平板载荷试验在高速公路路基检测中的应用

浅层平板载荷试验能够准确、可靠地对土层性质进行检测,是浅层土基原位检测的一种广泛应用的方法。这种方法在公路土基检测中具有很好的应用前景。鉴于此,结合具体的高速公路路基工程施工实例,简要探讨平板载荷试验的具体操作过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

扁铲侧胀试验在地基土液化判别中的应用

通过上海地区两个工程实例地基土的液化判别结果，对比分析了标准贯入、静力触探和扁铲侧胀三种液化判别方法，对扁铲侧胀试验在地基土液化判别中的应用进行了探讨。     

复合地层不同岩石强度下滚刀贯入试验研究

复合地层对滚刀的破岩效率及掘进参数有较大影响。文章针对济南市轨道交通R1线一标段复合地层盾构区间,开展了不同强度试件滚刀贯入力学试验,研究了不同贯入速率对滚刀破岩的影响。结果表明:岩石强度越大,抗侵入系数越大,脆性破坏越明显,滚刀受到的冲击荷载就越大;贯入速率对滚刀破岩的影响与岩石强度的类似,但跃进点贯入荷载、荷载跌落值和临界贯入度都与贯入速率呈对数函数关系;滚刀破岩过程可以划分为压密阶段、密实核形成和发展阶段、裂纹贯通失稳阶段和残余强度阶段。     

DCP与FWD在路用性能评价中的相关性研究

应用动态圆锥贯入仪(DCP)对石灰改良膨胀土土基进行现场快速检测,与落锤式弯沉仪(FWD)检测结果进行对比分析,建立了动态圆锥贯入仪贯入度DN与FWD实测弯沉及反算模量之间的相关关系,为动态圆锥贯入仪在石灰改良膨胀土路基中的应用提供依据。     

盾构盘形滚刀损坏机理的力学分析与应用

文章对盾构盘形滚刀损坏的力学机理进行了研究,应用CSM模型对滚刀破岩荷载进行求解,得到了滚刀损坏的临界最大贯入度和滚刀不能转动(偏磨)的临界最小贯入度计算公式,并对影响滚刀破岩荷载和影响临界贯入度的各种因素进行了分析。为便于现场应用,绘制了便于查阅的曲线图,并给出了应用示例。研究结果表明:掘进过程应根据岩石强度和刀具磨损情况的变化调整贯入度范围,其值应控制在临界最小和最大贯入度之间。研究结果对盾构机的现场施工具有指导作用。     

信息化环境下高速公路工程试验检测管理探讨

文章根据高速公路工程试验检测管理的特点,全面分析了目前试验检测管理体系中存在的问题。在此基础上充分利用信息化技术优势,从试验数据采集标准及试验检测信息化管理体系建立两方面,探讨了工程试验检测的管理方式和方法,并评述了试验检测数据的潜在价值。     

广西交通科学研究院

道路工程研究所及广西道路结构与材料重点实验室广西交通科学研究院道路工程研究所科研范围涉及路基路面、结构工程、隧道工程、交通安全设施等领域,核心业务包括试验检测、技术咨询、科研攻关及新材料开发与应用等方面。道路工程研究所立足于公路工程科学技术研究,积极开展公路工程试验检测、工程技术咨询等业务,承接各等级公路工程的路基路面、桥梁隧道、交通安全等工程所用原材料、构件和产品的试验检测及检测仲裁工作,     

掀起高速公路建设新高潮 助力广西经济驶上“高速”路——广西高速公路投资有限公司

广西高速公路投资有限公司是广西交通投资集团有限公司的全资子公司,下辖广西宏冠工程咨询有限公司、广西金盟工程有限公司两家直属公司。公司主要从事工程建设管理、工程代建、工程项目总承包、工程监理、技术咨询、政府招标代理、工程招标代理、工程试验检测、工程材料试验、工程机械设备租赁等业务。     

道路桥梁路基工程的试验检测方法分析

道路桥梁路基工程试验检测是判断工程整体使用质量的关键环节,关系出行安全。为保证道路桥梁路基工程试验检测按规范、标准进行,获得客观的检测结果,通过对道路桥梁路基工程试验检测的重要性及常用方法展开探究,并结合具体案例分析试验检测方法的应用与操作,以期为道路桥梁路基试验检测工作的实践提供参考。     

大跨度钢管混凝土拱桥结构检测与安全评估研究

为确保大跨度钢管混凝土拱桥的运营安全,文章依托广西某大跨度钢管混凝土拱桥工程,通过索力检测、静力加载试验和动力荷载试验进行了桥梁结构检测与安全评估研究,为大跨度钢管混凝土拱桥的后期运营养护提供参考依据。     

