防御性驾驶教育与培训问题

遏制道路交通的源头 从当前道路交通的发展而言,道路交通事故大都属于人的不安全行为而造成的,其中由于人对于交通意识单薄,驾驶技能差,对于交通培训知识不熟悉等造成的,因此通过对交通道路的培训与教育才能够真正从源头上遏制交通事故的发生。     

驾驶技术、驾驶速度与公路行车安全分析

试论驾驶技术和驾驶速度在车辆行车中对车辆行车安全的分析,从它们的不同方面论述对行车安全的影响,以期认识到驾驶员培训工作、驾驶员良好习惯的养成、驾驶员道德修养等的重要性;使驾驶员在取得了驾驶资格后,充分了解驾驶技术对保证安全行车所起的基础保证;并在今后的驾驶中如何养成良好的驾驶作风和良好的驾驶习惯,认识到合理控制车速是安全驾驶的重要保证,合理运用车速对保证运输企业生产成本的相互影响;从而为减少事故,提高运输效率,确保社会和谐做出我们应有的贡献。     

驾校竞争悠着点

时下,由于学驾热的退烧,昔日红红火火的机动车驾驶培训学校已风光不再。特别是《道路交通安全法》实施以来,机动车的驾驶培训实行社会化后,驾校又如雨后春笋般陡然增加,给想学习驾驶技术的人提供了诸多方便和选择的余地,但驾校的生源虽然源源不断,却已并非像以前那样     

出租汽车驾驶员生态驾驶行为培训方法--以北京市为例

驾驶行为是影响机动车能耗和尾气排放的主要因素之一,生态驾驶行为已在众多发达国家推广实施,并取得显著的节能减排效益。选取北京市同一车型的60名出租汽车驾驶员实施生态驾驶行为培训,利用OBD+北斗/GPS逐秒采集车辆油耗和运行数据。通过对比培训前后车辆平均百公里油耗改变量,明确生态驾驶培训的节能效果,形成面向出租汽车驾驶员行为矫正的生态驾驶培训方法。培训方案包括三种形式：基于培训手册和宣传视频的静态培训、基于驾驶模拟器的实操动态培训、先静态后动态的综合培训。培训结果表明：生态驾驶行为培训平均降低车辆百公里油耗8.6%;对出租汽车驾驶员实施动态生态驾驶培训更合理有效。由于车辆本身油耗的差异,生态驾驶行为培训对于改善公共交通、货运交通及长途客运汽车等行业的能耗现状可能更为显著。     

驾驶培训质量提高的方法

随着我国经济不断的发展,人们的物质生活水平不断的提高,开始对生活物质条件提出高的要求,我国汽车工业迅猛的发展,汽车成为一种便捷、高效的交通工具进入了人们的日常生活中,人们大量开始学习汽车驾驶技术。为了满足人们对汽车驾驶的要求,汽驾培训行业蓬勃发展,大大小小的汽车驾驶培训学校应运而生,使得汽车驾驶培训市场异常火爆。但目前很多汽车驾驶培训机构存在基础设施不齐全,教学工具简陋,师资技术薄弱,学员实践时间严重不足等问题。这些都严重损害了学员的合法权益,同时造成了驾驶培训质量的下降。     

对驾校发展中安全长效机制的建立分析

引言随着社会经济的发展．人们生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常出行的必备交通工具之一。近些年，也逐渐兴起驾驶学习热潮．也促进了驾驶培训行业的发展．驾校成为热门行业。然而，驾校数量的增多造成驾驶培训行业竞争加剧．一部分驾校利用通过率、价格等方面提高其竞争力．导致驾校在发展中存在许多问题，这实际上对于驾校的长远发展不利的．本文对有关驾校发展之中安全长效机制的建立进行分析和探讨．帮助驾校进行自我管理和约束．提高自身竞争力。     

注重驾驶安全实现科学管理——论驾驶员培训信息化管理

呼和浩特市运管处在全市范围内实行的驾陪行业监管服务系统,加强了驾驶员培训的信息化监管,保证了驾驶员学习的必要课程及学时,注重驾驶安全,实现了科学管理,为内蒙古自治区的驾驶安全信息化管理积累了宝贵的经验.     

注重驾驶安全 实现科学管理——论驾驶员培训信息化管理

呼和浩特市运管处在全市范围内实行的驾陪行业监管服务系统,加强了驾驶员培训的信息化监管,保证了驾驶员学习的必要课程及学时,注重驾驶安全,实现了科学管理,为内蒙古自治区的驾驶安全信息化管理积累了宝贵的经验。     

新手学车典型的错误动作

新学员在驾驶培训前,一般很少接触汽车,大都缺乏专业技能和理论基础。因此,驾驶操作中难免会出现一些错误动作,甚至不良习惯。可能也有少数学员培训前,曾“摸”过汽车,“漂学”了一些技能,甚至有的是“半瓢水”,但一般粗野动作较多,驾驶操作极不规范。预防和纠正学员的不良驾驶动作,是汽车教练日常训练的教学内容。现将常见汽车驾驶训练中容易出现的问题及纠正措施归纳如下：     

