瑞典站打破北欧定律

瑞典拉力赛距刚刚结束的蒙特卡洛拉力赛只有两周的时间。不过，自从该赛进入拉力世锦赛那天开始，就从来没有非北欧车手赢得过冠军，而且多数冠军来自芬兰。因此，瑞典拉力赛就有了一个“北欧定律”——非北欧车手从来不敢奢望在这里取胜。     

打破北欧神话——第53届芬兰拉力赛

在芬兰中部Jyvaskyla举行的芬兰拉力赛是世锦赛赛历中速度最快的一站比赛，标致的芬兰车手格隆霍姆过去三年连获冠军，没有理由不相信，标致会成为这次比赛的大赢家。此外，在过去十年中，该赛的冠军都是芬兰人，因此，芬兰人已经将这个比赛变成了“全国锦标赛”。但是今年，这个北欧神话被福特车队的爱沙尼亚车手马丁打破了。     

真正的柏油之战——圣雷莫拉力赛

圣雷莫拉力赛是在意大利境内的阿尔卑斯山脉举行的。这个比赛早在1928年就举办过首届比赛，当时被称为“鲜花拉力赛”。60年代，这个比赛一度消失，直到70年代才恢复进行。1973年，该赛成为世锦赛的正式比赛，并一直留在世锦赛的赛历中。比利时的拜亚森、法国的奥里奥尔和法国的潘尼斯都是在这里取得过三次冠军的车手，而在1981年，这里还出现了另一个世界纪录——意大利的米切尔蒙顿成为在世锦赛上惟一一位获得分站冠军的女车手。     

WRC今年是“法国年”

第48届法国科西嘉拉力赛于10月14至17日在法国著名的旅游圣地科西嘉岛举行，这站比赛是今年世锦赛的倒数第三站比赛，但只要法国人洛伯取得第五，就能提前赢得今年的世锦赛冠军。     

打破"北欧定律"--斯堪的纳维亚半岛勒布称雄

瑞典拉力赛距刚刚结束的蒙特卡洛拉力赛只有两周的时间。不过,自从该赛进入拉力世锦赛那天开始,就从来没有非北欧车手赢得过冠军,而且多数冠军来自芬兰。因此,瑞典拉力赛就有了一个"北欧定律"--非北欧车手从来不敢奢望在这里取胜。然而勒布在今年的瑞典拉力赛中获得优胜,这是斯堪的纳维亚半岛历史上的第一次外来驾驶者取得的胜利,他也成为仅有的在世界拉力锦标赛历史(1973-2004年)上连续赢得蒙特卡罗站和瑞典站的冠军的第三人,毫无疑问他的状态好极了。     

纯正的柏油大战——WRC德国站

第23届德国拉力赛8月20至22日在德国西部的特里尔举行。这站比赛是世锦赛的第十站比赛，是今年最后一场柏油之战，也是最纯正的一次柏油大战。     

阳光照耀勒布 WRC英国站

今年的WRC收官站再次在英国威尔士举行,赛事总部仍设在卡迪夫。福特车队的希尔沃宁开赛前在车手积分榜上以1分领先勒布,这让本次比赛充满悬念。英国拉力赛始于1932年,是世界上最古老的拉力赛之一。英国拉力赛后来以"RAC拉力赛"闻名车坛,在1973年WRC组建之后,英国拉力赛也成为WRC赛历中的常客,今年是第65届比赛。     

富康：就在身边的拉力赛之王

雪铁龙ZX轿车，东风雪铁龙富康轿车的原型车：5次巴黎一达喀尔汽车拉力赛冠军、3次巴黎—莫斯科——北京汽车拉力赛冠军、5次TUNISIA拉力赛冠军、3次ATLAS拉力赛冠军、16次BA，A拉力赛冠军、5次年度厂商冠军……从1990—1997年间，雪铁龙ZX轿车搭载着8V发动机，在世锦赛的赛场上演绎“勇者无敌”。     

富士的主场胜利——WRC日本站

日本拉力赛是在北海道进行的，但这里的环境却类似芬兰拉力赛。日本古城带广只是北海道的一个小城，以温泉和大豆在日本小有名气，但一夜之间，由于大批参加拉力世锦赛的赛车涌入，一下让这个小城闻名全球。     

