北外滩的航运魅力指数

<正>“2022北外滩国际航运论坛”在国际会客厅举行。北外滩的航运地位愈加稳固,未来将成为我国高端航运服务功能的承载核心区。北外滩正全力促进全球高端航运要素高度集聚、高效配置、高速增值,吸引了一大批具有国际影响力的航运企业、国际组织和功能性机构入驻,进而提升航运服务业影响力和话语权。     

航运,北外滩之精华

北外滩因港而兴 有"万国建筑群"之美誉的上海外滩和璀璨亮丽的陆家嘴是国内外来访者向往之地.而今,既不老也不新的北外滩抢了它们的风头,成了上海的热点.很多人并不了解,这个热点的内核其实是滚烫的航运!     

沪北外滩70亿建航运中心

2008年11月15日,大型央企中国中化集团、中国远洋运输集团、中国海运集团,上海国企巨头上海地产、上海建工、上海港务集团及地中海航运公司等7大集团（公司）,分别与上海港国际客运中心开发有限公司签约入驻上海的北外滩沿江商务楼宇,总金额约70亿元。     

上海加快北外滩航运商贸区开发引资

上海北外滩航运商贸区将建成航运产业发展的“头脑”中心，为实现这一目标开展的招商引资已成为“助推器”。据日前结束的“2004年虹口区经济洽谈会”统计，共有123家航运服务，流通、金融、投资等中外企业在本次洽谈会上达成投资意向，注册资金共12．8亿元，合同外资108亿美元。注册资金在500万元以上的企业占到总数的70％以上。     

北外滩航运和金融服务集聚区发展方略

0引言 上海市虹口区北外滩是上海航运业的发祥地。20世纪80年代中期以前,这一黄浦江沿江地带是上海干散货运输和水上客运的重要集散地,然而随着上海城市功能的不断转型和快速发展,北外滩与航运相关的传统商业要素逐渐弱化。     

航运数字化的赋能与重构

<正>为深化航运数字化转型,应加快构建“感、传、智、用”体系,推动数字化在航运业的全面应用。交通是兴国之要、富民之基。航运是国际贸易的桥梁和纽带,经济强国必定是航运强国。面临百年变局和世纪疫情叠加的形势,港航业要按照习近平总书记关于数字化可以重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的论述,加快实现由“航运大国”向“航运强国”的跨越式发展,谱写加快建设交通强国的航运新篇章。     

围绕上海国际航运中心建设打造北外滩航运服务产业

上海市虹口区是上海中心城区之一，北外滩紧邻黄浦江、苏州河，是上海航运业的发祥地之一。从1845年英商东印度公司建造驳船码头开始，北外滩的航运产业已有了整整一个半世纪的发展历程。在上世纪90年代以前，该区域内沿黄浦江的码头一直是上海航运业，特别是散货运输的重要操作场所，一度成为上海最繁忙的码头作业区间之一。近年来。随着集装箱运输的发展和浦江两岸综合开发的积极推进，北外滩的沿江码头正从码头货物装卸功能转变为航运营运与服务功能。凭借这里悠久的航运产     

中远海运积极构建“一带一路”航运新格局

正"海运是连通全球的重要纽带和桥梁,‘一带一路’是海运业自身发展的难得机遇,中远海运正积极构建‘一带一路’航运新格局。"根据国资委、教育部联合举办"国企领导上讲台"的部署,中国远洋海运集团董事长、党组书记许立荣2019年5月7日在上海交通大学为师生讲海运主体课时如是说。2016年2月18日,原中远集团与原中海集团重组,在上海成立中国远洋海运集团。许立荣介绍,集团成立三年以来,收入年均增长     

从亚洲金融危机 看世界航运新格局

自1997年7月开始,我们亲眼目睹了席卷整个亚洲地区的金融风暴,它给世界经济和进出口贸易造成了巨大影响。亚洲金融风暴对于世界航运业会具有多大的影响?对今后世界航运的发展带来哪些问题?我们应该采取什么措施和对策?等等一系列问题摆在我们面前需要解答。借此机会,我想就这些问题与各位同行进行探讨。     

