回眸与展望:前进中的汕头海事

<正>汕头海事人用几载烈日下流干的汗水,几千个日夜的惦念,几十万海里巡航里程的守护,保这一方水域平安。五载春秋拂过鮀城,回眸汕头海事"十二五",我们改变了许多,也坚持了许多;我们付出了许多,也收获了更多;我们在保安全、谋发展的路上走得越来越远,我们离"人民满意的汕头海事"越     

赴南极越冬考察记行

我回头望见大卫在摩托雪橇上颠簸,他跪在雪橇边上,样子很难受。我想停下来让他休息一下,却被他阻止了。他是对的,眼下我们不能停下来,这里危机四伏,温度为22°F,南极刺骨的寒风对我们仅仅是个小考验。我们四个人在这片缘冰上疾驰,时刻耽心脚下的冰层突然坍塌。后来大卫开始语无伦次地咕哝,身子摇晃不稳,几平站不起来了。我摸了一下他的脸颊,冻得象个冰块。这是体温过低的症状。我们决定驶到前方的冰山     

武汉海事人:春节值守海事不打烊

<正>2月5日(农历正月初一)武桥海巡执法大队气温4℃大年初一下午五点,没有了正常的下班铃声,交管中心值班员王刚还处在紧张的盯屏状态中,直到接班同事来拍了他的肩膀,他才站起来活动了一下肩颈。下班了,回"家"了。走在路上,小伙儿心里突来一阵闷气,这城市也太安静了,真不习惯。到了江边,踩着有些泥泞的沙土地,夕阳尚未落下,久违的阳光,让他心里舒展一些。江面上还有来往的船只,不是很多,他的视线随着船只的航迹移动,"前方没船,没障碍物,一切正常,没碰撞危险",他     

世界LNG格局之变

正在这个炎热夏天,俄罗斯LNG船"弗拉基米尔·鲁萨诺夫"号将首船北极亚马尔LNG通过北极东北航道,穿过白令海峡,运抵我国江苏如东中石油LNG接收站。此次"北气南运",标志着中俄利用欧亚间黄金航道——"冰上丝路"商业航运的"马"到成功,以及中俄携手开发北极圈丰富自然资源初战告捷。此次航行翻开了"一带一路"的新篇章,颇具全球意义和     

重力锚在“世越号”打捞中的应用

2017年3月22日,沉没1 077天的"世越号"在上海打捞局590天的紧张施工下缓缓浮出水面,一时举世瞩目。以侧卧的姿态从44米深水中整体打捞重达万吨的沉船被称为世界打捞史上的奇迹。由于"世越号"打捞现场海底泥质坚硬,普通的抓力锚很难提供上百吨的锚抓力,因此根据实际海底地质情况和理论计算,我们设计了钢筋混凝土重力锚,在实际施工过程中该重力锚提供了200吨以上的锚抓力,为"世越号"打捞的顺利推进提供了很好的助力。     

把消防安全举过头顶

五月的天空蔚蓝清澈,五月的鲜花娇艳芬芳,面对火红的五月,我们迎来了"我与消防"为主题的演讲比赛;面对"关注消防,参与消防"的活动主题,我们又一次清醒地认识到消     

我的“灵魂三问”

<正>中国共产党先驱李大钊说,"黄金时代,不在我们背后,乃在我们面前;不在过去,乃在将来"。当下,恰恰也正是珠江水运发展的黄金时代,是年轻干部的"黄金时代"。我的初心是什么?习总书记说,"15岁来到黄土地时,我迷惘、彷徨;22岁离开黄土地时,我已经有着坚定的人生目标,充满自信。"他比     

一个游子的内心独白

1983年,我考学离开家乡,所谓跳出“农门”,在外工作漂泊30多年,回老家的时间加起来也许不过两年。可是父母辛辛苦苦养育我二十几年。这是我第一次和父母算计时间,越算越酸楚、越算越心碎。2018年5月,慈爱的母亲离我们而去,她的容颜永远停留在83岁的烛光里。2019年8月,亲爱的父亲也离去,对他的记忆消逝在94年的光阴中。虽然多年前我就给父母建立了健康档案,但母亲每次因低血钠症住院的病因总未查清;父亲要是有更好的治疗和照料,或许还能更长寿一些。思前想后,总觉得没有如果,只有后果;没有无悔,只有后悔。只好写下内心的独白,寄托对父母的无尽思念。忠孝难两全,所谓尽了忠。父母健在时,总叮嘱我以工作为重,对组织尽忠尽责,他们的生活不需我担心,自己会照顾好自己,不要因为家事影响工作,叫同事们说闲话。久而久之,我也习以为常,觉得忠孝难两全,对组织和事业忠诚就是听从了父母的教导,尽了忠,也就成全了孝道。     

