欧盟港口疏通改革之路

<正>欧洲议会和欧盟理事会已经达成一致,为港口管控条例草拟了一份新草案,但新草案仍需得到欧洲理事会和欧洲议会全体大会的正式授权历经15年的努力,欧盟港口有史以来第一次得到法律许可,降低政府管控并获得更高的经济自主权,然而关于此事的争论还远没有停息。欧盟有关部门发布了声明,为争执不下的《港口管控条例》达成了妥协草案,欧洲港口部门大多赞成这一声明。2013年5月欧洲委员会初步推行关于港口管控的试行条例,2016年6月27日,欧洲议会和欧盟理事又达成一致,为     

欧盟港口疏通改革之路

正历经15年的努力,欧盟港口有史以来第一次得到法律许可,降低政府管控并获得更高的经济自主权,然而关于此事的争论还远没有停息。欧盟有关部门发布了声明,为争执不下的《港口管控条例》达成了妥协草案,欧洲港口部门大多赞成这一声明。     

绿色未来

时间已经进入2010年的夏季,此刻,正当绿意盎然,万物生灵本该生机勃勃,飞鸟当自在地翱翔天际、鱼儿则悠闲地游弋水中……     

欧盟海事绿色立法战略思维

<正>在全球绿色发展方面,欧盟一直是处于国际领先地位,经过多年积累,欧盟在绿色立法方面也逐步形成了自己独有的战略思维。在全球绿色发展进程中,欧盟一直扮演着极为重要的角色,从技术研发引领到政策法规推动,全方位发力。在海事绿色立法领域,欧盟更是积极行动,不断推进区域立法。那么,欧盟海事绿色立法经历了怎样的发展脉络?欧盟的海事绿色立法的战略思维是什么?     

驶向绿色未来

一年一部经典，一年一次盛宴。由中远集团、英国德鲁里航运咨询公司、《中国远洋航务》杂志社、美国商务日报共同主办的“国际海运年会2010”于11月10日存广州圆满落下帷幕。来自全球航运、物流、码头、修造船、钢铁、矿石、融资部门、投资银行、基金、证券等相关行业逾千名代表出席了本届年会，参会人数创历届新高。     

企业的未来之路

今天，整个社会正朝着更加自由、开放、平等的方向发展，全球化时代的信息浪潮，正如水波一样逐级荡开制造震荡。将自己禁锢在围墙之中的传统企业必然瓦解，新的企业正在浮现水面。尽管它的全貌尚不清晰，但是有远见的企业必须开始思考如何推倒围墙，建立一种更加开放，透明、平等的协作网络以获取生存之道。     

驶向绿色未来

一年一部经典,一年一次盛宴.由中远集团、英国德鲁里航运咨询公司、<中国远洋航务>杂志社、美国商务日报共同主办的"国际海运年会2010"于11月10日在广州圆满落下帷幕.来自全球航运、物流、码头、修造船、钢铁,矿石、融资部门、投资银行、基金,证券等相关行业逾千名代表出席了本届年会,参会人数创历届新高.与以往六届年会相比,本届年会更具国际视野,探讨的话题更具广度与深度,成为全球海运界在经济企稳回暖背景下,进一步启迪思维、凝聚力量、共同应对复苏中的机遇与挑战的高端交流平台.     

企业的未来之路

今天，整个社会正朝着更加自由、开放、平等的方向发展，全球化时代的信息浪潮，正如水波一样逐级荡开制造震荡。将自己禁锢在围墙之中的传统企业必然瓦解，新的企业正在浮现水面。尽管它的全貌尚不清晰，但是有远见的企业必须开始思考如何推倒围墙，建立一种更加开放，透明、平等的协作网络以获取生存之道。     

探寻绿色航行之路

自上世纪80年代始，青岛远洋运输有限公司（简称“青远”）就针对公司老旧船主机工况日益薄弱、热效率降低等问题，加强与科研部门的联系和合作。公司瞄准国际船舶、航运企业最新技术的发展动态，结合每一艘船舶的实际情况，陆续采取了主机增压器节能技术改造、调整主机压缩比、螺旋桨削边、加装船尾导流罩和补偿管节能装置等节能措施，改善主机燃烧状况，提高了热效率和机械效率，节能效果良好。     

