水下战场的变化

介绍了美国海军水下作战中心(NUWC)正在用Manta试验运载器(MTV)来论证及评估开发未来的水下无人运载器(UUV)。设想将整个UUV固定在潜艇的首部，可以放出执行侦察、通信甚至作战等诸多任务，又能回收固定在宿主船的外壳上。如水下无人通信运载器(UUCV)可用于水下声通信，水面无线电波联系等；其尺寸可以为53英寸／70磅至重型鱼雷。在文中一张构想图中，则在UUV上还有4个鱼雷发射管。图5。     

“大虾”信箱

有问必答□　山东青岛读者许志清:我看到一些资料上讲潜艇要进行消磁,这是为什么?又是如何消磁的呢?■ 答:关于中国海军常规潜艇的型号,“大虾”也没有确切信息。不过根据外刊报道,中国海军目前拥有R级(含改进型R级)、“明”级(13艘)、“宋”级、“基洛”级(4艘)等4型常规潜艇。□　安徽怀远读者邵啸:我想了解一下中国海军有哪几型常规潜艇?■ 答:潜艇消磁主要是为了提高生存力。这是因为潜艇及其设备大部分是由钢材制造的,长期在地球磁场作用下就会形成潜艇的固定磁场;而当潜艇在不同的纬度区航行时,又会受地球磁场的作用产生感应磁场。潜…     

发展中的新加坡海军

购潜艇,图发展 1995年9月23日,新加坡副总理兼国防部长陈庆安在新加坡海军基地通过媒介宣布:新加坡已就购买一艘索尔门(Suoomen)常规潜艇同瑞典方面达成协议。他告诉记者,购买这艘潜艇的目的是为了训练之用,新加坡军方已拟定了一个完整的购艇兼训练的配套计划,作为这个计划的一部分,新加坡将于1996年初派出40名海军军官前往瑞典接受2～4年的潜艇作战培训。     

遨游“龙宫”三十四年——访海军上海某基地副司令员张西绍少将

海军上海某基地副司令员张西绍海军少将是位从潜艇部队走上领导岗位的将军。在38年的海军生涯中,他在潜艇部队生活战斗了34年,亲身经历了新中国潜艇从小到大,由弱变强的过程,多次完成重大任务,被誉为从“龙宫”走来的将军。在与笔者的交谈中,将军深情地回忆了在“龙宫”中的往事,满怀信心地展望了海军潜艇部队发展的美好前景。     

走进潜艇(1) 第一次随潜艇出海

潜艇兵是一个神秘的兵种,潜艇兵的生活让人充满了好奇和向往。6月下旬的一天,经过特批,我登上了一艘常规动力潜艇,试图撩起这神秘面纱的一角。16时整,在响亮的口令声中,在前甲板列队的官兵迅速解开粗大的缆绳,潜艇缓缓离开码头启航了。我受到优待,被允许站在舰桥上,可以向岸上送行的人们挥手道别。我受宠若惊,因为潜艇舰桥狭小,艇上官兵各自的战位大都在艇内,无法享受这种待遇,只有艇长等指挥官和负责信号联络的舵信兵,才有机会在舰桥上一览航道上的美丽风光。驶出港口,潜艇加速了,尖尖的艇首犁起雪白的浪花,盖过潜艇前甲板,颇为壮观。风也…     

基于EKF的同时定位与构图在潜艇地磁导航中的应用

潜艇地磁导航不产生如惯性导航的误差积累问题,是一种有效的自主导航定位手段。但是目前地磁导航定位主要是基于先验地磁图的匹配导航,在实际操作中要获得较为精确的先验地磁图是极其困难的。基于扩展卡尔曼滤波（EKF）的同时定位与构图算法（SLAM）可以在不需要先验地磁图的基础上实现潜艇导航定位。将这一算法应用到潜艇地磁导航中,再结合人工布设磁标的方法可以实现潜艇不依赖于先验地磁图的地磁导航定位。     

