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新加坡是全球领先的货运港口和国际海事中心(IMC),作为港口和海事发展背后的驱动力,新加坡海事和港口管理局(MPA)承担着港口管理者、港口监督者、港口计划者、IMC中心和国家海事代表的角色。学习和借鉴新加坡的海事管理经验对建立我国船员社会保障体系具有重要作用。 相似文献
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<正>为实现国际海事组织(IMO)温室气体减排的初步战略的目标,为航运业的脱碳之路提供支持,IMO发起成立了支持低碳航运的全球产业联盟(Low Carbon GIA)。2022年,该联盟迎来成立5周年纪念日。回首这5年,联盟为行业脱碳做出了哪些贡献?展望未来,联盟还将如何助力行业脱碳?带着这些问题,本刊记者采访了地中海航运集团(MSC)海事政策和政府事务副总裁兼Low Carbon GIA主席Claudio Abbate先生。 相似文献
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为帮助船公司职员更好地理解船员面临的保安风险,波罗的海国际海运协会(BIMCO)已安排于2006年9月27~28日在新加坡举行BIMCO海事保安大会(the BIMCO Maritime Security Conference)。该研讨会与新加坡的海事周(Singapore’s Maritime Week)活动同步,并且是紧接着IMO关于马六甲海峡保安的吉隆坡会议(the IMO’s Kuala Lumpur meeting on security in the Malacca Straits)之后,其时BIMCO也将出席该会。本次BIMCO海事保安研讨会将集中面向涉及商业运作船舶的船公司岸上职员,旨在启发开导有关其海上同事所面临挑战的意识。主要议题有关海事保安威胁,包括毒品走私、海盗行为、武装抢劫、偷渡者登船和恐怖主义行动等。 相似文献
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<正>2022年6月23日,由深圳市盐田区人民政府和深圳大学合作共建的深圳国际海事研究院(以下简称“研究院”)揭牌。研究院将致力于打造成为国际领先、国内一流的研究机构和高端智库,打造国际海事的“最强大脑”。那么,研究院未来的具体发展路线是什么?研究重点将聚焦哪些方面?计划如何有效推进产学研的融合?带着这些问题,本刊记者专访了深圳大学特聘教授、 相似文献
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距离1993年BIMCO发布的挪威船舶经纪人协会备忘录协议已近20年时间,该协议随着2011年1月新加坡海事基金启动新的新加坡买卖合同(SSF)似乎戛然失效。 相似文献
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新加坡海事主管机关于2012年2月14日向船东、船舶管理人、船舶经营人、船舶代理和海运团体下发海事通函2012年第5期,就之前发布的有关防御索马里高风险水域(HRA)海盗行为的指南的通函中的相关参考文献予以更新.主要包括了: 相似文献
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《新加坡海事遗珍》(Maritine Heritage of Sillgapore)是2005年新加坡海运界人士编印的叙述新加坡立国前后在18~20世纪期间作为太平洋与印度洋海上丝绸之路枢纽港口的历史纪念画集,附有许多珍贵的地图、绘画和照片,反映了海洋经济文化的发展与进步,而且由总统作序, 相似文献
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<正>4月27日,新加坡海事及港务管理局(MPA)营运助理行政总裁Capt M Segar在第七届新加坡海事周上宣布"新生代集装箱港口设计挑战赛"(以下简称挑战赛)正式启动。本次挑战赛是由MPA携手新加坡海事机构(SMI)共 相似文献
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<正>近日,全球第12大集装箱航运公司新加坡太平洋国际航运公司(PIL)决定正式加入世界航运理事会(WSC)。WSC是一家成员涵盖全球90%以上集装箱海运量的班轮公司的协会组织,成员包括马士基(Maersk)、法国达飞海运集团(CMA CGM)、赫伯罗特(Hapag-Lloyd)等知名集装箱航运企业。它关注海上安全、建立全球航运业环境标准等航运事务,活跃在国际海事舞台上,为推动集装箱航运安全、绿色低碳发展发挥了积极作用。 相似文献
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