英国劳氏船级社的“船舶维护”新船级符号

英国劳氏船级社增加两种“船舶维护”新船级符号:ES和pcWBT。连同现有的SEA(船舶事故分析)船级符号。均是用来反映船主对船舶质量、安全运行和安全维护的承诺。船主通常根据船舶腐蚀和运行方面的经验,对船体结构件提出“船主的附加尺度”。船舶的使用期限与其甲板、船底板和船侧板的尺度关系极大,为此增加这些板材的尺度,将大大增加船舶强度,从而提高船舶的使用期限。英国劳氏船级社新增的     

主要保赔协会大幅提高2008年度保险费率

由于航运市场兴旺，世界商船队扩大，在索赔高额化的情况下，各保赔协会支付的保险费急剧上升。保赔协会预计这一趋势今后将持续下去，因而以提高保险费率来应对支出的增加。保险费的提高，加上船员费、润滑油费等其他与船舶有关费用的上升，影响到船主的经营。     

安徽内河航运安全隐患之我见

文中表现当前安徽内河航运安全隐患。船舶超载导致的船舶沉没、人员伤亡屡见不鲜,既给超载船主带来了极大的损失,同时也因沉船阻碍航道影响水陆交通。要求加强船舶建造监督管理工作,切实履行现场签证,加强船主安全教育。     

浅谈推进漠阳江采运砂船整治的管理对策

由于当前国际金融危机持续蔓延,经济社会发展也不同程度受到影响,一些船主急功近利,使用无证船舶和船员采砂运砂,由于这类船舶安全状况较差,船员素质较低,安全意识淡薄,经常超载运输,安全隐患严重。本人希望通过对阳江辖区采运砂船舶和船员现状、采运砂船舶隐患成因分析,提出管理对策及建议,探讨加强采运砂船管理。     

船舶动力装置设计的经济性分析

一、前言六十年代.船主们希望他们的船能多拉快跑,以短的航行周期为目标,例如大连造船厂七十年代以前建造的红旗、向阳、大理等船舶,其载重量与主机功率的比例见表1。由此可见船     

GE海事创新技术助力中国高科技造船业

<正>COGES支持液化天然气运输船的技术,为船主和船舶经营者改进运营并降低开支GE海事发挥工业互联网的力量,利用大数据提高船舶运营效率GE海事事业部为高科技船只提供核心技术,是本土造船企业的首选合作伙伴     

九十年代船舶修理展望

海洋事务专家们预测,未来数年内,至少到93、94年,目前的船舶修理业优势不会失去,而且还有希望一直保持到九十年代末。世界船队的现状以及大力减慢拆船速度,使得船舶修理业感到乐观。目前,世界上船队的船龄一般为15～23年,这使得船主们不想定购新船,而通过修理及重新改装来延长船舶的经营时间,因此,船舶修理业也就不愁“无米下锅”了。九十年代船舶修理需要的增长,将导致新加坡与     

巴拿马船舶登记局在香港成立代理机构

随着香港船主选择挂巴拿马旗的船舶愈来愈多,巴拿马船舶登记局已在香港成立了代理机构——托普利斯·哈丁(Toplis & Haraing)有限公司(香港)。香港代理公司总经理格雷厄姆·珀登(Graham Purdon)宣称,我们海事部门完成的检验,完全保证挂巴拿马旗的     

浅吃水船主尺度分析

一、现有主要浅吃水船主尺度概况所谓浅吃水船舶一般指B/T>2.8的船舶,如果B/T>4.0,则可认为属超浅吃水船舶。我们收集了最近几年几个先进造船国家所     

探船舶适居性

船舶适居性直接影响下列几个方面: 1.全船的售价; 2.船主能否雇到称职的船员; 3.船员工作与休息的效率;军舰的战斗力; 4.客船、旅游船的营运额;     