勇救韩国船员

2001年1月15日上午9时45分,中远集团大连远洋运输公司外派韩国液化气船"GAS PARAGON",在从蔚山港驶往丽水港途中,值班驾驶员在了望时发现距我轮左前方1.5海里处突然冒起一股浓烟,紧接着就是一声剧烈的爆炸.具有丰富航海经验的船上15名中国船员马上意识到,有船遇难了.船长姜笃郁迅速来到驾驶台,一边命令我轮转向靠近遇难船,一边让值班三副通过船上VHF甚高频无线电话呼叫遇难船,与此同时,及时将这一情况向韩国釜山港方作了简要的报告.     

西沙采宝记

热情的西沙鸟为了在西沙安装硅太阳航标灯,清晨,我们从榆林港搭上了一艘去西沙永兴岛的舰艇。这是个风和日丽的好天,经过几十个小时的航行,一望无际的大海正以它宽广的胸怀拥抱着落日。我急切地想看到西沙,但没一丁点儿岛屿的影子。鸟倒是不少,在舰艇的前方,成群结队地张着被夕阳染红的雪白的翅膀,盘旋、翱翔。它们飞近了舰艇,忽儿凌     

柳州海事人:忙碌在春节的“一线渡口”

<正>2月4日(农历腊月三十)老堡乡气温8℃"王鹏,出发了,今天我们的任务是巡航检查老堡至麻石电站之间水域的车客渡船",招呼一直值班的同事,提上早已准备好的现场检查包,我们开始了一天的巡航检查工作。杨超龙是一名柳州海事人。今天是大年三十,相较周边张灯结彩的过年氛围,海事趸船显得略微有点冷清。这是他进入到海事系统工作的第6个年头,根据值班安排,今年春节,他和同事一同坚守。他们的"海事趸船78"位于广西北部山区寻江、融江、都柳江三江汇流处的老堡乡,由于三江侗族自治县位于水网发达的桂北山区腹地,所以当地群众仍非常     

飓风后的罗德岱堡国际游艇展

十一月份第一个周末的清晨,我终于搭乘南下的飞机,踏上第四十六届罗德岱堡（Fort Lauderdale）国际游艇展的旅途。仅数天前连我自己都不能确定能否参加这次延迟了一周的船展。三个多小时过后,机上正朦朦胧胧的我被喇叭里传来的声音打断,机长告知了机上只坐满了三分之一旅客;前方的目的地罗德岱堡机场即将到达,飞机就要开始降落了。在穿过了最后一层白云后,机窗外的大地渐渐地展示在我的眼前,蛛网密布的水道;与大陆仅仅被一衣带水的岸间水道（Intercoastal Waterway）所分隔的狭长的罗德岱堡海滩。再往东面望去就是波光粼粼浩瀚无垠的大西洋。     

北极航道的商业逻辑

北冰洋的海冰继续加快融化,北极航行日渐成为现实.北极圈内的国家近水楼台,北极圈外的国家跃跃欲试.主权、资源、经济、法律、环境保护、国际治理等共同构成了北极航道开发背后的商业逻辑.单从航线开发来讲,全球航运领域更关注北冰洋商业通航后的经济效益.     