船用淡化装置的新方案：热力压缩式蒸馏装置

阐述了潜艇用新组装的热力压缩式蒸馏装置。这新装置是以热力压缩器(喷射器)代替机械蒸汽压缩机为根本。因此。脱盐装置就比较简单,且无需维修保养。该装置与潜艇用的浸管式或机械蒸汽压缩蒸馏装置相比,构造简单,重量轻,噪声小,成本低。此外,又介绍了12000gpd(加仑/天,1英加仑=4.546L)主蒸馏装置的系统图、外形图以及作为备用的3000gpd 电加热式热力压缩蒸馏装置。     

维吉尼亚级华盛顿号潜艇(SSN 787)交付海军

正2017年5月27日,华盛顿消息(NNS):美国海军于5月26日在船厂接收了华盛顿号(SSN 787)潜艇,华盛顿号(SSN 787)是弗吉尼亚级潜艇的第14艘。华盛顿号潜艇是8艘弗吉尼亚级Ⅲ型潜艇的第4艘,也是由亨廷顿英格尔斯工业一纽波特新船造船公司交付海军的第7艘潜     

新中国潜艇史上首次远航训练

1956年1月10日,毛泽东主席来到上海江南造船厂,视察了建造中的我国引进图纸、配件、自己装配制造的一艘03型鱼雷潜艇031艇(1966年,该艇被海军授予荣誉舷号56-110,以纪念毛主席视察建造中的潜艇)。不久,接艇部队组建,我是成员之一,任舰务军士长。艇长是李国安同志。能成为新中国自己制造的第一艘潜艇的舰员,从青岛潜艇基地来到上海江南造船厂接艇,我们都觉得非常光荣。     

太平洋底的奥运会

您看到过潜艇吗?或许当您在电视或银幕中看到一艘艘巨轮在大海中劈风斩浪,一定会感到浪漫神奇。但潜艇生活是艰苦枯燥的,那“闷罐似”的长时间潜航真不亚于老山前线的“猫耳洞”。但我们的水兵为了祖国海疆的安宁,以苦为荣,苦中取乐。这里,我就摘取他们海底业余生活的一朵浪花。     

第四艘“托达罗”级U212A潜艇交付意大利海军

正2017年5月,意大利海军"托达罗"(Todaro)级U212A潜艇罗密欧·罗梅伊(Romeo Romei S529)编入舰队服役,这是意国海军计划建造的4艘"托达罗"级U 212 A潜艇的最后一艘入役。"托达罗"级U212A潜艇是由芬坎蒂尼(Fincantieri)船厂为意大利海军建造的AIP常规动力潜艇。前两艘分别于2006年和2007年服役。"托达罗"级潜艇建造计划是德国潜艇财团牵头的一个联合项目的一部分,该项目计划建造8艘U212级潜艇,其中德国6艘,     

用雷诺应力模型预报不同雷诺数下的潜艇绕流

文章采用求解RANS方程的方法,结合五种湍流模型(κ-ε、RNG κ-ε、κ-ω、SST κ-ω、RSM),预报了SUB-OFF潜艇模型两种附体状态下(裸艇体+围壳、裸艇体+尾翼)的尾流场,也预报了SubB潜艇模型全附体状态下的尾流场,并与试验结果进行了对比分析,比较了五种湍流模型的计算精度,结果表明雷诺应力模型(RSM)预报的尾流场与试验最为接近.然后,利用CFD方法探讨了雷诺数对SUBOFF潜艇绕流影响的问题.计算了SUBOFF潜艇在不同雷诺数下的绕流,详细分析了尾流场轴向速度波动图、轴向速度等值线云图、边界层厚度和主附体接合部涡旋结构随雷诺数的变化.     

