高速公路养护施工中的问题及应对策略

随着车辆数量和载重的增加,对高速公路造成很大的压力,长期运行下高速公路会受到非正常损伤,这就需要加强对其的养护。目前,在高速公路养护施工过程中还存在一定的问题,对养护施工的质量、安全等造成影响,需要采取一定的应对策略,以确保高速公路养护质量与安全,全面提高高速公路的建设质量,为交通出行创建一个良好的环境。     

高速公路施工监理过程中的环保控制探析

文章以来马高速公路为例,从大气污染、噪声污染、水污染和生态环境污染等方面,分析了高速公路施工对周围环境造成的影响,提出了高速公路施工监理过程中的环保控制策略,以降低施工过程对环境造成的影响,进而提升施工质量、控制环境污染。     

高速公路建设项目环境监理的要点分析

高速公路建设项目中土建施工会对周边环境造成极大影响,为此,在项目建设过程中,需做好项目监理工作。文章首先对环境监理定义进行阐述,其次对高速公路建设项目环境监理类型及要点进行总结,并结合实例分析,根据施工特点对重点项目进行环境监测,提出具有针对性的环境保护和污染防治对策,有效控制了施工期间的环境质量。     

雪峰山公路隧道围岩类别动态变化分析及治理措施

高速公路隧道施工过程中,无论是采用弹性波波速还是隶属函数法进行分类,围岩均可归为Ⅳ、Ⅴ类。然而,由于施工方法不当、支护强度不足或支护不及时等原因,会造成围岩类别的降低。文章分析了这种围岩类别动态变化的成因,提出了识别围岩类别变化处的地质体特征及治理措施。此技术运用于高速公路雪峰山隧道施工中,有效地预防了这类围岩类别变化的灾害发生,有益于隧道的安全施工。     

平微区高速公路低路基设计及其水土保持效果初探

平原微丘区地形平坦、水系密集,我国主要的粮食、经济作物和畜牧业生产基地大多分布于此。该区域植被条件良好,原地貌土壤侵蚀强度相对较低,工程建设扰动后势必会造成一定程度的水土流失。路基设计填土高度与工程占地密切相关,欧美国家平微区高速公路路基填高一般严格控制在0.5～1.0m范围内,几乎是贴地行进,而国内目前多为3.0～5.0m。我国平微区高速公路的高路基设计导致土地资源浪费,增加了工程土石方量和资金投入,不仅加剧了高速公路建设期水土流失状况,而且在公路运营过程中也会产生诸多弊端。     

高速公路沥青路面养护施工要点分析——以宁杭高速公路为例

在现阶段的技术条件下,高等级公路建设过程中多选用沥青路面作为路面施工方案,但沥青路面在实际使用中却出现了一些问题与缺陷,产生了包括车辙、裂缝在内的多种病害,除了会对沥青路面的使用年限以及使用质量产生不良影响外,还会对沥青路面上的车辆行驶速度以及行驶安全带来巨大挑战。因此,高速公路沥青路面在投入使用后,还需要通过积极开展养护工作的方式,及时针对高速公路沥青路面存在的问题与病害,采取有针对性的养护施工方案加以处置,避免病害范围或病害严重程度进一步扩大,而对沥青路面造成不可逆的影响。结合某高速公路沥青路面实际案例,对养护施工过程中的主要技术方案展开分析与研究,希望能够引起相关工作人员的重视。     

基于水土保持的公路景观规划设计——以图们至珲春高速公路为例

1概述公路建设特别是高速公路建设,对启动内需促进相关产业发展有着重要作用。同时,在高速公路建设过程中,项目区内的生态环境必然受到影响。项目施工期,由于大量机械施工,路堤填筑、路堑开挖、爆破、取土采石、架桥砌池、机械碾压等,破坏了公路沿线原有地貌和植被,扰动了表土结构,致使土体抗蚀能力降低,土壤侵蚀加剧,导致水土流失量增加。这就要求高速公路的景观规划设计必须把水土保持作为一个重要的影响因子加以考虑。     

高速公路路面维修处治措施探讨

随着我国交通业的快速发展,对于高速公路路面质量要求越来越高,因此路面施工技术也越来越受到重视。若高速公路路面施工质量差,这不仅会导致高速公路路面损坏造成交通事故的发生,还可能会给施工企业带来负面影响。本文就高速公路路面施工的现状、存在的问题与通病做一简单陈述,并提出了一些相应的措施。     

