中国古代著名的海船船型 福船

<正>福船是福建、浙江一带沿海尖底海船的通称,为中国古代著名海船船型,是中国"四大古船"之一。福船的主要特点为:一是首部尖,尾部宽,两头上翘,首尾高昂。其两舷向外拱,两侧有护板。特别是福船有高昂首部,又有坚强的冲击装置,吃水又深,可达四米,适合于作为战船;二是船体高大,上有宽平的甲板、连续的舱口,船首两侧有一对船眼。作为战船用的福     

中国古代著名的海船船型 广船

<正>广船为我国古代四大船型之一(其余三大船型分别为沙船、福船、鸟船)。其起源于春秋时期或更早期,唐宋时期是发展成熟期,定型于元明,成为我国一种著名的船型。我国第一艘驶向欧洲的"耆英号"就是典型的广船。广船产于广东,是广东各地大型木帆船的总称。广船船型与福船相近,上宽下窄,适合作为战船用。明代抗寇时也调用了广东东莞的"乌艚"和新会的"橫江"两种广船。广船船只大小也与福船相当,远洋船长30     

我国历史上的交通警察

正在我国古代没有"警察"之说,但已有执行类似当今"警察"职务的官吏。据《周礼》记载,西周时期就有管理交通的官吏,叫野庐氏,是很小的官吏名称,他的职责是"掌达国道路至于四畿"。遇到水陆通路的狭隘之处,舟车互相碰击很难顺利通行,就要"序而行之",即要指挥舟车按照次序通过。如果有诸侯的使臣或是有爵位的人往来于道路时,还要"为之辟",即轰开行人。由此看来,古代管理交通的官吏和近代交通警察的职     

从“军民结合”到“军民融合”

<正>军民融合发展是一项战略,关乎国家安全的发展全局,既是兴国之举,又是强军之策。2015年3月12日,习近平在出席十二届全国人大三次会议解放军代表团全体会议时强调,深入实施军民融合发展战略,努力开创强军兴军新局面。今年1月22日,中共中央政治局召开会议,决定设立中央军民融合发展委员会。军民融合,是全系统、全要素、全过程的军民结合,是对我国"军民结合"、"寓军于民"成功经验的凝炼与提升,是富国强军的必然     

穿越“天之山”的勘察设计路

祁连山山脉是我国九大著名山脉之一,"祁连"在古代匈奴语,意为"天之山。"迄今为止,游牧在这里的匈奴人的直系后裔——尧熬尔人(裕谷族)仍然叫祁连山为"腾格里大坂",同意"天之山。"有一群人,他们用自己的步伐丈量"天之山",走在祁连山隧道这个惊世工程之前。他们就是中铁第一勘察设计院集团的勘察设计者们。近日,笔者在"天之山"祁连山隧道项目部见到了中铁第一勘察设计院集团设计师和驻祁连山隧道现场设计指挥长田鹏。这个外表憨厚实际上却细致精干的陕西人,说起祁连山隧道时很自豪,数据了然于胸,信手拈来。     

厚积薄发抢占国际至高点——访中通客车控股股份有限公司董事长李海平

清华校园有一个名为日晷的古代计时器,原为圆明园遗物,1920届清华学生毕业时将其献给了母校.日晷上的四个字"行胜于言"是清华校风的最佳总结,而对于清华人李海平来说,这几个字已经不仅仅是其为人的行事准则,更是他多年来奉行的治企之道.     

中国古代著名的海船船型 沙船

<正>沙船是中国古代近海运输海船中的一种优秀船型,也叫作"防沙平底船",是中国"四大古船"之一,为中国古代著名海船船型。在唐宋时期,已经成型,成为我国北方海区航行的主要海船。沙船因走北洋浅水航线,善于行沙涉浅而得名,它是中国平底海船的典型,也属中国最古老的海船船型。沙船,作为中国传统船舶中四大海船船型之一,历史悠久,在我国航运史上占有重要地位。     

七十载 蜿蜒巨龙搏浪前行

<正>纳百川千水,浩浩东去,养吾土吾民,生生不息。公元前8000年,长江先民便"刳木为舟"浮渡江河,开启了长江航运造福华夏的序章。"南船北马"是我国古代交通运输两大方式,而承东启西、接南纳北的长江堪称国家交通大动脉。多年来,长江"黄金水道"在我国内河航运中发挥着举足轻重的作用,更为支撑国民经济书     

续写东西交融的物流传奇 “首届丝绸之路国际卡车集结暨物流管理创新大赛”开赛在即

<正>承载历史,开拓未来,一条合作共赢的新丝绸之路正在延展,为沿线区域带来了新机遇、提出了新要求、赋予了新使命。丝绸之路是中国人有能力跻身干世界民族之林的见证,是古代中国在世界文明古国中占有重要地位的标志。如今,"首届丝绸之路国际卡车集结暨物流管理创新大赛"会延续昔日的辉     

我国第一艘自行建造的机动轮船 “黄鹄”号

<正>"黄鹄"号蒸汽轮船是我国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船。其由徐寿、华蘅芳于1865年在安庆内军械所设计建造,是一艘木壳轮船,它的建造揭开了中国近代船舶工业发展的帷幕。古代中国造船业一直名列世界前茅,至清代,造船工场规模可观。但中国的造船业,造的是以人力和风力为动力的木船。而西方近代造船业,却是以蒸汽机为动力的铁甲船。此差距即"古代"与"近代"的分水岭。1840年,西方的"坚船利炮"打开了中国闭关的国门。     