一个新世界冠军的诞生——第59届英国拉力赛

谁能成为2003年拉力世锦赛的总冠军，这个答案只能在最后一站——英国拉力赛中产生，而且今年的冠军肯定是一位新人。这个话题在赛前被媒体炒得沸沸扬扬，因为从理论上讲．四位车手都有夺冠机会，他们是：洛伯、塞恩斯、索尔伯格和伯恩斯。他们之间的差距只有5分。     

雪地狂飙 WRC挪威站

挪威拉力赛是今年WRC惟一的一站冰雪赛,福特车队的希尔沃宁擅长雪战,是去年挪威站的冠军,福特车队非常希望他能够再次击败勒布。挪威拉力赛的赛道比瑞典的更为狭窄,但同样也是速度非常快的赛道,由     

拉力天堂 2012 WRC新西兰站

虽然对欧洲车手而言。新西兰拉力赛是旅途最远的一站比赛，但这里却是他们最向往的地方。自1977年进入WRC赛历以来。新西兰拉力赛被一致公认为世界上最美的拉力赛。     

《摩托车》杂志独家专访2013达喀尔拉力赛94号车手魏广辉

这是魏广辉第四次代表金城车队参与达喀尔拉力赛并再次完赛,作为摩托车组唯一的中国人,他的坚持让中国人的名字始终保持在2013达喀尔拉力赛摩托车组的榜单之上,代表了中国的赛车力量。以下是本刊对魏广辉的独家专访,《摩托车》杂志简称"摩",魏广辉简称"魏"。《摩托车》杂志:距离今年达喀尔拉力赛结束已经一个月了,请首先对今年的整个比赛过程做一个总结。我感觉与往年相比,今年比赛的线路并不简单,选手想要提速还是比较难的。我们在第一赛     

福特两连冠 WRC瑞典站和挪威站综述

蒙特卡罗拉力赛遇到暖冬,连雪渣都没有见着,瑞典站就成为今年首站冰雪赛。瑞典站后,车手们来到一个陌生的冰雪世界——挪威,这站比赛与瑞典拉力赛是“背靠背”的比赛,仅相隔一周,在这两站纯正的冰雪赛事中,福特车队囊括了冠军殊荣。     

一分之差——WRC墨西哥站

在勒布第三次取得墨西哥拉力赛冠军之后，他和福特年轻车手希沃宁的差距仅仅只有1分。     

意外！意外！——第23届阿根廷拉力赛

第23届阿根廷拉力赛是今年世锦赛的第五站．但却是在美洲举行的惟一一站比赛。虽然阿根廷的经济目前处在极度困难时期．但参赛车队对在这里比赛的热情丝毫未减。超过90台赛车报名参加了这站比赛．这站比赛同时还是N组锦标赛的第三站比赛。     

在汽车城中的搅杀——长春汽车拉力赛

长春拉力赛恰逢一汽建厂50周年和长春汽车博览会，因此，汽车赛也成为这期间当地人的一大话题。     

一出好戏 2018 WRC意大利站

正"一场大雨彻底改变了撒丁岛的赛道基因,但也因此为我们献上了一出难得的精彩好戏……"蒙特卡洛的冰雪、墨西哥的高温和法鲁的山路十八弯,每条赛道都有自己独特的赛道基因,而对于意大利的撒丁岛山区赛道来说,狭窄的弯道、厚厚的浮土、尖利的石块则是其最醒目的性格标签。说来,在WRC众多的分站赛中,意大利拉力赛绝对称得上是"老资历",其于1928首次举行,并于1973年正式加入WRC赛历。2004年,意大利拉力赛落户撒丁岛北部的奥尔比亚,     

从一到三,从“偶然”到必然 东风——郑州日产帕拉丁车队决非巧中六合彩

最近,东风——郑州日产帕拉丁车队在北京举行了庆功会,可喜可贺,在今年达喀尔拉力赛的征战中,该车队坚持到最后,成功完赛,玫瑰湖畔,五星红旗在蓝天掩映之下,再度飘扬。帕拉丁车手徐浪追平车队去     

希尔沃宁成本土英雄 WRC芬兰站

芬兰拉力赛是WRC赛历上最稳定的一站,总部仍设在Jyvaskyla,Jyvaskyla位于芬兰中部,是一座大学城,也是湖区的中央。芬兰拉力赛的前身是"千湖拉力赛",是WRC赛历中最著名的赛事之一。比赛以森林里的高速砂石赛段闻名于世,不仅速度高,而且还伴有大飞跳,车手的感觉就像是出膛的炮弹。