电力推进系统变压器预充磁仿真与试验研究

本文以舰船交流电力系统中变压器预充磁方法为研究对象,利用多个仿真软件和样机系统对变压器预充磁方法进行验证,总结出舰船交流电力推进系统中变压器预充磁设计的方法和原则,解决大容量变压器的预充磁过程对舰船电力推进系统的冲击问题,对之后的电力推进系统设计提供借鉴。     

6000HP深水平台供应船电力推进系统概述

本文介绍了6000HP深水平台供应船电站,功率管理系统及电力推进系统组成及功能,并探讨了系统的谐波及电磁兼容性问题,并给出了为避免电磁兼容问题在实际施工中的有效方法,电力推进作为一种新型的船舶推进方式,在未来海洋工程中的应用中越来越成为一种趋势。     

基于预励磁技术的船用变压器励磁涌流控制

在采用中压配电系统的船舶上,通常采用中压/低压变压器实现对低压负载的供电,该变压器的容量相对于船舶电力系统来说很大,当变压器投入运行的时候在变压器原边会产生非常大的浪涌电流,其幅值可达到变压器额定电流的十倍以上,对船舶电力系统的安全运行以及变压器本身造成危害。论文分析了变压器励磁涌流产生的机理和特性,认为涌流是由于变压器空载投入时的饱和特性造成的,分析了采用预充磁技术的涌流抑制原理和方法,并经过仿真和实验对涌流抑制效果进行了验证。     

一起新造电力推进船舶全船失电故障实例

<正>随着国家海洋战略不断推进,综合性海洋科考船建造数量越来越多,从我国近几年建造的科考船来看,大多采用电力推进方式。其主要特点是船舶电站功率较大、配电系统复杂、自动化程度高、智能电站管理系统应用普及、数字化集成设备大量使用,使船舶电力系统故障多样化,故障查找困难,船舶管理面临新的挑战。1 某科考船电力系统特点我国某型5 000吨级科学考察船是我国自行设计建造的综合性科学考察船,配备水体探测、大气探测、海底探测、深海极端环境探测、     

舰船大容量变压器励磁涌流的故障识别

舰船电力系统已经逐步由传统的低压电力系统过渡到中压电力系统,变压器在舰船电力系统中地位和作用也日益凸现,对变压器的保护也日益重要,尤其是在发生短路故障时,迅速可靠的跳闸,是保证变压器安全的重要手段。大容量变压器的内部短路故障主要依靠差动保护,而励磁涌流往往会引起差动保护误动作,因此如何快速识别励磁涌流是确保变压器安全可靠的前提条件。     

船用变压器励磁涌流及预充磁技术研究

随着大容量变压器在船舶特别是电力推进船舶中的应用,船用变压器励磁涌流问题日渐突出。虽然变压器励磁涌流问题存在已久,但科研人员对励磁涌流的分析、解决多基于陆用大电力系统,对船用变压器励磁涌流而言,其解决方案的研究分析尚不深入。本文基于船舶电力系统特的特殊性,详细叙述了串接小容量变压器预充磁抑制涌流的可行性理论依据,在此基础上建立了变压器励磁涌流及预充磁研究的MATLAB仿真模型,并结合实际工程案例,设计搭建船舶电力系统变压器空载合闸试验平台,对串接小容量变压器预充磁技术进行动模系统物理试验验证。     

用谐波屏蔽变压器抑制综合电力推进系统谐波

针对综合电力推进系统中谐波抑制的需要,采用了一种带谐波抑制功能的变压器一谐波屏蔽变压器(HST)代替原系统中的日用变压器.给出了包含HST的综合电力推进系统的谐波计算方法,进行了系统谐波计算,并在物理仿真系统上进行了试验验证.试验结果证明了计算方法的正确性,同时表明HST可以用于综合电力推进系统的谐波抑制.     

