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采用大型养路机械(以下简称:大机)进行线路维修.已成为工务维修体制改革发展的方向。随着综合维修“天窗“制度的实施,合理、高效的运用每一个综合天窗,是工务维修作业适应快速铁路运行安全和提高作业质量的基本要求。通过对近几年来邯郸工务段管内京广线大机作业后线路状态的跟踪,不难看出大机作业对提高线路设备质量的作用越来越明显。但是由于几方面的原因,我们也发现在作业中还存在着一些不尽如人意的地方,影响着线路整体质量的均衡和提高,如作业后线路个别处所仍然存在的几何尺寸超限引起晃车,对行车安全形成不利影响的现象。 相似文献
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1 前言日本铁路在长期的经济萧条中 ,面对着进一步削减经费的要求 ,特别是在激烈的经济竞争中 ,经济效益、投资回报率、计划合理性已成为经济评价的重要尺度 ;同时 ,对于不与收益直接挂勾的维修之类活动提高效率的呼声日益高涨。另一方面 ,确保铁路本身安全舒适的使命是必须的 ,作为同时解决两方面问题的对策 ,提出了维修计划的合理化问题的。日本铁道综合技术研究所开发了旨在实现高效轨道维修活动的软件《轨道维修计划决策支持系统》 ,本文介绍此系统的开发状况。2 系统概要本系统在考虑轨道维修预算、维修用土、机械设备、应维修轨道状… 相似文献
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牵引供电设备运行维修委托管理,是铁道部深化铁路维修体制改革的一项重要举措,根据铁道部统一部署,上海铁路局管内京沪线、沪昆线电气化设备均实行了委托维修运行管理(以下称维管)。维管单位对牵引供电设施的运行、安全生产、设备质量、维修、养护、抢修按铁道部、铁路局的有关安全生产和技术管理的法规、标准、办法等进行管理,有效控制接触网、变电所电能损耗,承担从业人员安全的全部责任。 相似文献
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“十一五”以来,运输设备设施的建设和配置,带动了长三角地区的经济快速发展的同时,也为提供运输服务的铁路行业带来巨大的安全压力.针对保障运输安全的设备,从铁路设备维修角度出发,指出设备维修的意义,分析设备维修的现状及存在的问题,并提出建议.研究表明,提高对设备维修重要性的认识,通过改进维修方式,改善维修人员的素质来尽快解决这些问题,就能确保设备以良好的状态正常运行,从而保障铁路运输设备的安全运转. 相似文献
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俞展猷 《现代城市轨道交通》2009,(3):1-4
日本新干线(高速铁路)近45年0死亡率的运行记录,来自于他们几十年如一日并贯穿始终的“安全第一”管理理念,强烈的预防灾害意识,采用先进成熟的技术,但不一味地追求最先进的指导思想,贯彻一整套的法制程序和严格的技术“认证”体系,具有准确无误的行车指挥系统和严密的检修体系与检测和维修制度等。“他山之石,可以攻玉”。在此,总结和介绍日本铁路的成功经验,对于我国城市轨道交通业的安全保障,具有重要的参考价值。 相似文献
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构建铁路客运专线综合维修管理体系研究 总被引:5,自引:0,他引:5
铁路客运专线综合维修管理模式应充分考虑我国国情,建立高效率、低成本、少用人、现代化、信息化、先进适用的综合维修管理模式,按设备的状态进行必要的“状态修”,做到既不失修,也不过剩修,避免养护维修的盲目性,使设备始终处于可靠、受控的状态。 相似文献
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