广西北部湾港建设与发展探讨

文章结合广西北部湾港发展实际,分析了北部湾港发展短板及发展滞后的原因,提出了解决差距的基本思路和措施,可供广西沿海经济建设决策参考。     

灵山县沙坪港改扩建的对策和建议

文章结合当前广西西江黄金水道开发建设与北部湾经济区开放开发的趋势,阐述灵山县沙坪港改扩建的意义及发展现状,分析存在的问题,提出了加快灵山县沙坪港改扩建的对策和建议。     

领航逐浪北部湾 励精图治铸辉煌——广西北部弯投资集团有限公司成立五周年

<正>广西北部湾投资集团有限公司(以下简称"北投集团")成立于2007年2月14日,主要从事广西北部湾经济区内港、水、电、路等重大基础设施建设和岸线资源开发利用以及公共设施的投资建设经营,是广西北部湾经济区基础设施开发     

北部湾30万吨级深水航道设计技术分析

沿海深水航道的建设,不可避免地会遇到基础资料匮乏、技术经验不足等问题,文章结合广西北部湾港建设工程实例,介绍了北部湾深水航道的创新设计技术与亮点。     

全力掀起港航建设新高潮 推动广西水运事业新跨越——广西壮族自治区港航管理局发展纪实

随着国家西部大开发、与东盟开放合作和广西北部湾经济区发展规划战略的深入实施,广西水运事业迎来了加速发展的新春天——北部湾港万吨级以上泊位达到46个,港口综合通过能力达到1．15亿;内河正在加紧构建“一线三通道”（西江航运干线和南、北、中航运通道）的水路运输网络,《广西西江黄金水道建设规划》通过广西壮族自治区政府批准实施,到2012年西江亿吨黄金水道初步形成。     

试论湛江港应成为环北部湾港口群的龙头港

<正> 环北部湾港口群,指的是以湛江港为核心的雷州半岛大中小港口和北海、防城、钦州等广西金三角港口以及海南特区的海口、八所、三亚等港口。近年来,港江港的发展遇到了三大难题:一是航道水深不足。二是周边港口群起、竞争激烈、货源分流、效益下降。三是港口建设资金严重不足。在这样的背景下,湛江港的发展定位在哪里,值得国家有关部门展开环北部湾综合开发研究。笔者认为,湛江港应坚定不移以建设深水港为目标,成为环北部湾港口群的龙头港。     

防风网技术在广西北部湾港的应用研究

文章通过对广西北部湾港粉尘污染类型和防治措施的研究,提出粉尘污染控制存在的问题,指出防风网在防风抑尘方面的应用优势,对防风网的抑尘机理及应用情况进行了总结,并提出了广西北部湾港应用防风网技术的对策。     

“强国”建设还需下好广西交通“一盘棋”

<正>在交通运输部分批启动的交通强国建设试点中,广西壮族自治区成为了首批试点里的1/13。如何科学制订及完善试点实施方案,将《交通强国建设纲要》明确的任务具体化、项目化,通过建设西部陆海新通道综合立体交通运输体系,加强"一带一路"交通互联互通,无疑是"广西方案"中的应有之义。近年来,广西壮族自治区交通运输厅突出"开放",优化发展空间规划布局;突出"门户",打造北部湾国际门户港;突出"通道",推动陆路交通基础设施互联互通;突出"增效",     

创建全国文明单位构筑桂东交通新枢纽——桂东公路管理局创全国文明单位工作纪实

梧州被誉为广西“东大门”，是广西乃至中国大西南地区沟通粤、港、澳的咽喉之地、交通要冲。多年来，为推进东大门建设，实现新跨越的宏伟蓝图，桂东公路管理局全力投入公路路网建设。构建了四通八达、接轨珠三角、融入北部湾的公路枢纽。     

推进“铁、公、机、水”基础设施建设 加快西部陆海新通道建设

近年来,在自治区党委、政府的正确领导下,在交通运输部的领导和关心支持下,广西壮族自治区交通运输厅认真贯彻党中央、国务院决策部署,各项工作扎实推进并取得显著成效,特别是贯彻落实习近平总书记赋予广西的"三大定位"新使命和提出的北部湾港"四个一流"建设目标,立足"一湾相挽十一国、良性互动东中西"的独特区位,全力以赴构建西部陆海新通道综合立体交通运输体系。     

牢记使命 争当北部湾开发建设主力军——广西北部湾投资集团有限公司发展纪实

加快广西北部湾经济区开放开发力促北部湾经济区成为沿海经济增长新一极2010年8月12日,泛北部湾经济合作论坛在南宁隆重开幕,这已是在广西南宁举办的第五届泛北部湾论坛。2006年3月,北部湾（广西）经济区规划建设管理委员会成立,北部湾（广西）经济区开放开发正式启动。历经近五年的发展,     