“醉”美路桥

<正>1988年,我国第一条高速公路建成通车;2013年,我国高速公路总里程跃居世界第一,而这两个"第一"之间仅用了短短的25年。随着高速公路里程的不断延伸和国民生活水平的不断提升,及自驾出游的盛行,人们对高速公路的关注也日渐深入,除了领略沿途旅游名胜的自然之美人文之美、文化之美以外,还希望饱览高速公路人创造出的路桥之美,服务之美和职业之美。     

低成本航空还未步入“大时代”

<正>今年以来,基地设在贵阳的华夏航空宣布将按照低成本航空模式运营,东航集团旗下的中国联合航空公司正式转型为低成本航空公司。一时间,我国的低成本航空似乎有遍地开花之势,很多人因此断言低成本航空时代已经到来。但是,时代也有"大小"之分,我国的低成本航空还远未步入"大时代"。数据显示,目前低成本航空公司占全球市场份额的26%。在北美和欧洲,这一比例分别达到30%及40%。而作为世界第二民航大国,我国低成本航空公司目前的市场份额还不到5%,且春秋     

甘肃构筑大敦煌文化旅游经济圈

地处甘肃瓜州县和敦煌市之间的敦煌悬泉置遗址,是至目前发掘出的保存最完整、规模最大、时代最早的中国第一处也是唯一一处为考古发掘所证实的历史上有文献记载的古代邮驿机构遗址.但由于交通等诸多方面的原因,迄今很少能有多少人一睹其"神秘"面目.     

为建设交通强国而努力奋斗

<正>建设交通强国是新时代赋予交通运输行业的历史使命,是我们在新时代的新长征。必须要弘扬奋斗精神,保持奋斗姿态,为早日建成交通强国贡献力量。新中国成立以来,交通人逢山开路、遇水架桥,以人定胜天之执着,以四方通达之追求,以上天下海之无畏,以一往无前之坚决,推动交通运输发展实现了由"瓶颈制约"到"总体缓解"再到"基本适应"的历史性跨越,书写了一部可     

金龙客车成舟山第一“公交舰队”

<正>很多人因为普陀山,知道了舟山;也有很多人因为舟山,知道了一个客车品牌—金龙客车。在舟山这个每年接待一千多万游客的著名旅游城市,有300多辆金龙公交穿梭其中。如今,随着舟山市公共交通有限责任公司(以下简称"舟山公交")首批插电式油电混合动力—28辆XMQ6106的入驻,金龙客车已经升级为舟山的第一"公交舰队",也成为佛韵舟山的"添香"之作。"非大金龙莫属"8月11日是XMQ6106交付舟山公交上牌的第一天。据悉,这批     

车轮转出文明路——记南通市江海志愿者阳光爱心车队队长王健

<正>在南通,有这么一支阳光爱心车队,在队长王健的带领下,满腔热心地为需要帮助的人送来一份温暖。提起南通市江海志愿者阳光爱心车队,全省乃至全国都赫赫有名,车队曾经获得过国家民政部颁发的第六届"中华慈善奖"。而对于这支车队幕后的队长王健,却少有人知道——是王健,他一手建立起了这支"文明之师",也是他一直引领着这支队伍走过了十余年的风雨历程。     

历史上的那些古桥

<正>中国古桥历史久远,其建筑艺术有不少更是世界桥梁史上的创举。每一步的跨越和前进都闪烁着中国古代劳动人民的智慧之光,古桥实体更是反映各时代思想文化和科技成果的真实写照。以下或非皆"最",但定各有千秋。一起来品读、感受历史长河中那些各自闪光的古桥。     

人性善恶与企业管理共振

自古以来,人性善恶的讨论从未间断,主张人之初性本善者有之,主张人带着原罪来到世界者有之,主张人是复杂人(或善或恶)者也有之,那么人到底是善是恶呢?在《后管理时代》这本书中,作者孙金汉开篇明义,首先确定了人性善恶的问题,既不是早期的非善即恶,也不是中期的复杂人主张,而是鲜明提出了"人性在于表达,表达严格依赖于社会环境"的崭新主张,开启了依据人性管理的全新"后管     

路面机械企业:“抱团取暖”结联盟

<正>《史记》中曾记载:"天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。"10月11日,"利益"的纽带将浙江美通筑路机械股份有限公司、青岛科泰重工机械有限公司、江阴市鑫海公路机械材料有限公司、陕西建设机械股份有限公司四家企业牵到了一起,从此路面机械专业品牌联盟(以下简称"路机联盟")正式成立。"联盟"作为中国古代政治谋略的基本思想之一,在历史上屡屡被运用并发挥作用。战国时期,苏秦曾联合"天下之士合纵相聚于赵而欲攻秦",促使盛秦十六年不敢出函谷;三国时期,孙刘     

“诚”就不朽工程 “信”守企业品牌

正墨子曰:"言不信者,行不果。"诚实守信,在智者眼中,乃立足之根本。几千年前,我国儒学大家孟子更是把诚信视为做人做事的首要标准。"诚者,天之道也;思诚者,人之道也。"连续多次被评为诚信企业的中铁十一局集团公司正是这样的一支严于律己、诚信务实的团队,对于此次获得"2016年度公路建设行业诚信百佳企业"荣誉称号,他们喜悦而自豪,同时对"诚信"二字也有着自己的理解。