谈船舶灰水的管控

介绍船舶灰水的定义、危害,列举国内外关于船舶灰水处置的要求,分析目前国内船舶灰水处理的现状和常见问题,提出海事主管机关在船舶灰水处置过程中的监管建议。     

船舶灰水回用装置的试验研究

介绍了现有船舶生活污水处理装置存在的问题,分析了处理回用船舶灰水的重要性.采用序批式膜生物反应器处理灰水,在不排泥条件下考察了系统连续运行的稳定性.结果表明:运行周期为4.5h时,系统出水稳定,CODcr、氨氮、LAS和浊度平均去除率分别为93.7%、51.7%、93.7%和93.9%;膜分离过程强化了系统处理效果.出水水质优于生活杂用水水质标准.同时研究了运行过程中膜通量的变化以及几种膜清洗方法的比较.     

船舶灰水管理关键技术及排放控制

2006年10月,IMO海上环境保护委员会通过的MEPC.159(55)决议第一次将船舶灰水定义为"排出的洗碟水、淋浴水、洗衣水、洗澡水以及洗脸水等".2018年,环境保护部第8号公告《船舶水污染防治技术政策》中将船舶灰水纳入船舶生活污水的范畴,并严格定义为"来自洗碗水、厨房水槽、淋浴、洗衣、洗澡池和洗手池下水道的排水...     

船舶生活污水处理装置处理灰水典型案例及注意事项

通过一起船旗国监督检查中发现的生活污水处理装置处理灰水的典型案例,从船舶生活污水处理装置生化处理原理和环境影响入手,分析灰水的特性及可能对生活污水处理装置造成的影响,提出生活污水处理装置处理灰水时的注意事项和建议.     

设立船舶灰水排放控制区应加快推进

2006 年国际海事组织(IMO )所属机构海洋环境保护委员会(MEPC)制定的 MEPC.159(55)决议首次引入船舶灰水的概念,指出船舶灰水系指排出的洗涤水、淋浴水、洗衣水、洗澡水以及洗脸水;2018年环保部发布的《船舶水污染防治技术政策》中提出生活污水分为黑水和灰水两类.国内航行海船法定检验技术规则2020中明...     

MBR工艺处理船舶厨房灰水装置的研制

针对船舶厨房灰水的水量及水质特性,采用生化技术和膜分离技术相结合的MBR工艺,设计、研制了膜生物反应器。通过处理船舶厨房产生的灰水,出水水质能够达到MEPC.159(55)规定的排放指标。     

船舶碰撞事故致因及管控措施研究

文章从人为因素、船舶因素和环境因素三方面出发,利用贝叶斯网络理论建立全因素的船舶碰撞致因模型。将该模型应用到天津港船舶碰撞事故的致因分析当中,找出天津港船舶碰撞事故的致因规律,利用船舶操纵模拟器对碰撞事故进行还原和重现,找出事故发生的原因,发现关键的管理控制点,提出针对性的保障措施和建议。     

船舶智能电机管控技术研究

研究开发船舶智能电机管控系统模块,通过测量三相电流、三相电压、功率、功率因数、频率、总谐波、热容量、电流百分比、热电阻值等电工参数,对伺服电机起动模式进行监测,实现对监控的伺服电机的起动超时、起动限制、空载、轻载/重载、堵转、不平衡/断相、过压/欠压、欠功率、外部故障、温度、热过载、顺序、模块上电以及绝缘等工作过程的预警保护,通过双CAN+TCP和CAN+DP通信,在集控室对电机起动的开关量状态、当前运行与停车时间、累计运行与停车时间进行管理,对上传与下载参数进行统计记录,并对系统运行的故障、开关量变位、操作次数进行有效记录,使船舶伺服电机拖动系统安全工作,并通过综合决策支持系统数据库的开发,形成船舶智能电机管控的综合决策支持系统（SDSS）。     

对船舶电气设计过程管控的研究

船舶电气设计涉及面广,流程复杂。设计过程中不同步骤相互制约,任一环节的控制缺失都会影响到其他环节,进而对整个设计进度产生巨大影响,最终导致设计计划无法保质保量完成。为了避免上述问题,必须对设计过程进行仔细梳理并进行全流程过程管控,使得设计计划能够顺利完成。     

