CCS技术委员会2011特别会议在京召开

10月11日,中国船级社（CCS）技术委员会2011特别会议在CCS总部举行,来自工业和信息化部、交通运输部海事局、有关造船及航运企业、研究院所及大专院校的30余名代表出席了会议并就CCS编制的全球首个《绿色船舶规范》草案进行了深入研讨。     

2006年中国船级社有关规范简介

《钢质海船入级规范》（2006）简介 基于2001版《钢质海船入级与建造规范》及其2002、2003、2004、2005修改通报，《钢质海船入级规范》（2006）梳理了入级服务流程，明示CCS的法律地位，明确CCS规范的含义，明确各方的责任，进一步增加了服务透明度。增加产品检验内容，规定产品检验的模式，列出CCS规范要求的入级产品、CCS受权法定产品的持证清单，增加主要产品检验和技术要求。明确入级规范篇章的强制性，附加标准分为强制与非强制，并与各篇章相呼应。     

内河LNG动力船换罐模式新突破

<正>近日,中国船级社（CCS）的“LNG燃料罐整体换罐模式及技术要求研究”项目的研究及其研究成果《LNG燃料罐整体换罐模式及技术要求研究报告》《船舶应用天然气燃料规范》（2021）修订建议和《LNG燃料罐整体换罐操作手册》正式通过专家评审。来自科研机构、造船企业、航运企业、设备厂家和CCS相关部门的专家一致认为,这为后续船舶规范完善和换罐模式在实际项目中的应用提供了技术支撑,对我国LNG动力船的应用推广具有重要推动作用。     

CCS《钢质内河船舶建造规范》（2009）英文版通过专家审查

CCS《钢质内河船舶建造规范》（2009）英文版专家审查会于2009年9月10日在京召开，来自CCS总部信息服务处、技术处、武汉规范所及承担译稿审核工作的专家代表共15人参加会议。与会专家围绕总部审核意见落实情况逐章进行了认真审议，一致认为：《钢质内河船舶建造规范》（2009）英文稿翻译符合中文原意，满足出版要求。     

CCS级中国旗船舶首获“21世纪质量船舶”

2004年10月18日，美国海岸警备队（USCG)公布获得“21世纪质量船舶”证书船舶名单中，8艘中国旗船舶榜上有名。这是CCS级船舶继中远（香港）航运有限公司M/V “SHENG QIANG”轮、中远(新加坡）有限公司所属船舶M／V COS CHERRY轮被评为美国“21世纪质量船舶”后，CCS级船舶又一次获此殊荣，也是CCS级的中国旗船舶首次获得此项荣誉。     

《天然气燃料动力船舶规范》

【背景】受部海事局委托，中国船级社武汉规范研究所完成了《天然气燃料动力船规范》的编制工作，并于2013年9月1日生效，替代CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）。该规范旨在满足国内LNG燃料动力船的建造和改装等发展需要，是国内首部以天然气燃料作动力的船舶技术规范。该规范是在CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）的基础上，按照目标型标准（GBS）和风险评估理念而制定的针对以天然气燃料（CNG／LNG）作动力的钢质船舶规范。     

CCS产品认证获国际互认

近日,中国船级社(CCS)与中国合格评定国家认可委员会(CNAS)正式签署《关于使用国际认可论坛多边互认标识的许可协议》,成为首批获得CNAS认可的在产品认证领域可以使用IAF-MLA/CNAS联合标     

CCS与南京市人民政府签署战略合作协议

4月25日．中国船级社（CCS）与南京市人民政府《战略合作协议》在江苏南京签署．CCS党组书记兼副总裁裴万发与南京市人民政府副市长罗群分别代表双方在协议上签字。该协议以共同推进南京长江国际航运物流服务中心建设为宗旨．     

CCS助力中国船用产品走向世界

正获得欧盟认证指定机构资质,标志着CCS的服务范围进一步扩大,服务能力进一步提升。2017年3月16日,中国船级社(CCS)希腊公司正式获得欧盟新版船用设备指令(2014/90/EU,也称MED指令)认证授权,并成为欧盟认证指定机构(Notified Body),这是继2016年9月获得欧盟游艇指令(94/25/EC,也称RCD指令)认证授权和欧盟新版游艇指令(2013/53/EU)更新授权之后又获得的一项新授权。CCS获得欧盟认证指定机构资质标志着CCS的服务范围进一步扩大,服务能力进一步提升,有助于国内船用设备和游艇制造企业走出国     

CCS风电认证海上扬帆

2012年8月13日，中国船级社（CCS）发布了《海上风力发电机组认证规范》（以下简称《规范》）．并将于2013年1月1日起生效。此《规范》的发布．是CCS经年磨砺和技术积累的结果．是业界多年的期盼．它的推出不仅为我国海上风力发电机组的设计和认证提供了技术依据．而且还为我国海上风电行业的健康发展提供了有力支撑。     