变压器预励磁在岸边集装箱起重机上的应用

分析了变压器励磁涌流产生的原因,比较了合闸回路内增加电阻、采用开关技术分相合闸、采用预励磁装置3种预防励磁涌流的方法,选取预励磁装置抑制岸边集装箱起重机变压器励磁涌流,并结合工程案例对该方法进行理论分析和工程试验,取得了良好的效果。     

预充磁在抑制变压器空载合闸励磁涌流中的作用

本文首先分析了变压器空载合闸时的瞬变过程、变压器励磁涌流形成的机理以及现有的变压器励磁涌流抑制技术,然后阐述了预充磁是通过改变变压器合闸时的初始状态来达到减小变压器励磁涌流的目的,最后利用仿真验证了在原方预充磁可以显著抑制励磁涌流。     

Alphatronic 2000 PSC型船舶推进系统实际功率故障实例

<正>主机的功率计算是船舶推进控制系统协同工作的关键,其计算形式复杂多样,本文从主机转速信号问题来阐述其与实际功率故障的关系,并通过实际案例介绍由速度信号引起的功率故障的分析过程及问题排查的方法,供同人参考。1 设备简介和操作方法某救助船舶配备2台MAN B&W四冲程柴油主机,其型号为7L32/40,该柴油机为中速柴油机,额定功率为3 360 kW,与之相匹配的推进系统为可变螺距推进系统、GMCK750齿轮箱和轴带发电机PTO系统。     

电力推进船舶谐波问题及实例分析

介绍了船舶电网谐波的产生及危害,以及常用的谐波抑制和消除方法。以某大型LNG船电力推进系统为例,建立了该系统的仿真模型,采用24脉冲变频器进行整流,进行仿真计算及分析,算例模型的仿真结果验证了该方案能有效降低船舶电网谐波,而无需加设滤波器补偿滤波。     

船用电力变压器故障在线检测系统设计与实现

现有的电力变压器故障在线检测系统具有检测精度差、效率低的弊端,为此引入光声光谱技术对船用电力变压器故障在线检测系统进行设计与实现。电力变压器故障在线检测系统硬件设计主要包括油气分离装置、光声腔与锁相放大器设计,软件主要包括光声信号处理模块、锁相放大模块与电力变压器故障判定模块。通过硬件与软件的设计实现了电力变压器故障在线检测系统的运行。通过实验验证,与现有的电力变压器故障在线检测系统相比,设计的电力变压器故障在线检测系统极大的提升了检测的精度与效率,充分说明设计的电力变压器故障在线检测系统具备更好的检测性能。     

电力推进系统优势多多

随着国际海事组织在船舶排放方面制定越来越严格的标准，加上石油资源逐渐耗尽，内燃机将逐步退出历史舞台，绿色环保的电力推进系统将成为未来船舶动力发展的方向。国外已经开发了多种类型电力推进系统，并在多型船舶上应用。我国在此领域的研究则刚刚起步，应加速对相关技术的研究和开发应用，积极参与到这一领域的国际竞争，在市场上占有一席之地。     

柴油机电力增强推进系统

德国西门子公司船舶工程部基于其先进的性能卓越的船舶电力推进系统及主机轴带发电机系统技术,又开发出一种最具革新创意的柴油机电力增强推进系统。1997年9月,装备有输出功率为4MW柴油机电力增强推进系统的大型集装箱船投入了运行。 目前,西门子公司船舶工程部能提供系列的输出功率2～15MW的柴油机电力增强推进系统。1 什么是电力增强推进系统 所谓柴油机电力增强推进系统,即根据船舶设计,在柴油机至螺旋桨的轴系上,安装一套同步电动机,为船舶提供所需的附加推进动力。此推进电机或直接安装在柴油机推进轴系上,或通过齿轮箱联接到推进轴系上。详如图1所示。推进电机把船舶电网的电能转换成推进动力,直接作用在柴油机的推进轴系上。电力增强推进系统宛如柴油机的外部附加气缸,又像是一套“自动齿轮装置”,为柴油机的推进轴系提供无级调节的额外推进功率,并改善柴油机的推进性能。     

电力推进系统与动力电池

电力推进系统的发展为动力电池提供了用武之地，动力电池优异本性和新电池体系的出现又促进了电力推进系统进入新的应用领域，潜艇，鱼雷和电动车中的电力推进系统的实用要求和工作条件是不同的，其选有物电池也就各异，提高性能和降低价格是动力电池发展所面临的最重要的课题。     

电力推进系统的进展

电力推进系统在船舶上，特别是在豪华客轮、渡轮等船舶上早已广泛应用。但以往大部分采用直流电力推进系统，由于电力电子技术和计算机技术的进展，使现代电力推进系统发生了大很大变化，笔者用现代的眼光去看电力推进系统并进行对比，推出它们的优点，还介绍了了目前已成功地应用到普通船舶上的电力推进装置。