一次难忘的航行

雪在纷纷扬扬地飘落着,我的思绪象飞舞的雪花,飘带到四十多年前一次难忘的北方冬季航行。 1947年12月下旬,我所在的远洋轮从台湾高雄驶往秦皇岛运煤到上海。离开高雄时,我们穿着衬衫还冒汗,往北走随着纬度的增高,气温逐渐下降,每天都要加添衣裳。过了辽东半岛到达渤海湾北部,穿上了全部的冬衣,仍感到十分寒冷。祖国的幅员是这样辽阔。在船上当海员,一年四季的衣服都得带上,否则,真难以适应海上气候和海域气温的急剧变化。漫天皆白,雪里行船情更迫,在迷漫的雪雾中,驾驶台加强了瞭望。待船靠好秦皇岛码头后,北望山     

远方和希望——怀念汪国真诗歌陪伴过的青春

<正>诗人汪国真因病去世,不知勾起了多少像我一样80后的集体回忆。如果说青春是用来怀念的,那汪国真和他的诗歌就是印在我青春记忆中的符号,是陪伴我成长的时代印记。汪国真诗歌在90年代迅速兴起并风靡一时,青春校园里掀起了"汪国真热"。我们读着汪国真的诗歌,伴着青春期的烦恼成长。他的诗和港台流行音乐的歌词一样,爬在我们的小抄本里,出现在我们的明信片赠言和毕业留言里,自然或不自然地被用在我们的日记和书信里,常常成为中学作文的点睛     

极地船液舱温度场分析与冻结过程模拟

为分析极地低气温环境及压载水容量等因素对极地船舶压载舱内结冰变化过程的影响,该文通过分析极地船舶压载舱的热传递方式,采用计算流体力学软件FLUENT中的VOF模型模拟气液两相,建立极地船舶压载舱结冰数值模型,设置不同气温环境和压载水容量模拟组,观察计算域中的冰场的变化情况,分析多因素条件对压载舱结冰过程的影响。文中发现：冰块沿着舱壁生长,形成均匀的冰层,随后横向、垂向生长,形成完全覆盖水面的冰层,并最终沿着另一侧舱壁向下生长,整体形成拱形的形状;在相同压载水容量的条件下,外环境温度越低,结冰速率越快,结冰程度越高;在不同压载水容量条件下,自由液面越低,舱室内热空气作用效果越好,结冰速率越慢。由此得出结论 ：通过对低气温条件下极地船舶压载舱结冰过程的数值模拟研究,揭示了压载舱在低温环境下的结冰规律,可作为极地船舶压载舱除冰防寒措施的重要参考。     

“隐身”船舶现形记

<正>近日,有两艘船在顺德板沙尾大桥水域违章追越,而佛山海事局自主研发的水上交通智能管理系统(以下简称"系统")仅对其中一艘船进行了报警。为何系统会看不见另一艘船的违章行为呢?两艘船同时违章系统仅对一艘报警2 015年1月3 0日,佛山顺德海事处的水上交通智能管理系统自动发出警报。系统大屏幕显示"宝XX27"船舶在顺德板沙尾大桥水域违章追越。当海事执法人员电话通     

国庆节的一天

<正>10月1日,国庆佳节,在雨帘中拉开了一天的序幕。早上6时许,于忠康拉开了趸船值班室的窗户,向茫茫航道望去。作为常州市金坛唐王海事所所长,他心想船户都应该回家过长假了,今天该清闲点了吧。但是,丹金溧漕河是长江中下游重要航道之一。于忠康的神经又绷紧了。于忠康刚想拉上窗户,这时电话骤然响起,前方100多米处一艘安徽运输船进水,请求紧急救援。"老蔡、老许,赶紧出发!"于忠康拉上蔡卫平和许     

加强北极区域的“通实力”

<正>近年来,随着全球气候变暖,北极冰雪融化加速,北极在地缘战略、自然资源、航运及科研方面的价值日益凸显,北极"寒地"逐渐成为各国关注的"热土"。作为世界大国和北极国家之一,美国也加快步伐,积极争夺和维护其在北极地区的战略利益,甚至在今年年初,美国航母编队近30年来首次进入北极圈。世界各国对北极战略的重视程度可见一斑。面对复杂多变的北极航线安全的挑战,非北极国家应该尊重北极国家的北极航线主权,同时积极参与北极航线开发建设是北极国家乐于见到的。为此,北极及北极域外国家应加强北极区域的"通实力",进而推动北极航线安全的区域治理。     

用三维前方交会监测桥台位移的探讨

在河网密布的深厚软土地基上采用摩擦桩基础建设的中小型桥梁容易产生为明显的位移变形，而难以采用常规的基准线法进行监测，我公司采用三维前方交会法对某中桥桥台位移进行的变形监测，取得了预期效果，实践证明，三维前方交会可用于中小桥桥台的变形观测。