中日汽车驾驶员培训的比较分析

驾驶员是人、车、路系统中的核心,新驾驶员的驾驶行为对于行车安全尤为重要。通过对中日驾驶学习进行比较分析,指出我国驾驶员培训中急需改进的问题,从驾驶学习的源头提高新驾驶员的行车安全意识。     

守望安全 呵护生命——2008“海格安全大讲堂”首站贵阳开讲

众所周知．安全在客车运输行业是最重要的大事。然而．一个不可轻视的现实：国内汽车的事故发生率是欧洲的十几倍。是我们的驾驶技术不如欧洲吗？德国一个专门的研究机构给出他们的回答：中国驾驶员的驾驶技术一点都不比欧洲差．差的是安全驾驶的意识。一辆再安全的车辆．如果是一个没有安全意识的驾驶员在开．后果将更糟糕。     

国际建设行业安全培训经验启示

本文在分析国内交通建设行业安全培训现状的基础之上,充分借鉴国际建设行业安全培训制度、机构、费用、内容等方面的先进经验,从培训意识、培训内容、培训方式等方面,对我国建设工程安全培训提出了几点建议。     

头文字“S”——BMW冰雪驾驶培训

在这里,我们不教授漂移的技巧,而是强调冰雪路面安全驾驶的重要性!你要膜拜的不是“Drift”,是“Safety”!骑虎躲?跺!记者首先试驾的是BMW X3 3．0si,项目为高速下急刹车躲避障碍物。爬上车后心里不禁犯起嘀咕,SUV的车身在这么短的距离内制动肯定躲不过去,没跑儿。在教练的指引下,记者开始小油门起步,并逐渐加速到了60km/h,在到达减速标志后,一脚刹车踩到     

为轨道交通的安全运营提供保障支持——北京欣远诚业仿真模拟器及培训一体化解决方案

北京欣远诚业科技有限公司是国内领先的仿真模拟器产品及培训解决方案提供商。由欣远公司自主研发的地铁／机车驾驶模拟器。弥补了传统培训方式运用真实产品、真实环境无法对培训人员进行所有科目训练要求的缺陷，通过地铁／机车驾驶模拟器产品体系可为驾驶员或其它受训人员提供：正常驾驶、故障及突发应急情况处理、救援与被救援、列车司机室及车厢一体化训练等培训，大大缩短驾驶员的培训周期，提高培训的效率。降低培训的成本，特别是在故障和应急培训上具有不可替代的作用。     

上海驾驶学校全面实施指纹IC卡计时培训

一、运用高科技指纹仪加强驾校管理 近年来,随着上海道路交通的发展和轿车进入家庭,越来越多的人对学驾驶跃跃欲试,申城再度掀起驾驶热.2000年培训量达13万人次,超过了90年代初"驾驶热"掀起时的人数,近三年来,上海持新照的"本本族"每年以20%的速度激增,全市已有驾照的人员达120万.培训方式也呈现多样化.     

把安全灌输到潜意识里去

目前国内汽车的事故发生率是欧洲的十几倍。是我们的驾驶技术不如欧洲吗？德国有专业研究机构给出他们的回答：中国驾驶员的驾驶技术一点都不比欧洲差，差的是安全驾驶的意识。事实上，在油价上涨、经营成本增加，客运行业竞争日趋激烈的今天，安全问题将成为客运企业生存的关键。     

基于驾驶特征的临界安全车距数学模型

在对传统动力学临界安全车距数学模型分析的基础上,给出了一种基于驾驶特征安全车距的建模方法,建立了适应驾驶特征的汽车纵向避撞安全车距模型.通过实时检测驾驶员的驾驶行为,建立了驾驶特征辨识模型,将驾驶特征、车况、路况、环境因子等因素融合到数学模型中,最后通过计算分析比较,验证了所建立的数学模型具有较高的准确性和实时性,对汽车主动避撞系统的研究具有较高的应用价值.     

严格的规章制度是安全生产的保证

上海寅飞物流有限公司成立至今,坚持以严格的规章制度来规范日常运作．取得了良好的经济和社会效益。 我们所推行的防御性驾驶安全管理制度,是引进BP公司的道路安全驾驶管理系统并做了相应改进。其内容是要求我们每位员工具备强烈的安全和防患意识。将所有道路交通参与者都想象成随时违规的人．只有驾驶者本人高度警惕,驾车时给自己留有较大的处置意外情况的空间才能确保车辆行驶安全。这种驾驶方法理念从一般意义上的被动安全提高到主动安全的层次。无疑有利于减少道路交通安全事故发生的机率。     

驾校发展过程中安全长效机制的建立

驾校存住的最大目的就是让学员学到货真价实的驾驶技术。根据作者的观察,许多驾校的培训课程极不规范,偷工减料是常见的现象,这也就直接导致学员的培训质量受到严重影响。另外学员大多是利用业余时间学车,由于时间有限,许多学员为了能够参加考试,在学习的过程中放松对自己的要求,尽量少的参加培训。     

钢筋铁骨——如何选辆底盘优秀的车

如果把汽车比作人体，底盘更似人体的骨骼，一副好骨骼不仅决定了一款车的驾驶风格，更决定了其安全驾驶的根本。