船用柴油机与SCR适配性试验研究

本文针对某型船用柴油机与SCR的适配性进行试验研究,该型柴油机与SCR的匹配试验显示SCR转化率不足,无法满足要求。分析SCR转化率不足的原因是柴油机排温不足,通过增加排温调节装置,提升柴油机排温,使SCR转化率满足要求,且没有对经济性造成明显的影响,柴油机与SCR匹配良好。     

电脑仿真技术引入船舶主机性能测试的研究

针对船舶主柴油机转速传感器性能指标测试必要性和传统测试仪的局限性,引入实用而高效分布式智能监控系统,发挥集中管理、分散控制优势。智能型船舶主柴油机电脑监控系统,可以对主柴油机的性能测试中的转速、油耗、油压、水温、油温、扭矩、排温等多种物理参数进行自动采集显示,一次可同时测试多个工况。为船舶轮机管理人员提供了检测精度高、速度快且劳动强度低的智能化设备。     

发电柴油机排烟温度异常故障排除实例

正0引言发电柴油机作为船舶电力供应系统的原动机,具有转速高、负荷交变、扫气压力低等特点。随着发电柴油机使用年限的增加,加上管理欠缺,其故障率不断提高,其中排烟温度高是最为典型的故障之一。故障原因有供油系统和燃烧系统进、排气系统故障等,容易造成发电柴油机功率下降而并机运行,不仅增加船舶营运成本,而且给船上带来过量的维修工作。笔者介绍某船发电柴油机排烟温度高故障排除     

船用柴油机电脑智能监控系统

针对船舶柴油机转速传感器性能指标测试必要性和传统测试仪的局限性,引入实用而高效分布式智能监控系统,发挥集中管理、分散控制优势。智能型船舶柴油机电脑监控系统,可以对柴油机的性能测试中的转速、油耗、油压、水温、油温、扭矩、排温等多种物理参数进行自动采集显示。一次可同时测试多个工况。为船舶轮机管理人员提供了检测精度高、速度快且劳动强度低的智能化设备。     

船舶柴油机废气发电效率优化

本文研究船舶柴油机废气排放模型,着重分析柴油机废气质量流量的计算方法,同时构建出船舶柴油机废气排放预测模型;提出船舶柴油机废气排放处理方法,并总结船舶涡轮输出有效功率和船舶压气机压缩功率之间的关系;探讨船舶动力涡轮发电技术,推导出动力涡轮的数学模型,并对船舶动力涡轮发电效率优化进行仿真研究。     

船舶主柴油机智能监控系统研究

针对船舶柴油机转速传感器性能指标测试必要性和传统测试仪的局限性,引入实用而高效分布式智能监控系统,发挥集中管理、分散控制优势.智能型船舶柴油机电脑监控系统,可以对柴油机的性能测试中的转速、油耗、油压、水温、油温、扭矩、排温等多种物理参数进行自动采集显示.一次可同时测试多个工况.为船舶轮机管理人员提供了检测精度高、速度快且劳动强度低的智能化设备.     

船用柴油机智能监控系统的研究

针对船舶柴油机转速传感器性能指标测试必要性和传统测试仪的局限性,引入实用而高效分布式智能监控系统,发挥集中管理、分散控制优势．智能型船舶柴油机电脑监控系统,可以对柴油机的性能测试中的转速、油耗、油压、水温、油温、扭矩、排温等多种物理参数进行自动采集显示．一次可同时测试多个工况．为船舶轮机管理人员提供了检测精度高、速度快且劳动强度低的智能化设备．     

柴油机单缸排温异常故障分析与排除

本文通过对某柴油机单缸排温异常的分析和检查,找出导致排温异常的原因,并进行了故障排除,提出了管理要点。     

船用发电柴油机排气温度过高故障判断及处理

大型老旧船上的发电柴油机排气温度过高是有代表性的频发故障之一,不仅影响柴油机运行的可靠性和安全性,而且大大降低了船舶营运燃油的经济性。利用故障因素排查法,找出轮机发电柴油机故障检测手册中未提及的故障因素,修复后的发电柴油机其功率较检测手册中的传统修复方法提高了约35%。     

