采集环境大气中多环芳烃类值得注意的问题

采集环境大气中的多环芳烃类(PAH),大多使用大流量采样器(0.7～120m~3/h)。以往一般只是在采样器上加上预处理过的玻璃或石英纤维滤膜采样。处理滤膜的方法有:正丙醇洗、高温灼烧、浓硝酸洗后用去离子水冲,再进行灼烧等。以上预处理都是为了去除滤膜本身的干扰。近年来,人们已经注意到某些挥发性PAH在采样过程中从玻璃纤维滤膜上丢失的向题。Barton等报道在24小时30K采样时,低挥发性的苯并[ghi]北丢失     

柴油机废气颗粒物中多环芳烃的鉴定

用二甲替甲酰胺/水(DMF/H_2O)分配和硅胶薄层层析的二级提纯及石英毛细管柱气相色谱和质谱的分离鉴定,对柴油机废气颗粒物中多环芳烃进行鉴定。具体过程为:用高效玻璃纤维滤膜直接采样,以150ml环己烷进行4小时索氏提取后,在25℃下回流蒸发至约10ml。对抽提物做DMF/H_2O分配,再用环己烷反萃取、浓缩,用吸附薄     

油港大气中痕量芳烃的气相色谱分析

为了检测大连新港油区、居民区等生产和非生产环境中痕量芳烃的含量,我们采用了气相色谱,预浓缩和气相色谱—质谱联用定性等方法的研究。本文报告选定高配比的N,N-双(2-氰乙基)甲酰胺固定液的色谱分离桂和预浓缩等方法,提供了大气样品中芳烃与烷烯的分离和高灵敏度的测定方法。一、气相色谱流程     

吸附在煤烟上的多环芳烃的反应性

作者模拟大气条件下进行了某些多环芳烃PAH硝化作用的研究,指出在玻璃纤维漏斗上的苯并(a)芘(Bap)于1ppmNO_2的空气中迅速硝化时(以微量硝酸作催化剂),主要产生6-硝基苯并(a)芘,其次1-或3-硝基苯并(a)芘等异构体。并指出在模拟大气条件下有关硝化作用的相对速率及Bap产物的分布是符合Dewar关于在溶液中硝化作用反应性的设想。Bap的硝化作用还能     

多环芳烃类及无机金属的免疫毒作用

多环芳烃类是广泛存在的污染物。实验发现,许多多环芳烃可抑制体液免疫,而不抑制在抗肿瘤免疫中起主要作用的细胞免疫。体液免疫的抑制包括抗原引起的B细胞增殖与抗体合成的抑制。抑制作用与组织Ah受体有关。此外,还取决于给药途径,药代学等。最近发现DMBA及MCA可抑制细胞免疫及NK细胞的活力,B(a)P则没有这一作用。目前,上述免疫抑制作用的细胞机制仍不清     

高速铁路环境下多输入多输出信道容量分析

根据高速铁路环境,在接收机已知信道状态信息(CSI)而发射机未知CSI的条件下,研究窄带和宽带多输入多输出(MIMO)信道容量计算方法。采用该方法对算例仿真的结果表明:莱斯因子对MIMO信道截止容量的影响较大,对遍历容量的影响则可以忽略不计;MIMO信道容量随着天线数量的增加而显著增加,但并非线性增加;当采用均匀线阵(ULA)时,基站和移动台天线垂直于铁路线路方向放置可以获得更大的信道容量;ULA的天线间距以10倍波长为宜;合理配置天线,在高速铁路环境下,MIMO信道也可获得较高的容量。     

大气中石棉纤维的分析(电子显微镜法)

石棉是目前世界上公认的强致癌物质之一。由于石棉具有绝缘、隔热、隔音、耐高溫、耐酸碱等特殊性质,其用量随着工业的发展越来越大,由此造成的环境污染也越来越严重。据报导许多国家城市居民肺组织中的石棉纤维比过去10     

我厂大气中二氧化硫污染状况的调查分析

我厂处于青岛市四方工业区,是全市大型企业之一,减少和消除污染。对改善全市环境将起一定作用。在1978年12月至1979年10月对我厂大气污染状况进行了一次调查,通过调查,我们认为:大气污染,一方面和污染源的排放量有直接关系,另方面与当时的气象因素极为密切。这次调查在厂区范围内设自然降尘点9个,二     

