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为避免滑坡对公路的通行以及过往车辆的安全造成影响,探讨边坡稳定性治理措施,以S215清水铺至安龙线K328+500~K329+500段公路左侧边坡为例,总结该灾毁边坡工点位置的情况及灾毁特征,对边坡滑坡的影响因素及形成机理进行分析;通过计算边坡滑坡的稳定性,得知该段边坡覆盖层厚度大,整体稳定性差;针对不稳定或欠稳定的边坡提出治理设计,并结合实际情况提出相应的防护措施和建议。 相似文献
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文章以广西田林县某公路侧边滑坡治理工程为例,通过滑坡后的现场实际情况勘察,调研了滑坡处的水文地质条件,从自然因素和人类活动因素两方面分析了滑坡的成因和机理,提出了两种治理方案并对比其优缺点,同时从改良土性、截流治水和抗滑桩施工要素等方面总结了滑坡治理的策略和技巧,为类似工程提供治理思路和参考意见. 相似文献
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通过对平阿高速公路K37滑坡的基本地质条件和滑坡特征的分析,揭示滑坡发生机理和变形原因,介绍了相应的工程治理措施。 相似文献
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奉节一云阳高速公路杏花村滑坡由于开挖、降雨及地下水等因素影响,随时有滑动破坏的可能,将直接危及公路施工及正常运营而造成重大的损失。文章结合该滑坡的工程地质条件与形态特征,分析了滑坡形成的原因及稳定状态,提出了相应的治理措施。 相似文献
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以龙岩靖永高速公路K3+430~K3+650段滑坡为研究对象,结合该滑坡的工程地质条件,分析了滑坡体特性和滑坡病害发生的原因,根据滑坡的岩土体特性、变形要素及破坏特征,定性评估了滑坡的稳定状态,并进行定量的稳定性计算,根据滑坡的实际情况提出了边坡卸载整修、边坡防护加固、边坡排水治理的综合工程治理措施。该边坡经治理后,经监测及外观巡查,目前状况稳定,取得了预期效果,为今后此类富水滑坡的治理提供了很好的借鉴。 相似文献
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甘肃省公路地质灾害群聚程度指数计算与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在甘肃省公路地质灾害区划研究基础上,为了确定分区量化指标,提出了公路地质灾害群聚程度指数的计算方法,选取滑坡、泥石流、地震、黄土湿陷、冻土、盐渍化和风沙等7个主要致灾因子进行群聚程度指数计算,确定了甘肃省公路地质灾害群聚程度的分区指标并进行了分区评价。计算结果表明,甘肃省公路地质灾害群聚程度指数存在明显的区域规律性和空间异质性,指数高的区域主要分布在因子集中的山岭重丘区,低的区域主要分布在因子较少的平原微丘区。 相似文献
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文章在对隧道施工"关门"式灾害调查及隧道施工"关门"式灾害与隧道施工地质灾害关系分析的基础上,提出了7种围岩变形失稳塌方致灾构造、6种突泥致灾构造和2种隧道洞内泥石流致灾构造,并对其致灾成因进行了分析。结果表明:围岩变形失稳塌方致灾构造位置的围岩级别未据实修正、初期支护未及时施作或初期支护强度不足,导致围岩变形失稳塌方;自体隔泥土盘或复合隔泥岩土盘的厚度不足、强度过低或突泥致灾构造条件变化等造成隔泥岩土盘被突破,导致突泥和泥石流;隔泥节理裂隙化岩盘沿优势结构面剪裂破坏导致突泥;隧道施工爆破震动导致岩溶中充填的粘土瞬间下坐,隔泥岩盘被突破致使突泥。 相似文献
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文章结合一老滑坡的工程实际,分析了滑坡可能复活失稳的的主要诱因,采用有限元数值分析方法建立模型,计算分析了滑坡在降雨条件下的稳定性及变形特征,并提出了该滑坡的治理措施。 相似文献