“全球首部”诠释自信从容

7月10日，中国船级社（CCS）正式发布了《绿色船舶规范》。这是全球首部涵盖节能、环保、工作环境的绿色船舶规范．将于今年10月1日正式生效。它的推出是CCS多年磨砺和技术积累的结果，是国际、国内海事技术的结晶，不仅体现了CCS在船舶规范标准能力的巨大提升，同时也向全球海事界展示了中国海事界在节能减排方面的姿态、行动和能力。     

交通部规范海上移动通信业务标识管理

交通部最近制定了《海上移动通信业务标识管理办法实施细则》（以下简称《细则》）。《细则》要求，悬挂中国国旗且具有卫星紧急无线电示位标（EPIRB）、船舶自动识别系统（AIS）、数字选择性呼叫（DSC）、窄带直接印字电报（NBDP）等安全报警装置，并在无线电通信系统中使用海上移动通信业务标识（MMSI）的各类船舶，都应持有与海上移动通信业务标识一致的《海上移动通信业务标识码证书》。     

政策与法规

日前，交通部制定了《海上移动通信业务标识管理办法实施细则》。《细则》要求，悬挂中国国旗且具有卫星应急无线电示位标（EPIRB）、船舶自动识别系统（AIS）、数字选择性呼叫（DSC）、窄带直接印字电报（NBDP）等安全报警装置，并在无线电通信系统中使用海上移动通信业务标识（MMSI）的各类船舶，都应持有与海上移动通信业务标识一致的《海上移动通信业务标识码证书》。     

海事消息——交通部审议并原则通过《船员注册管理办法》

近日，交通部召开部务会议，审议并原则通过了《中华人民共和国船员注册管理办法》（简称《船员注册管理办法》）。船员注册制度是针对我国目前的船员现状和船员职业特点，借鉴国际通行做法，按照《中华人民共和国船员条例》（简称《船员条例》）的有关规定，建立的一项关于船员从业资格的行政许可制度，也是从事船员职业的第一道门槛。《船员注册管理办法》是去年颁布实施的《船员条例》的配套规章之一。     

《散货船结构共同规范》疲劳强度研究

2006年4月1日，国际船级社协会（IACS）颁布的《双壳油轮结构共同规范》和《散货船结构共同规范》正式生效，与以往各船级社规范相比，共同规范（CSR）对船舶的安全性提出了更严格的要求。本文结合等效设计波原理对《散货船结构共同规范》的载荷和疲劳强度校核制定的理论依据做初步的研究，应用共同规范对一条21万吨单壳散货船典型节点进行疲劳强度校核，并把计算结果与CCS《船体结构疲劳强度指南》的结果进行了对比分析，对共同规范的一些规定的合理性提出了自己的看法。     

澳大利亚、卡塔尔政府分别授权CCS进行法定检验

6月23日，CCS与澳大利亚海事安全局（AMSA）共同签署了《中国船级社与澳大利亚海事安全局合作备忘录》。同一天，卡塔尔政府授权CCS法定检验签字仪式在卡塔尔首都多哈举行，中国国家副主席习近平出席签字仪式，卡塔尔海关与港口管理总局局长穆哈拉迪与CCS总裁李科浚签署了授权协议书。CCS获澳大利亚和卡塔尔政府法定授权，标志着CCS品牌、入级船舶质量得到了国际社会的进一步肯定。     

政策与法规

交通运输部发布《中华人民共和国国内船舶保安规则（试行）》;《中华人民共和国船员服务管理规定》10月1日起实施;《游艇安全管理规定》明年1月1日起施行;中国海事局下发关于实施《中国海区可航行水域桥梁助航标志》（试行）的指导意见;中国海事局下发《中华人民共和国船员注册管理办法》有关事项的通知.     

孙立成、裴万发拜访中远散货运输有限公司

2月20日．中国船级社（CCS）总裁孙立成、党组书记裴万发等一行拜访了位于天津市的中远散货运输有限公司（中散公司）。孙立成表示．CCS与中散公司保持着多年友谊．是长期的战略性合作伙伴；CCS非常关注中散集团公司的改革与改组工作，愿继续提供优质高效的服务。     

国际油漆与LR携手完成第100个PSPC差距分析项目

2009年7月3日,由北京海兰信数据科技股份有限公司研制开发的HLD-SC 100船舶操舵控制系统获得由中国船级社（CCS）颁发的型式认可证书。该产品满足IEC60945-2002、ISO11674（2006）、IEC61000、GISPR76、CCSGD01-2006、SOLAS公约1981修正案第Ⅱ-1／29条、IEC60529、SC-94、MSC64（67）、CCS《钢质海船入级规范》（2006）等标准。系统由手动操舵控制系统，航向控制系统两大模块组成；可配舵机类型有液压式、机械式、扭矩马达式、螺线管式，     

《船上油污应急计划编写指南》简要说明

我社编制《船上油污应急计划编写指南》（2007）。 本社（CCS）在1999年根据IMO制定的相关决议和通函编写出版了《船上油污应急计划编写指南》。其后，对于IMO对诸多内容作的相关修正，CCS以通函方式散发给各相关方参照执行。考虑到经修订的公约附则I和附则II于2007年1月1日正式生效，为配合新要求的实施，