式各样的争议都有。 有人偏好夸张的外观造型，认为这样可以吸引更多的眼球，够显摆；有人偏好简单改装，认为汽车环境出不了好音质，大改爱车接受不了。这次测评的锐志，可以给那些喜欢音乐的车主朋友一个新的参考。     

老兵油子——Soundstream REF4．430功放

笔者人汽车音响行业少说也有20多年的光景。还记得刚刚入行时,日本产品已十分流行,一台主机加一对喇叭已是高级音响系统。当年要加装功放的音响系统基本不多,一年也碰不到十台八台的改装机会。     

更上一层——奔驰S500 AMG音响改装

对于梅赛德斯-奔驰的车迷们来说，S500 AMG意味着什么？经由AMG公司专业改装的奔驰车，动力性能方面都要比原型奔驰车高出不少，价格也相对昂贵，由于数量有限，使AMG型号的奔驰车便具有一定的收藏价值。然而，对于她的内在气质又将如何体现？唯有一套完美的音响系统才能充分渲染出其良好的气质。     

五次方——丰田卡罗拉5次音响改装历程

如果花1万元改装音响的人能算是发烧友的话，那么连续2次改装的就是超级发烧友，但如果同一个车主，短期内连续5次改装同样的一辆车，他应该是什么级别的发烧友呢？疯狂？中毒？走火入魔？答案也许只有车主本人才知道……     

极品之作

汽车音响改装有三分器材，七分改装的说法，这通常是指汽车音响若要有理想声音表现，首先应有符合声学原理的改装工艺。在上海车之宝，我所看到与听到的这辆名车，非仅拥有巧业改装？什么叫最佳的音响效果？什么样的改装才会让车主最满意？     

技术讲堂

《原车音响测评——锐志篇》下期出炉 Q小弟日前订了锐志2．5S、因目前这款车都是提前订车，又没有试驾，不知原车音响怎样？但本人很喜欢听流行音乐与DISCO。我想用1万左右去改装音响。可否保留愿车的配置，这样可以节省点。请问有什么方案？还有我在284期中找到丰田佳美2．2音响改装，请问这套音响要多少钱？这套音响会适合我的车型吗？广州有哪些比较可靠又实惠的店？[编者按]     

车事问品

超低音如何不“分尸”？ 大师您好!本人的爱车是福特福克斯三厢，过年时领了年终奖，为了犒赏自己改装了一套比较入门等级的音响系统，包括一台四声道功放、两套套装二分频喇叭、一个低音炮。改装之后是觉得声音听起来比原车音响好很多，唯独觉得奇怪的是那个低音炮虽然很大声、很震撼，但听久了会让人觉得有点烦躁，而且总感觉它好像自己唱自己的，与整个音响的声音有点格格不入。     

一切从需求出发——大切诺基音响改装实例

大切诺基虽与切诺基名字相似。但与切诺基车型在装备、性能、档次等方面都有着非常大的差别。美国《四轮越野》杂志是这样描绘的，“大切诺基是顶级的峡谷开拓者”。在车流繁忙的城市中，驾驶这部出众的越野车也是件很惬意的事情．如果车主是一个汽车音响爱好者又会把他爱车的音响系统大切大改成什么样子呢？以下为读者介绍一部发烧友的音响改装实例。     

太多介绍了

各位编辑：你们好！这里有几个问题请教一下：1．世界比较著名的改装车展有哪些？东京改装车展什么时候开始，能否做一个专题？     

低频不如意

堂主：您好，本人在秦皇岛买了一辆骊威（多能型加强版手动挡），想对音响系统进行升级。原车音响配置太低了，只有两个喇叭而且主机不支持MP3和USB，想花费3000元左右。 我喜欢音乐但不是发烧友，平时听流行音乐和摇滚乐，希望主机可以支持MP3或USB，是否需要做车门隔音？希望您赐教一套改装方案，并告知器材的品牌型号，敬候您的回复了。谢谢!     

雨燕原车音响点评与改装

见到大街上的两燕越来越多,我不由得高兴起来,看来越来越多的人开始放弃原来陈旧的购车观念,开始接受造型充满活力的两厢车,驾驶雨燕的人多是衣着入时,充满活力的年轻人。现代的年轻人对音乐有着共同的爱好,多数人喜欢在驾车时听听流行歌曲,如果遇到周末约上几位好友共同驾车出游,那更是一路欢歌．而这欢乐的情绪是需要建立在一套好的车载音响系统上的。雨燕的音响系统品质如何,能给车内的人带来什么样的歌声？接下来就为大家做一下点评。[编者按]     

汽车音响改装需慎重

改装汽车音响系统，是现代玩车一族的时尚，无论进口或国产的轿车，也无论是中档或高档的轿车，其原装的音响系统很多让人失望，不尽人意之处并非来自中低档的轿车，对于酷爱汽车音响的朋友只有通过改装才能来满足自己的愿望。但是，在改装汽车音响方面许多人在认识上还存在不少误区，对改装汽车音响方面最关键的常识缺乏了解。     

颐达原车音响点评与改装

东风日产把颐达引进到国内是一个明智之举,它们让东风日产在12～15万元这个价格区间的家用车市场表现出很强的后劲。颐达的外形很欧州化,有着向前延伸的A柱,饱满的车头,线条立体的尾部造型,从事音响改装的笔者也是非常喜欢这样的车。颐达的内部空间在同级别车型中也是数一数二的,能让5个人舒适地出行。当然,如果在路途中有美妙的音乐相伴,那就更加完美了。而颐达装备了一套怎样的音响系统?它的主机质量如何?喇叭安装的位置是否合理?本期我们就通过笔者的亲身体验和一位颐达车主改装音响的实际例子,为读者朋友们细细品味颐达的原车音响,并为想改装音响的车主们提出建议。     

音响改装三点提示

车门隔音 在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同,那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了高的要求．同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制振和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。