瓦锡兰W9L20柴油机起动故障1例

<正>0引言瓦锡兰柴油机在船舶中速柴油机市场占有很大的份额。随着瓦锡兰上海生产基地的产量不断增加,预期在国内建造的船舶上装配瓦锡兰柴油机的比例会逐渐提高。笔者以在船工作期间遇到的瓦锡兰柴油机起动故障为例,探讨瓦锡兰柴油机起动系统故障的易发点以及管理和保养问题。某工程类船舶,艏机舱型,推进器为肖特尔全回转电力推进器,电力来源为6台瓦锡兰中速柴油发电机,     

瓦锡兰第一千台Aupac20发电机组下线

近日,上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司完成了第一千台瓦锡兰Auxpac20发电机组生产的任务。该八缸瓦锡兰Auxpac20发电机组是由瓦锡兰齐耀为江苏熔盛重工生产的。Auxpac20是以瓦锡兰20发动机为基础的标准化的中速发电机组,作为辅助发电机组在商船上广泛使用。     

某船主机控制系统接地故障

正0引言某船主机为12缸的四冲程、增压和中冷、直接喷射式中速柴油机,缸径380 mm,冲程475 mm,额定功率7 500 kW。该主机控制系统为瓦锡兰UNIC C2控制系统,该控制系统设计针对主机所处的工作环境,更注重扩大适用的环境温度范围和提高抗振性能。控制系统采用工业总线技术,用于各模块间及传感器的信号传输和采集;控制系统与内部数据采     

船舶发电柴油机的管理与典型故障分析

对比雅马(YANMAR)、大发(DAIHATSU)和瓦锡兰(WARTSILA)3种典型型号船舶发电柴油机的技术特点;分析典型故障;提出管理建议,减少机械事故的发生。     

瓦锡兰副机排烟温度异常故障实例

作为船用发电机的原动机,瓦锡兰中速机广泛应用于各类船舶,并以自动化程度高、机型结构紧凑、运行稳定等优点而受到轮机管理人员的认可。本文分享一例瓦锡兰柴油机排烟温度异常升高的故障分析及处理过程,供同人参考。1故障现象某船副机型号为瓦锡兰Auxpac 1200 W8L20,额定转速为900 r/min。航行时,单台发电机在网运行且常用负荷约为650 kW。     

Lipstronic 7000 CPP Basic型CPP控制系统频繁降螺距故障实例

正0引言某远洋拖船双机双桨配置,主动力推进装置及其控制系统皆由瓦锡兰公司提供。主机为瓦锡兰9L32型中速柴油机,减速齿轮箱型号为SCV 85-PC69/P72,液压式主离合器型号为KMS 9000,主推进装置为Lips 4D 1095型CPP,主推进装置的控制系统型号为Lipstronic 7000 CPP Basic(简称LT     

越南造船看版

1瓦锡兰柴油机公司在越南增设办事处2007年5月8日,瓦锡兰柴油机公司河内办事处开业。对于瓦锡兰柴油机公司的产品和服务来说,越南在航运、造船和动力三方面都是一个增长迅速的市     

中船三井将造瓦锡兰低速机

11月28日，上海中船三井造船柴油机有限公司和瓦锡兰瑞士有限公司举行瓦锡兰船用低速柴油机生产和销售许可证协议签字仪式。根据协议，中船三井可在中国生产和销售瓦锡兰RTA和RT-Flex各种规格的现代化低速船用柴油机。中船集团公司常务副总经理路小彦、     

中船瓦锡兰发动机(上海)有限公司新工厂落成开业

正2017年1月9日,瓦锡兰与中国船舶工业集团公司(CSSC)成立的合资公司——中船瓦锡兰发动机(上海)有限公司(CWEC)在上海举行开业典礼。新工厂面积为2万平米,是中国首个能够本土生产大缸径中速柴油与双燃料(DF)发动机的工厂。产品包括瓦锡兰26、瓦锡兰32、瓦锡兰34DF、瓦锡兰46F和瓦锡兰46DF发动机,预计年产能将达到180台发动机。目前,该公司的生产工艺严格遵循瓦锡兰领先的行业标准。其中最受客户关注的瓦锡兰双燃料发动机技术能够使用液     

瓦锡兰公司与中国宜昌船舶柴油机厂续签许可证协议

瓦锡兰瑞士有限公司与宜昌船舶柴油机广（以下简称YMD）于2007年1月联合签署了一项关于延长现有生产和销售瓦锡兰低速柴油机许可证的协议。这项新协议同时使YMD能够生产由日本三菱重工集团设计和完善的其它型号的低速机。瓦锡兰瑞士有限公司是芬兰瓦锡兰集团独资拥有的子公司，并且是生产瓦锡兰低速柴油机的中心。     