广西看点

广西筹建沟通华南与北部湾河海相通的平陆运河广西正在筹划修建一条沟通西江航运干线与北部湾的平陆运河。按照规划,直达北部湾的平陆运河将北起南宁市下游151公里横县境内西津水电站库区平塘江口,南至钦江出海口沙井港,长约122公里,运河开挖长约30公里,海路延伸18公里可达钦州     

公心为民，路通兴业 匠心拓路，美好交通——广西北投公路建设投资集团有限公司

正广西北投公路建设投资集团有限公司(原"广西翔路建设有限责任公司",于2020年11月20日正式更名,以下简称"集团")是自治区直属企业广西北部湾投资集团有限公司的全资子公司,成立于2011年,注册资本金3亿元。主要从事工程建设管理、工程代建、工程项目总承包、工程监理、技术咨询、政府招标代理、工程招标代理、土地及房地产开发等业务。近年来,集团持续加快转型发展步伐,努力打造国省干线公路全产业链优势,加快构建"大路网+大产业"发展格局,     

广西北部湾港口保税物流腹地经济圈构建研究

广西北部湾港口保税物流群的设立是我国为发展西部地带经济,推动中国-东盟自由贸易区而采取的重要举措。文章结合我国保税物流兴起的背景,介绍了广西北部湾港口保税物流业务分工内容及其对腹地经济区域的辐射作用,分析了广西北部湾港口保税物流腹地经济圈发展存在的问题,提出相应的发展思路和对策。     

通江达海 路港联运以交通优势营造区域经济发展新优势——广西壮族自治区玉林市交通局

作为广西北部湾经济区“4＋2”成员，玉林市交通物流被先期纳入国家批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》进行开放开发。面对千载难逢的机遇，玉林市交通局全力以赴做好大交通、大物流这篇文章，以交通优势营造区域经济发展新优势，掀起新一轮交通建设高潮。进一步完善发展规划。根据《广西北部湾经济区发展规划》和玉林市科学发展三年计划，加快推进“十一五”规划实施。同时，对玉林市交通发展规划进行修编完善，做好项目计划的调整工作，将一批对全市经济社会影响重大的项目提前列入规划，将一批急需建设的重大项目提前实施。     

支持北部湾交通发展

交通运输部总规划师戴东昌在“2009泛北部湾经济合作论坛”上表示,交通运输部将以此次扩大内需、拉动经济发展为契机,继续积极支持广西北部湾交通发展,为泛北部湾地区区域经济合作提供强有力的交通运输保障。除优先实施规划内国家高速公路通道建设外,交通运输部还将积极支持北部湾经济区加快建设联系内陆腹地的通道,打通省际和出海出边的重要地方高速公路通道;     

南宁有必要发展空调公共汽车

发展空调公共汽车不仅是提升南宁市服务"中国——东盟博览会"等重大节会活动的需要,也是进一步全面提升核心城市功能和城市品位及实现公交优先发展的需要。南宁市地处广西西南部,北回归线以南,气候潮湿闷热,十分适合发展空调公共汽车,而且随着中国东盟博览会永久落户南宁和国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,把北部湾经济区开放开发纳入国家发展战略,更需要通过大力发展空调公共汽车来调整和优化运输结构。但近     

凝心聚力助推广西交通养护事业高质量发展——广西北投交通养护科技集团有限公司

正风正时济,自当破浪前行;任重道远,更需快马加鞭。2020年1月16日,广西北投交通养护科技集团有限公司(下称养护科技集团)在"公路交通发展的主要任务从建路时代过渡到养护时代"的背景下应运而生,广西北部湾投资集团有限公司(下称北投集团)为其举行授牌仪式,为这一拔锚起航的广西养护"航母"点燃引擎。养护科技集团也成为了北投集团实现"一大目标"、坚持"三者定位"、走好"四化新路"、     

钦州湾船舶溢油风险评价与分析

文章以即将建成的广西北部湾港钦州30万吨级油码头工程为例,阐述钦州湾海上船舶溢油环境现状,并对溢油风险概率和风险源进行分析,评价溢油风险等级,为钦州湾海洋环境风险评价提供技术依据。     

依托泛北经济区 开创广西道路运输新局面——广西道路运输管理局副局长张小健访谈录

着眼于推进泛北部湾经济交流与合作,广西交通运输行业掀起了交通建设的新高潮,不断加强对泛北部湾经济区的交通运输保障。近年来,泛北区域内的物流业,尤其是在物流运输方面取得了显著成绩。随着现代物流业的发展,经济发展对交通运输方式不断提出新的要求。