连续刚构悬浇梁上跨高速公路防护棚架施工技术

以沈海复线宁连高速公路A3标I匝道连续刚构悬浇梁上跨老沈海高速线福宁高速A、B道为依托,从安全可靠性、经济合理性、施工便利性等角度着重论述了如何在悬浇梁挂篮施工中确保下面高速公路的正常通行,以及如何防止在施工过程中由于小物件坠落高速公路而给路面行车造成安全隐患。     

高速公路路基不良土质改良施工技术

在高速公路路基施工项目中,如果遇到不良土质问题,一般采用的方法是将不良土质废弃,这不仅会增加施工成本,同时还会造成环境污染。鉴于此,可以采用掺加水泥及砂等措施对不良土质进行改良。结合某高速公路路基施工实例,简要探讨不良土质改良的施工技术,希望能为类似工程提供借鉴。     

高速公路路面基层施工技术探讨

在高速公路工程的施工过程中,路面基层的质量会直接影响到竣工后道路的使用效果和耐久性。要保证路面基层的质量,就要采用科学合理的施工技术。探讨了高速公路工程施工过程中的基础要求、工艺流程和质量控制,可为相关工程建设提供借鉴。     

高速公路建设工程进度的柔性化管理策略

高速公路的建设施工对于当今交通运输行业的发展以及社会经济的发展都有着关键性的作用。而在高速公路的建设施工之中,管理质量将会直接对施工进度、质量以及成本的控制等诸多方面起到影响作用。基于这一情况,文章对高速公路建设施工过程中工程进度的柔性化管理进行分析,希望对高速公路的建设施工起到一定的帮助作用。     

基于FLAC3D的含软弱夹层顺层岩质边坡失稳破坏模式分析研究

高速公路建设过程中不可避免的会遇到含软弱夹层的高挖方情况,如果不能清晰地认识到边坡的潜在破坏模式就会对后期施工与运营造成较大地安全隐患。本文以贵州省黔东南境内某一段含软弱夹层的典型高边坡为例,进行了符合设计步续的数值模拟分析,得到了施工各阶段边坡的应力应变规律,并在此基础上更深入地研究了支护优化措施,为其他项目类似工程治理提供参考,具有一定的现实意义。     

高速公路路堑高边坡施工技术要点研究

在高速公路建设施工过程中,时常会遇到路堑高边坡处理的问题,假若该问题处理不得当,将直接影响高速公路整体的施工效果。为此,通过结合具体的工程实例,从路堑开挖和加固防护这两个方面,对高速公路路堑高边坡施工处理的要点进行分析,以供类似工程参考。     

机制砂混凝土泵送技术在桥梁施工中的应用

文章结合云南富宁至广西那坡高速公路新厂特大桥主墩高性能混凝土泵送施工实例,介绍了机制砂混凝土原材料及配合比的优化方案及其泵送设备与管道布置的要求,分析了机制砂混凝土泵送过程中造成堵管的原因,提出了施工过程中可采取的预防措施。     

高速公路桥梁施工安全管理对策及环保措施

在高速公路桥梁施工过程中,采用安全环保的施工方式,不仅能够有效提高施工质量,而且还能有效控制施工对生态环境造成的不利影响。因此,文章以安全环保施工方法为研究对象,从加强公路施工过程的安全管理目的出发,深入阐述了公路桥梁安全、环保的施工方法,希望提高施工安全的同时,减少施工过程对周围环境的影响。     

高速公路在设计中如何更好的考虑施工

介绍了国内高速公路设计中存在的设计人员欠缺实地勘察工作,造成施工过程中存在大量的设计方案变更的情况,并指出设计单位必须通过加强设计人员与施工单位联系,重视实地勘察工作,提高设计人员综合素质等方面更好的配合施工单位,经济安全高效的完成高速公路建设工程。     

滑模施工技术在高速公路中的应用

通过对高速公路施工过程中滑模技术应用进行研究,探究滑模技术在高速公路工程中的实际作用效果.结果表明:滑模施工技术解决了高速公路施工过程各阶段中存在的机械化程度较低、污染较差及效率较低等问题,具有较大的推广空间.     

冲击碾压技术在高速公路路基施工中的运用

冲击碾压技术是当前高速公路路基施工过程中应用的重要技术。文章介绍了冲击碾压技术的原理,分析了其在高速公路路基施工中的效果,并探讨了高速公路路基施工冲击碾压技术的适用范围与工艺要点。     

高速公路项目施工效益评价研究

为保证高速公路建设项目施工企业的施工效益及及生存能力,应对高速公路项目施工过程进行科学的评价与研究。文章将层次分析法、模糊综合评价法及SVM评价模型应用于高速公路项目施工效益评价过程中,以期能够为高速公路项目施工效益评价研究提供借鉴。