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随着近年来通过新加坡海峡的船舶逐年增多及船舶建造大型化发展,再加上新冠疫情对全球经济的冲击、全球集装箱供应链拥堵情况持续蔓延等原因,新加坡港锚地拥挤不堪,船舶锚泊回旋余地非常小,常有船在抛锚时发生擦碰,有的船在锚泊期间走锚、丢锚,甚至引发碰撞、搁浅等事故.探讨船舶在新加坡港锚泊作业相关注意事项及锚泊安全防范等内容,供相... 相似文献
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为保障航运物流安全,结合供应链保安的管理理念,通过整合参与整个航运供应链上的各个节点操作者(包括船舶运输企业、边防、边检、海事、海关、检验检疫、代理、货主、理货机构、港口相关操作人员、船员等部门和人员)的保安信息资源,收集所有有关船舶保安的相关信息,建立围绕船员、货物、设备、船舶状态等因素的船舶广义保安检查构想。从我国基本国情和经济发展出发,提出保安检查的建议:加大保安信息化建设力度;加快海上保安的立法进程;建立港界范围内的大港口保安计划;建立供应链保安信息数据库,优化保安检查的选船机制。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2023,(1):1-2
<正>2022年11月22日,中国船舶工业行业协会第8批16项团体标准正式发布,自发布之日起实施。本批发布的16项团体标准涉及邮轮防疫、绿色节能、智能船舶等领域,其中,T/CANSI 124《邮轮新冠肺炎疫情船港协同防控要求》是国内首个邮轮疫情防控标准,规定了船港协同防控的各方职责、日常防疫以及应急控疫等要求,提升邮轮运营应对疫情冲击的能力;T/CANSI54《船舶企业节能评估技术要求第1部分:船体零部件制造项目》等5项标准可为船舶企业开展节能评估、节能诊断、绿色供应链管理评价以及绿色工厂评价提供指导,促进船舶行业绿色低碳发展;T/CANSI 70《智能机舱系统设计总则》规定了船舶智能机舱系统的设计依据、设计准则、设计内容以及设计验证等内容,推动船舶智能化发展。 相似文献
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2010年的船舶科技发展主要围绕绿色环保、新巴拿马运河和北极冰区开展。世界造船强国纷纷采取行动,大力研发相关技术,描绘出了一幅以绿色船舶技术为主,新巴拿马型船、冰区船、新概念船及先进设计制造技术融合发展的炫丽画面。 相似文献
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2.韩国船舶配套工业的发展及其政策措施2.1 韩国船舶配套工业的发展 70年代,韩国几乎没有船舶配套厂;因此,主机、辅机、发电机和导航设备等几乎所有的配套产品都从日本西欧进口。 进入80年代,主机、辅机、锚链、阀以及众多船用产品的国产化取得进展;但是部分出口船,由于船东指定,需进口主机、辅机、 相似文献
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特殊供应链--冷链的最新发展 总被引:2,自引:0,他引:2
冷链 (即冷藏食品的供应链 )的经营活动最近有了某些根本性的发展 ,主要表现为解除对出口法人的限制 ,大型零售商在供应链中的影响增大 ,冷藏船向冷藏集装箱转移 ,集装箱船舶上的冷藏箱箱位增加等 相似文献
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自2008年下半年以来,金融危机导致船舶行业的发展面临严重威胁,船舶订单稀少,成交处于停滞状态,船厂普遍资金紧张,后续生产受到很大影响;另一方面由于干散货市场大幅震荡,高价船下水难以弥补营运成本,船东不得不与船厂协商停建或缓建在建船舶或以各种原因推迟接船:预计2009~2011年新船订单交付延迟和取消的比例将在40%~50%。同时整个业界也认识到要淘汰老旧船, 相似文献
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<正>江苏省造船工程学会船电与控制委员会于2013年12月26日至27日在江苏省无锡市翠竹宾馆举行了工作学术年年会,来自省内各主要船厂、船舶电气配套厂、船级社等约20家会员单位的32位专家代表参加了会议。江苏省造船工程学会理事长童小田先生参加了会议并对船电委员会的工作做了指示。CCS上海规范所电气专家孙武先生作了《2013年船舶电气及电子设备新热点》的演讲报告。该报告对当前最新的交流高压岸电系统技术;E-航海技术的最新发展;电子设备部分如电子测倾仪、VDR、计程仪和探火系统等新规范要求和实施的时间、北斗导航在船舶上的应用等,进行了详细的指导和解读。孙武先生的精彩报告引起了到会专家和代表的浓厚兴趣和关注。会议还就针对江苏省船舶电气行业的发展,数字化造船的发展,江苏省船 相似文献
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据知名海事媒体透露,日本将为LNG动力船起草安全标准,加速生态环境船舶大规模取代燃料动力船舶的商业化进程。日本土地、基础建设、运输和旅游部对2012财年该项工作安排的财政预算就高达6.47亿日元,并且从现在到2016财年将该项工作持续列为重点。由于这类船舶在世界范围内都缺乏安全标准,为了赶超欧洲、韩国在制定LNG船安全标准的步伐,日本这一做法的目的在于使日本船厂和航运公司在大规模引入LNG动力船舶时能够占得先机。 相似文献
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2002年的世界船舶市场状况仍然不见好转。新船需求量增长缓慢,造船能力仍有增无减;船舶市场竞争加剧,船价进一步降低。虽然年底船舶市场略有转机,但预测表明,未来几年船舶市场的情况仍不容乐观。 相似文献