印巴潜艇大比拼“阿穆尔”级VS“阿戈斯塔”90B级

“阿穆尔”级常规潜艇是俄罗斯“红宝石”中央船舶设计局在其早年研制的“基洛”(Kilo)级多用途常规潜艇上发展出来的，是一型能在中近海域和浅水海区执行众多任务的新一代多用途常规潜艇。“阿戈斯塔”90B级常规潜艇是法国造舰局在“阿戈斯塔”70级常规潜艇基础上研制的新一代潜艇，可以说该级艇综合吸收了“阿戈斯塔”70级常规潜艇的所有优点，采用了法国许多最先进的造艇技术，是代表西方常规潜艇最高水平的一级潜艇(也是让台独分子垂涎三尺，日思夜想的一型武器)。眼下，印度和巴基斯坦分别购买并装备了“阿穆尔”级和“阿戈斯塔”90B级。俗话说一海容不下两“蛟”，可到底是哪一条“蛟”更利害一些呢?我们不妨在纸上让它们俩来一次决斗吧。     

潜艇水下位置监测方法研究

提出一种以重力异常图重构为基础的辅助潜艇水下定位的方法。着重介绍了重力异常图的拟合细分，并分析了利用Carpenter／Grossberg分类器对匹配点进行分类，选出最佳匹配点的匹配算法。仿真结果表明，利用重力异常图重构的方法，匹配辅助潜艇水下定位能够达到较好的效果，完全满足高精度导航的需求，具有一定的可行性。     

综合安全评估方法在潜艇全寿期设计中的应用

综合安全评估(FsA)方法是目前世界上获得广泛推广使用的一种船舶安全设计的工程技术方法。结合我国潜艇全寿期中的安全性设计,文章从潜艇设计和建造、潜艇服役和管理、潜艇相关规范的制定等方面说明了在潜艇安全性设计中采用FSA方法的必要性,介绍了FsA方法的特点、原理、评估方法和过程等,倡议将FsA的概念尽快引入到潜艇设计中。最后给出FSA方法在潜艇设计领域的适用范围。     

潜艇作战控制系统展望

公共对象请求代理体系结构(CORBA)已成为一项能使美国海军潜艇作战控制系统更分布化、可移植、可扩展并具备异质功能的技术。引入最先进的商用产品已成为更新现有潜艇——“洛杉矶”级和“三叉戟”级平台，以及在新一代攻击型潜艇“弗吉尼亚”级上使用未来系统的主要焦点。尚在研究的是将CORBA装入舰队现有潜艇平台系统(进行修合)的可能性。对目前美海军潜艇作战控制系统、作战控制系统Mk 2 Block 1C和新型核动力攻击潜艇的软件结构作一简要回顾，重点是CORBA及其应用，并述及CORBA的设计问题。     

电机/推进器一体化装置(IMP)介绍

简要介绍了目前世界上最新的、也是技术含量非常高的一种电力推进装置，即电机/推进器一体化装置(IMP)，给出一些模型图和原理图。该装置新颖独特，具有优越的特性，可用于无人潜行器、电动鱼雷和潜艇电力推进系统。     

俄罗斯非核动力潜艇推进系统的选择与发展趋势

给出了俄罗斯(前苏联)非核动力潜艇推进系统的选择及推进系统的组成和参数,介绍了俄罗斯(前苏联)非核动力潜艇柴油机功率、主推进电机功率、最大水面和水下航速的发展变化,给出了潜艇推进系统的主要形式和舱室布置,并对俄罗斯(前苏联)非核动力潜艇AIP装置,包括闭式循环柴油机装置、闭式循环蒸汽动力装置、电化学发电机装置的研究和设计进行了重点介绍。同时,结合各种潜艇推进系统,对俄罗斯非核动力潜艇推进系统的发展趋势作出了分析。     

潜艇舵卡和舱室进水情况下的安全性研究

在潜艇空间运动方程基础上,结合潜艇大功角操纵性水动力试验,考虑了大功角状态下的水动力系数项对潜艇状态的影响,建立了完整的潜艇应急挽回操纵模型和高压气吹除压载水舱模型。模拟了目标潜艇艉升降舵卡和潜艇不同部位破损进水典型事故,确定了不同事故情况和不同挽回方式下的深度和速度限制安全操纵运动图,并讨论了最佳操纵方案和限制线上潜艇状态特性。仿真结果表明,数值模拟能够较好的预报潜艇舵卡和进水情况下的性能,以及潜艇能成功挽回浮出水面的能力。     

苏联潜艇大劫难

(一)1989年4月,在挪威海岸以北数百海里的挪威海深处,苏联“共青团员”号核潜艇正在悄悄地监视着美国潜艇舰队。突然,艇上警报大作,潜艇