劈裂灌浆在百靖高速公路地基加固中的应用

文章根据百靖高速公路德保服务区左幅加油站基础底部挖方区工程实际,选用劈裂灌浆法进行站房基底加固,介绍了其具体施工方法和工艺控制要点,并通过灌浆后地基静载荷试验检测,验证了该劈裂灌浆法加固效果较好,基底承载力满足要求。     

关于公路工程材料试验检测的探析

公路工程材料试验检测是检验工程材料是否符合建设标准,从而保证工程质量的关键举措,本文就公路工程材料试验检测的重要性、内容以及注意事项、检测方法进行探析。     

自平衡测试法在超长钻孔灌注桩承载力检测中的应用

超长钻孔灌注桩的承载力大,传统的静载荷试验方法如压重法和锚桩法由于受加载吨位和现场试验场地条件的限制,现场实施困难且费用高昂。自平衡法试桩具有试验装置较简单,不占用场地,加栽吨位大,可按照试验要求对荷栽箱加载量进行调整等特点。结合工程实际,介绍了钱江通道及接线工程南接线段试桩试验检测项目,采用自平衡法对3根破坏性试桩进行了承载力试验研究。试验结果验证了设计承载力,且各桩竖向抗压极限承载力均大于设计值。     

朝着一流的交通行业研发中心不断迈进——广西金盟工程有限公司

广西金盟工程有限公司(以下简称"金盟公司")系广西交通投资集团有限公司旗下、广西高速公路投资有限公司的全资子公司,是集团公司所属的唯一一家全资科技型公司。金盟公司注册资金2000万元,按照国际准则《检测和校准实验室能力的通用要求》(ISO/IEC 17025)运行,人员、设备、试验和办公场所按公路工程综合甲级资质要求配置,通过的国家计量认证项目基本覆盖建设(营运)项目中试验检测工作的需要。     

改革发展出实效 坚持创新铸品牌——广西交通工程检测有限公司改革攻坚纪实

正近日,广西交通规划勘察设计研究院有限公司"双喜临门":一是该公司收到上级有关单位批复并完成工商注册登记手续,在原工程质量试验检测中心基础上正式成立广西交通工程检测有限公司(以下简称"检测公司");二是该工程检测公司在注重业务发展的同时大力开展企业文化建设,带领青年技术人才取得一流成绩,获共青团中央命名为全国"青年文明号"。     

关于半刚性基层质量控制的几个问题

本文根据工程实例对半刚性基层质量控制中混合料配合比与压实度检测、水泥(石灰)剂量等指标检测之间的关系,以及灌砂法、EDTA滴定法、强度检测等一些质量指标检测方法进行了探讨。通过分析配合比设计、标准击实试验、水泥剂量测定标准曲线等不同标准试验原理,对其相互关系进行了阐述,指出了其中几个容易被忽视并引起质量控制偏差的地方;分析了几个质量指标不同检测方法的优劣,对其中容易引起检测误差的环节提出了一定的预防措施。     

路桥工程试验检测现状与提高检测质量的措施分析

为提高路桥工程试验检测质量,对路桥工程试验检测现状进行分析,并提出一系列提高检测质量的措施,包括使用先进设备和技术、建立规范和标准、强化质量控制和监督、持续改进和创新、加强国际合作与交流,以期提高路桥工程试验检测结果的准确性和可靠性,从而提升我国路桥工程建设水平。     

道路工程研究所及广西道路结构与材料重点实验室

广西交通科学研究院道路工程研究所科研范围涉及路基路面、结构工程、隧道工程、交通安全设施等领域，核心业务包括试验检测、技术咨询、科研攻关及新材料开发与应用等方面。     

成-简一级公路龙泉山隧道浅层天然气检测研究

通过对成-简一级公路龙泉山1#和2#隧道钻孔浅层天然气现场检测,结合两隧道钻孔所处构造位置和构造特征,分析认为:1#隧道处于向斜且临近通天断层,不利于油气聚集与保存,钻孔天然气检测浓度低,受浅层天然气影响小;2#隧道所处背斜,裂缝、节理发育,钻孔天然气检测浓度高,受浅层天然气影响大.2#隧道浅层天然气溢出量估算为6 430 m3,浅层天然气溢出与岩性有较好的相关性.     

素混凝土桩在公路工程改扩建施工中的应用

文章介绍了素混凝土桩的工程特性,阐述了素混凝土桩施工工艺要求,分析了公路改扩建工程中素混凝土桩地基施工方法,并结合工程实例进行素混凝土桩载荷性能试验,验证了本文研究内容的可行性。