上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司落成并举行开业典礼

上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司于6月29日在上海临港工业园区正式落成并举行开业典礼,上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司是由中国船舶重工集团公司第七一一研究所与芬兰瓦锡兰集团共同投资组建的合资企业,制造生产瓦锡兰Auxpac系列船用发电机组。上海市政协主席蒋以任,芬兰驻华大使郭安祺,中国船舶工业行业协会会长张广钦,中国船舶重工集团公司总经理李长印、副总经理吴强,瓦锡兰公司总裁兼首席执行官Ole Johansson先生以及中外嘉宾300多人出席了落成开业典礼。中国船舶重工集团公司总经理李长印在致辞中说:中国船舶重工集团公司与瓦锡兰有着多…     

瓦锡兰公司与中国宜昌船舶柴油机厂续签许可证协议

日前，瓦锡兰瑞士有限公司与宜昌船舶柴油机厂（以下简称YMD）联合签署了一项关于延长现有生产和销售瓦锡兰低速柴油机许可证的协议。这项新协议同时使YMD能够生产由日本三菱重工集团设计和完善的其它型号的低速机。瓦锡兰瑞士有限公司是芬兰瓦锡兰集团独资拥有的子公司，并且是生产瓦锡兰低速柴油机的中心。     

瓦锡兰再获LNG船双燃料机大单

<正>日前,瓦锡兰集团又接获30台50DF四冲程双燃料发动机订单。这批发动机将由瓦锡兰在韩国的合资公司——瓦锡兰现代发动机公司生产,并将为正在韩国大宇造船海洋建造的5艘172600立方米破冰型液化天然气(LNG)船提供动力。据了解,瓦锡兰将为每艘破冰型LNG船提供4台12缸50DF发动机和2台9缸50DF发动机。该型机主要利用LNG作为燃料,同时也能使用传统的船用柴油。     

PC_2—6B新型柴油机

法国皮尔斯蒂克公司40多年来,一直在生产缸径为400毫米,四冲程、中速PC型柴油机。从1951年推出首台缸径为400毫米,单缸功率184千瓦的PCI型机;1963年推出单缸功率368千瓦的PC2型机。历经40余年发展到目前的单缸功率达615千瓦的PC_2—6B型机。PC_2—6B型机是皮尔斯蒂克     

四冲程双燃料发动机推进系统在某散货船上的应用

依托某型散货船,通过模拟船舶在中巴、中澳航线的营运过程,对瓦锡兰四冲程双燃料发动机推进系统在大型船舶上的能效与MAN和WINGD相应二冲程双燃料发动机进行分析比较.结果表明,瓦锡兰31DF四冲程双燃料发动机推进系统在该型散货船上的综合能效水平处于MAN和WINGD双燃料发动机之间,具有与二冲程双燃料发动机系统相同的能效水平,应用前景良好.     

上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司举行开业典礼和新闻发布会

上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司于2006年6月29日在上海临港工业园区落成并举行开业典礼，上海市政协主席蒋以任、中国船舶工业行业协会会长张广钦、中国船舶重工集团公司总经理李长印、中国船舶重工集团公司第七——研究所所长金冬寒等中方贵宾出席了开业典礼。上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司是由芬兰瓦锡兰集团与中国船舶重工集团公司第七——研究所共同投资1千万欧元（双方各占50％）组建的合资企业，制造生产瓦锡兰Auxpac系列船用发电机组。     

船机商瞄准风电船市场

越来越多的海上风电场支援船采用四冲程发动机,风电支援船已经列入发动机制造厂商可提供各种机型的船型清单中. 瓦锡兰公司已为Fred Olsen Windcarrier公司订购的风力涡轮机安装船提供全套柴油机-电力动力系统,该安装船将于2012年夏季交付使用.总部设在阿联酋的Lamprell plc船厂还获得了建造1艘同类...     

中速高增压柴油机二冲程或四冲程的选择

本文扼要讨论了在设计一台新型高增压中速柴油机时如何决定柴油机的冲程数问题。并试从性能、强度、使用以及增压系统和增压器等不同角度来进行分析和比较。设计一台新型高增压柴油机时,首先就碰到冲程数的选择问题。就中速高增压柴油机的现状而言,二冲程和四冲程这两种型式兼而有之。表l和表2为若干台国外中速高增压柴油机的主要性能参数。从表中可看出采用四冲程比较多。从发展的新机型来看,除个别外,也以采用四冲程     

瓦锡兰推出新型柴油机

由瓦锡兰柴油机公司研制的两台新型RT-flex50船用柴油机，已经在日本瓦锡兰柴油机公司的柴油机许可生产厂二联合柴油机公司顺利通过工厂试验和船级社认证试验。RT-flex50低速船用柴油机为5缸～8缸机，覆盖功率范围为5800kW～13280kW，是巴拿马型散货船、成品油船和支线集装箱船理想的推进装置。     

瓦锡兰将重启低速双燃料发动机试验

芬兰发动机制造商瓦锡兰将重启低速双燃料发动机试验。未来几个月。瓦锡兰将在意大利里雅斯特的试验设备上安装一个以重质燃油和LNG为动力的低速双燃料发动机，来测试大功率发动机的能力。瓦锡兰目前已经有三台以LNG为主燃料的中速双燃料发动机投放市场。但是，随着航运界对低排放燃料兴趣的增加．