船舶黑、灰水处理及中水回用

随着人们对海洋环境保护力度的日益加强,一些特殊地区规定不能排放处理过的或未处理过的生活污水,这就必须对船舶产生的黑水、灰水都要进行处理。处理后的排放水进行深度处理后,排放水质达到标准,可再循环使用,从而达到节约水资源,减少污水排放的目的。     

船舶排放塑料垃圾的方式及应对措施

文中基于各国应对海洋塑料垃圾和微塑料问题向国际海事组织递交的提案,列举了船舶排放塑料垃圾的几种可能来源、介绍了国际海事组织应对海洋塑料垃圾的法律框架,并提出了几种解决方案和对我国海事监管部门的意见建议。     

基于灰评估的船舶航向优选方法研究

依据船舶耐波性理论计算结果,运用灰色关联综合评估理论对大风浪中船舶耐波性进行了综合评估,然后根据评估结果确定船舶在波浪中以某一航速航行时的优选航向,并通过实例应用与分析表明,使用该方法能为船舶安全航行提供科学指导。     

船舶操纵性能的灰关联综合评估研究

将层次分析和灰关联综合评估两种系统评价方法结合起来,并将其应用于船舶操纵性能的综合评价.实例应用结果证明该方法综合了两种方法的优点,使用简便,切实可行.     

船舶压载水中有害水生物的处理技术研究

船舶压载水的给排是造成海洋生物入侵的主要途径,安装安全、环保、有效的压载水处理系统是解决远洋运输和海洋生态环境的重要措施。文章对近年来国外、国内生产的船舶压载水处理系统处理方法及性能进行了介绍和分析,并对目前压载水的处理技术：机械法、物理消毒法、化学处理法和联合处理技术的作用机理和研究进展做了阐述。提出我国应做好压载水管理的立法和压载水处理系统的市场化工作。     

美国船舶水动力学基础研究

本文简述了美国水动力学基础研究，着重于有科学意义和船舶水动力学应用价值的前沿研究。简要讨论了研究课题，提出了具有代表性的当今研究热点，描述了改进船舶水动力学技术的科学障碍。本文的宗旨是促进水动力学家为解决普遍感兴趣的研究课题而进行国际合作。     

船舶水动力系数敏感性研究

船舶作为最为常见的一种水上交通工具,它的性能与航行安全性密切相关。而操纵性是反映船舶性能的关键指标,确保船舶具有良好的操纵性能够为航行安全提供可靠保障。在船舶操纵性参数的考察中,可以对船舶的水动力系数敏感性进行分析,由此能够进一步简化船舶操纵运动模型的构建过程。通过对水动力系数敏感性指数的全面分析,能够合理确定出水动力系数对操纵性所产生的影响,包括具体的程度和范围。结论证实,采用水动力系数敏感性指数分析的方法,能够为船舶操纵性的提升提供依据。     

刍议船舶制造业的灰领队伍建设

本文主要阐述了灰领的概念、产生背景以及对中国制造业乃至经济发展的重要性，通过对与白领、蓝领队伍各自功能的比较，说明了灰领队伍的战略意义；同时，结合中国船舶制造业目前的发展趋势，探讨了船舶制造企业如何建设灰领队伍的问题，并提出自己的看法和观点。     

船舶辅锅炉炉水化验方法研究及比较

针对船舶辅锅炉炉水化验方法资料贫乏、紊乱、不为人重视等现象,采取系统分析、归纳整理的方法,对船舶辅锅炉炉水盐度、碱度、硬度三大指标特别是碱度超标危害进行重要性分析,提出辅锅炉炉水测定经验值标准及取样操作要领,归纳并论述盐度、碱度、硬度等各种水质化验方法,进行船舶使用条件下的优劣性比较,为轮机员、船公司及生产供应商提供应用参考。     

利用微气泡降低船舶摩擦阻力的研究

目前很多领域都在开展微气泡技术研究。为将该项技术应用于船舶减阻中，同样进行了大量的试验研究，并取得了初步成效。介绍微气泡的特征、船上适用的可能性、实船实验以及摩擦阻力衰减机理。