内河改建船舶现状与检验发证

分析大量的船主为适应内河运输市场的需要，擅自改建船舶，导致出现改建后的船舶存在诸如整体布置、结构强度、防火等不合要求的现象，提出规范对这部分船舶管理的意见。     

集装箱船市场租船活动分析

20世纪90年代后半期以后，班轮市场上全球化的趋势日益加强。在船舶营运方面，大型船公司为了降低成本结成了全球联盟，而在船舶的供给方面，已经出现了拥有船舶并自己营运的船舶经营者从船主租船的倾向。     

船舶搁浅原因分析及对策

长江下游航道曲折、洲滩众多,近年来船主建造船舶吨位大,吃水增加,进江海轮进出长江数量增多,同时很多船主为追求更大的利益超载运输,海事机构不断收到船舶搁浅的险情,为了减少或者杜绝此类搁浅事故的发生,积极营造良好的通航秩序,特撰写此文,针对各种事故发生的主要原因,尤其是对于搁浅事故前后的操船与处置措施进行探讨。     

多功能船主吊机区域局部强度计算

多功能船是为了满足海洋工程的发展需要所产生的特种工程船舶,实现了工程经济性与工程实用性的密切结合。借助有限元软件对多功能船主吊机区域局部结构进行分析,描述建立这种复杂不规则模型时需要运用的技巧,建立多功能船主吊机区域局部结构有限元模型,阐述多功能船主吊机区域局部结构有限元结构分析方法,以及在加载过程中应该注意的受力转换。所得到的多功能船主吊机区域局部结构有限元分析结果对同类型船舶的吊机区域局部结构设计和强度分析有一定的参考价值。     

节能喷嘴

船舶在全功率航行条件下,装上一种Kort喷嘴可使螺旋桨的性能改善,对主机的功率可提高50％。可使某些装上这种喷嘴的近海船舶和其它大型货船的船主获得明显的经济效益。     

一战航运袭击战:美国走向战争的道路

<正>1914年8月,第一次世界大战爆发后,美国对英国人的封锁措施比对德国人的活动更担心。美国坚持海上自由,其船舶就不可避免地会与英国巡逻舰发生冲突,船主因检查而造成的长时间拖延感到十分愤怒。不过美国船主渐渐发现派越来越多的船只装载着战争物资驶往英国、法国非常有利可图。这种商船因受到德国潜艇的袭击,也部分地由于英国人的巧妙宣传,导致了美国舆论转     

多功能船主吊机区域局部强度计算

多功能船是为了满足海洋工程的发展需要所产生的特种工程船舶,实现了工程经济性与工程实用性的密切结合.借助有限元软件对多功能船主吊机区域局部结构进行分析,描述建立这种复杂不规则模型时需要运用的技巧,建立多功能船主吊机区域局部结构有限元模型,阐述多功能船主吊机区域局部结构有限元结构分析方法,以及在加载过程中应该注意的受力转换.所得到的多功能船主吊机区域局部结构有限元分析结果对同类型船舶的吊机区域局部结构设计和强度分析有一定的参考价值.     

试析沿海个体船舶挂靠营运问题

沿海个体船舶挂靠营运是指的私有船舶以公司（企业）的名义参与国内沿海营业运输。这种个体船舶挂靠公司营运的方式，在浙江沿海地区已比较普遍，被船主、企业和各级管理部门所接受和认可。本文就此问题，谈一些个人的看法。     

渤海湾客滚船的特点和发展趋势

渤海湾客滚船以运载车辆为主,兼顾旅客运输。本文总结了渤海湾客滚船主尺度确定、总布置、船舶线型、船舶设备、安全要求等几方面的特点,并展望了未来新型客滚船的发展趋势,供相关人员参考。     

某船推进柴油机曲臂差调整关键技术

在船舶航行中,曲臂差的大小直接影响船舶运行稳定性.文章针对某船主机曲臂差超差的现象,通过多次调整主机隔振装置的方法,实现了各曲柄在垂直方向和水平方向的曲臂差都处于合理范围内的目标.