探寻绿色航行之路

靠技术进步节能空间大自上世纪80年代始,青岛远洋运输有限公司(简称"青远")就针对公司老旧船主机工况日益薄弱、热效率降低等问题,加强与科研部门的联系和合作。公司瞄准国际船舶、航运企业最新技术的发展动态,结合每一艘船舶的实际情况,陆续采取了主机增压器节能技术改造、调整主机压缩比、螺旋桨削边、加装船尾导流罩和补偿管节能装置等节能     

欧盟未来海事政策瞄准可持续发展

近日，550名代表聚集不莱梅，参加欧洲理事会主席国德国主办的欧盟未来海事政策（绿皮书）的研讨会。重点讨论关于整合的欧盟海事政策所具有的附加值，以及如何发现欧洲海洋及沿海地区可持续发展的新潜力。     

欧盟绿色拆船正走向世界前列

欧盟委员会近日宣布，将对船舶的拆解实施更加严格的规定。根据规定，欧盟将对成员国船旗的大型商船实施拆解许可证制度，挂欧盟旗的船舶只能在获得认证的拆船厂内进行拆船。同时，在船舶的整个生命周期内全程实行检查制度。欧盟旗船舶必须编制有害物质清单（IHM），并申请签发有害物质清单符合证明。     

交通运输业驶向绿色未来

1月15日,2010年全国交通运输工作会议在北京开幕。交通运输部李盛霖部长作了题为《全面完成"十一五"目标任务加快发展现代交通运输业》的工作报告。报告指出,国家大力推进节能减排、积极应对气候变化,为发展绿色交通运输提供了空间。按照部党组战略部署,转变发展方式、加快发展现代交通运输业将成为未来交通发展的主线,而内河航运作为综合运输体系的重要组成部分将重新焕发勃勃生机。     

未来港口数字化转型之路

正一、在新的时代,港口行业发展面临很多挑战第一,港口发展存在结构性风险,我们看了过去20年的数据,过去20年港口运营商快速发展,但是它的利润增长率呈下滑趋势。也就是说单靠港口优势是很难持续的。第二,只有不断投入硬件资源,才能业务增长。港口是靠硬件打造的,没有硬件不行,但是只有靠不断的建码头和堆场才能保证业务持续的扩展,其实还是有些问题的。因为资源永远是不足的,不可能永远是足的。我们也不可能永远     

绿色游艇的未来

随着德国Planet Solar的发布，绿色游艇的新纪元就此展开。建造这艘30米长船的队伍来自法国，他们打算乘坐这艘太阳能船环球旅行。这艘船的发布可谓一座具有重要意义的里程碑。现在，船员们正集中精力校验船上的操作系统以确保2011年开始的环球航行。     

绿色船舶未来方向

根据国际公约、地区性规定以及市场自身的需求，唯有发展绿色船舶才能满足各项要求。当前，海事界已着手于绿色船舶的研发，从多家公司提出的概念船型中可以发现，采用的绿色技术主要包括：船型优化、采用清洁能源、混合电力推进、加装减排设备及采用新型材料等多种方式。通过综合使用这些技术全方位地提升船舶的环保性能，     

秦皇岛港积极探索绿色发展之路

<正>上半年,秦皇岛港在实现吞吐量和利润总额再创历史新高的同时,积极探索港口绿色发展之路,实现港口与城市的协调发展近年来,河北港口集团秦皇岛港在发挥北煤南运主枢纽港作用、确保国家能源输送大动脉畅通的同时,时刻把保护生态环境放在十分突出的位置,积极主动加快企业转型发展,既抓港口生产,更狠抓环境保护,努力探索企业发展和环境保护的双赢之路。上半年,秦皇岛港在实现吞吐量和利润总额再创历史新高的同时,清洁生产指标全部达到行业先进水平,港区主要大气环境指标     

美国的绿色港口之路

美国各大港口正面临着巨大的塞港压力,必须迅速发展以满足当前及未来的贸易需求。由于多数港口在市区,空气和水质问题使得港口运作和扩建变得越来越复杂。美国各港口应对这一挑战的办法是把环保理念纳入到日常运作和对未来码头的设计和建设中去。这不仅来自联邦政府、各州政府、环保部门和环保社团日益加大力度的监管,而且也来自各港口本身,港口要求自己管理环保。     

共同的绿色复苏之路

编者按:本届博鳌论坛将"绿色复苏:亚洲可持续发展的现实选择"作为主题,力图统筹应对经济危机与环境压力.论坛上,关于政策引导与企业行为如何形成合力,还有低碳技术如何从研发成果走向市场,均成为与会嘉宾热议的话题.