北环铁路的工程地质环境

介绍西安铁路枢纽北环铁路的地质环境、人文环境及地质环境对铁路建设的影响,黄土湿陷性、饱和砂土的地震液化以及饱和软黄土是北环铁路面临的主要工程地质环境问题。另一方面,铁路工程的修建引起工程地质环境的改变,阻断了地表排水,破坏了边坡的稳定性,造成了淤积和侵蚀等地质问题。     

网格中多CA环境密钥管理方案的研究

针对网格环境中的CA认证模型,提出基于可信任第四方的密钥全托管机制,对用户密钥进行统一的托管、存取、查询和验证.该模型独立于现有的分布式CA,将密钥的管理与用户本身的密钥保密强度分离,从而最大程度地降低密钥丢失和被窃的可能性.利用上述理论,作者将密钥托管机制应用在数字图书馆的资源权限认证过程中,降低了数字图书馆用户群复杂性对数字资源安全的危害程度.     

按户分环供热系统技术分析

本文针对住宅集中采暖系统分户热计量的供热收费机制改革的问题,主要阐述了当前既有住宅单元内采暖系统的形式并对室内水平双管系统和室内水平单管跨越系统两种形式的水力稳定性进行了初步分析,可供同行参考。     

环境振动实测和分析中考虑多振源影响的振级评价方法

在环境振动的实测和分析中,经常会遇到如何评价多振源对振级的影响问题。根据加速度振级的定义,基于能量原理,建议用加速度有效值平方和开方的方法进行评价。通过两个不同振幅比简谐振动在多频率下的合成振动的计算分析,论证了方法的有效性。建议利用振级叠加修正值考虑多振源振级叠加、利用振级分离修正值考虑总振级和背景振动分离的简便方法。     

大气中氮氧化物对机体的影响

氮氧化物(NO_x)对机体影响的研究,包括用实验动物、自愿受试者接触NO_x的方法和对居民进行流行病学调查的方法。将这三方面的研究成果进行综合分析方能作出对人健康影响的评价。本文仅报道有关人体及动物实验方面的研究成果。     

中低速磁悬浮列车运行电磁环境的分析

采用电磁场有限元法对悬浮电磁铁和直线牵引电机的泄漏磁场分布进行仿真计算,并将计算结果与中国科学院电工所对CMS04型中低速磁悬浮列车电磁辐射现场测试报告进行详实的比较分析,从而证明了中低速磁悬浮列车交通系统是一种电磁环境良好的绿色城市轨道交通系统。     

大气中悬浮颗粒物的粒度分布测定法

大气中悬浮颗粒物的粒子数及粒度分布测定法有两类:一类是将悬浮颗粒物从大气中分离捕集后再用光学或电子显微镜进行观测。因扫描电镜焦深长,能有效地观察粒子表面构造而多用;另一类是以悬浮颗粒物在大气中的本来状态就地进行测定。其中有:一、使用或不使用绝热膨胀使空气达到过饱和状态的粒子计数器来测定粒子个数浓度;二、供给悬浮颗粒物以大     

电力机务段大气环境质量的调查分析

对安康铁路分局两个电力机务段的大气环境质量做了评价,得出电力机务段的环境质量在轻度污染范围内。这种环境,不会对人类及其它生物有较大的危害。     

大气中粉尘和二氧化硫测定方法简介

大气粉尘测定法环境粉尘的测定,按测定对象来说,可大致分为降下粉尘和环境浮游粉尘,其使用的测定仪器各有不同。由于生产作业而产生的粉尘随排气气流扩散于大气中,直径大的颗粒在发生源附近降落,微小颗粒不易沉降,运动距离较远,因而造成空气污染。微粒子经过长时间飘浮后,可成为雨滴和雾的核心。有时粒子相互撞击、相互附着、凝集,使粒径增大而沉落于地面。     

地铁环控系统节能技术探讨

从地铁环控系统组成入手,分析地铁环控系统各子系统的能耗特点。重点对地铁环控系统节能措施及技术进行探讨,并提出相应建议。通过采用变频调节、运行模式调节,适当提高送风温差,适当启用空气-水空调系统、蒸发式冷凝空调系统等有效措施,优化相关系统的设计方案。     

离子色谱法测定大气中二氧化硫方法的探讨

离子色谱法是一种较新的分析技术，相对于其它的监测方法而言具有简便，快速，准确的优点，就如何利用离子色谱法来测定大气中的二氧化硫进行研究，从测试结果来看，该法的标准偏差为0．000123，相对误差为2．5％，变异系数为0．0486％，精密度和准确度均比标准的分光光度法高。