水分对发电机系统的危害分析及解决对策

发电柴油机是船舶的重要设备,是船舶电力的来源。文章主要就某船目前发电柴油机启动空气系统的结构浅析水分对系统造成的危害,并针对危害提出解决方案,确保发电机系统安全可靠运行。     

船舶主机排温偏高的原因及修理措施

排烟温度偏高是柴油机频发故障，严重影响了柴油机的可靠性，安全性和经济性。通过分析影响船舶主机排气温度异常偏高的原因，经检查测试，得知是由于废气涡轮增压器故障而引起排烟温度升高。     

发电柴油机转速波动现象分析及处理

康明斯发电柴油机普遍应用于船舶,本文根据笔者长期管理康明斯发电柴油的经验,从实际情况分析了其在运行过程中出现的小范围转速波动现象产生的原因,并结合实际进行了合理化的处理。     

试论Lambda控制器在船舶发电柴油机中的应用

大负荷的突变会造成船舶发电柴油机短时间的恶劣工况。为了改善此恶劣工况本文介绍了Lambda控制器的工作原理，在船舶发电柴油机中具体应用以及在维护工作中的技术调整。     

船舶推进动力四冲程柴油机的管理

此文论述船舶推进四冲程柴油机的重点管理部分，并非是全面管理内容，但也适用于船舶发电柴油机。     

船舶柴油机的噪声控制

文章介绍了船舶柴油机的噪声源的分类及其产生机理,从控制噪声源和切断传播途径两方面论述了船舶柴油机噪声控制的方法.通过对船舶主机和发电柴油机这两个主要噪声源的分析,探索减振降噪的有效应用措施.     

发电柴油机高压油泵柱塞卡阻实例

<正>0引言发电柴油机是船舶上至关重要的设备,发电柴油机出现故障,直接威胁船舶的安全。2013年底建造的某76 000吨级油船的发电柴油机型号为YAMARA 6EY18AL(日本洋马柴油机厂2013年制造),是四冲程、6缸、水冷柴油机,缸径为180 mm,冲程为280 mm,功率为800 k W,转速为900 r/min。针对该船发电柴油机高压油泵频繁出现柱塞咬死的情况,笔者进行初步分析及处理,供同人参考。     

某轮柴油机曲轴箱透气管现场检查的思考

船舶柴油机曲轴箱透气管是涉及机舱安全运营的管路.本文通过某轮发电柴油机透气管的检查实例,总结了船舶柴油机曲轴箱透气管的管路布置及安全要求,并结合船舶建造检验规范和管理经验,指出了现场检查适用的标准和相关技术要求.     

某船两台主柴油机滑油及淡水同时超温故障分析与排除

船用推进柴油机是船舶动力装置的主要设备,若发生故障,将会影响船舶的正常使用和安全航行。文章对某船两台推进柴油机同时出现滑油和淡水温度超温这一故障现象进行了排查分析,提出了排除方法并实际应用,经试航证明效果良好。     

“育才”轮3^#发电机排烟温度过高原因分析

船用发电机排烟温度过高，是发电柴油机的常见故障，本文从可能引起排温过高的各种原因出发，找出导致排烟温度过高的根本原因。     

基于两级温差发电的船舶废热回收试验研究

对于船舶柴油机而言,其所做功的30%都以废热的形式随尾气排放到了大气中。利用温差发电(TEG)技术回收船舶余热进行发电具有极其广阔的发展前景。因此提出了一种利用船舶柴油机尾气废热进行两级温差发电的新型装置。在对两级温差发电系统进行建模后,搭建了两级温差发电装置并进行了测试。理论分析和实验结果表明该装置利用温差发电技术对船舶余热回收是可行的。当热端温度达到473 K时,该温差发电实验装置可输出功率250 W,系统热效率为5.35％,相比单级TEG在相同条件下4.04％的热效率,该系统提高了32％。最后,对系统优化和装置的进一步改进进行了探讨。