独览新外滩“食色”

位于上海黄浦江畔的英迪格酒店,独具匠心地将室外景色与室内空间巧妙结合,让你在酒店里就能饱览新外滩的风姿。除此之外,酒店顶层的“恰”餐厅会为你献上最“牛”美食。伴着满江的夜色享用饕餮盛宴。     

树立口岸服务新形象——在北外滩地区筹建口岸航运联合服务大厦的建议

为提升上海港口岸服务质量,打造国际航运中心形象,从筹建口岸航运联合大厦的必要性出发,探讨筹建该大厦的意义,并提出相应意见建议。     

论上海北外滩航运服务功能的拓展

上海国际航运中心的发展和黄浦江的开发为北外滩航运服务功能的拓展提供了契机。本文分析了北外滩航运服务功能历史发展概况和现状 ,阐述了北外滩航运服务功能开发的机遇和挑战、优势和劣势 ,最后提出了北外滩航运服务功能发展的要求和建议。     

长江航运发展的新形势新格局新举措

一、长江航运发展的新形势(一)发展势头强劲随着流域经济的持续快速增长,长江航运的发展势头十分强劲,货运量及港口吞吐量连续五年保持了两位数的增长。2004年,长江水系省际航运企业货运量达到3.9亿吨,同比增长16.1%,占全国内河水运的45%;货物周转量达到1024亿吨公里,同比增长1     

以制度集成创新赋能海南自贸港航运高质量发展

潮起海之南,扬帆再起航.海南作为我国最大的经济特区,具有实施全面深化改革和试验最高水平开放政策的独特优势.2018年4月13日,在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上,习近平总书记发表重要讲话,郑重宣布党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区,支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设,分步骤、分阶段建立自由贸易...     

国际航运市场竞争新格局及航运企业竞争新模式

分析国际贸易环境的变化对国际航运市场发展格局产生的影响和我国加入WTO以后国内市场竞争环境的新态势，提出航运发展的新模式，如跨国航运集团模式、全球经营模式和合作经营-联营模式等的应用。     

我国航运全方位、多元化开放的新格局

改革开放以来,我国航运市场正在逐步扩大对外开放局面,已逐渐形成全方位、多元化开放的新格局。截至1997年底,我国对外开放港口已达130多个,每年接纳世界100多个国家和地区的36000多艘船舶。从1984年我国批准第一家外国航运公司班轮挂靠我国港口,1986年我国批准了第一家外国航运公司在华设立代表处,同年批准第一家中外合资国际航运企业和第一家中外合资国内航运企业,     

航运电商“战国策”

<正>技术改变生活不再是一句广告语那么简单。互联网+航运带来的最直接结果是:航运电商的战国争雄。互联网+正在孕育着新的航运生态。2015中国(小谷围)互联网+运输服务创客大赛从9月开始,经历了十一假期的酝酿,截止目前,火爆异常。其实也算不得意外。大赛立足广东、面向全国,围绕互联网+运输+互联网,运用资本市场、金融工具和新能源新技术手段,构建线上线下融合发展的运输服务生态圈,打     

“两会”航运风采

正2018年两会期间,来自港航相关行业全国人大代表和政协委员带来了什么好的建言?让我们一睹他们的风采。2018年3月3日至3月20日是全国两会时间,来自各行各业的全国人大代表和政协委员带来了各种不同的建议和提案,积极为国家发展出谋划策,其中来自港航相关行业的代表和委员也积极聚焦行业,为航运发展鼓与呼。关注海上搜救何建中:加强搜救体系建设筑牢海上安全防线‘21世纪海上丝绸之路’倡议的推进和长江经济带、交通强国、     

航运物流“渡劫”

正今年以来,全球集装箱海运价格一路高歌猛进,集运市场供需关系持续紧张。与此同时,由德尔塔变异毒株带来的新一轮疫情席卷全球,各大港口再次陷入劳动力短缺和拥堵的泥潭。全球供应链受阻加剧。航运物流正遭遇前所未有的劫难。能否成功渡劫,是对全球航运固有架构的巨大考验。