节源减排综合治理城市交通

文章首先通过数据分析说明了我国人均可用交通资源甚少的特点,强调改善交通必须设法减小各种交通工具载人的人均占用交通资源的"面积·时数"这一理论,接着分八个部分描述,通过节源(交通资源和能源)、环保对综合治理城市交通提出多项建议方案,力图囊括现有城市交通问题。     

南宁市心圩江水环境综合治理建设运营管理分析

文章以南宁市心圩江水环境综合治理项目为研究对象,介绍了项目的背景和目标,对项目的规划、设计、治理、运营、维护和管理等方面进行全面分析,总结项目的成功经验和不足之处,并提出了相应的建议。     

南宁市发展多式联运思路探析

文章通过分析南宁市发展多式联运的现状条件和存在问题,从货运结构优化、基础设施建设、信息平台构建、标准化装备推广、联运企业培育、人才培养等方面,提出了南宁市发展多式联运的思路。     

城市交通

西北首条“路面地铁”将于8月开建随着兰州市使用国际金融组织贷款数额最大城建项目——亚行贷款兰州城市交通项目建设的逐步推进,仁寿山至西站、总长12．3公里的西北首条“路面地铁”BRT（快速公交系统）将于8月开建,预计2011年8月或10月建成。BRT投入运行后,车速有望提高到每小时20公里以上,届时仁寿山至西站仅需37分钟,制约安宁地区市民出行的交通瓶颈将有效解决。目前,BRT车站系统及过街天桥正在前期设计阶段,有望10月份与BRT专用车道同步建设。     

城市交通

海口新能源大巴试运行,公交车实现智能管理9月2日,7辆4路新能源公交车在海口市区正式试用运行。市民仍只需花1元即可乘坐宽敞舒适的豪华公交车出行。智能公交调度系统在海口正式投入运行,海口公共汽车公司计划今年年底将27条线路、500多辆车全部纳入智能化管理,市民将逐渐告别“久等不来,一来好几辆”的尴尬局面。海口市公共汽车公司与中国电信合作,运用电话网、移动网、互联网融合优势,率先在海口启动智能调度示范运行系统。     

城市交通

深堋试点公共自行车租赁,构建绿色交通 9月22日,深圳首个公共自行车租赁系统在蛇口正式启用。市民可通过刷卡租赁等方式租一辆自行车代步。该系统首期在蛇口覆盖16个网点,提供350辆自行车出租。据悉,为建设绿色交通,深圳将要打造以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公共交通体系。其中,深圳正在大力建设的“绿道”和公共自行车租赁系统,正是幔行交通系统的主要构成部分。     

城市交通能源计量体系研究及北京实践

城市交通能源计量体系是精细化的交通节能减排治理体系建立的基石。以北京实践经验为基础,在对能源计量现状分析的基础上,初步建立了5层次的城市交通能源计量体系架构。文章结合城市交通节能减排治理需求,阐述了城市交通能源计量体系建设中的关键问题及核心技术,总结了北京市在城市交通能源计量工作的具体做法,为国内其他城市构建城市交通能源计量体系提供借鉴。     

解痛城市交通

<正>拥堵、空气污染、配套设施欠缺、规划不合理、城市交通被动适应城市……随着我国城市化、现代化、机动化进程加快,诸多城市交通问题日益凸显,交通之"殇"已成为城市日复一日的阵痛。而将这些城市交通问题细分到客运物流上来,不外乎这几方面:出租车改革,人们出行打车难,还有纷纷扰扰的专车之争;城市公交基础设施不足,城乡客运一体化还有待加强;各种运输方式之间规划设计衔接不合理;城市物流也缺乏相关政策的引导,缺乏统一规范的管理,等。     

城市交通控制系统发展趋势

<正> 一、城市交通控制系统百年 发展历程 随着城市化进程的逐步加快,城市交通问题已经成为中国各大城市共同面对的难题。越来越多的现象表明,城市交通拥挤往往突出表现在城市道路交叉口处,很多平面交叉口的通行能力不足相关路段的平均通行能力的50％。因此,道路资源充分利用与否的关键是交叉口     

长沙城市交通印象

长沙是湖南省政治、经济、文化、科教、信息中心，是国务院首批公布的历史文化名城和第一批对外开放的旅游城市。下辖芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花五区，长沙、望城、宁乡三县和浏阳市。截至2003年年底，全市土地总面积1．18万平方公里，市区面积556平方公里，建成区面积186平方公里；总人口601．76万人，其中市区人口196．26万人。日前，记者到长沙出差，虽然是走马观花，但是对长沙这座潇湘名城的城市交通状况也有了一些初步的印象。     

城市交通管理策略探讨

本文从如何提高城市交通管理水平的角度,介绍一些行之有效的城市交通管理策略。一、城市交通管理模式介绍城市交通管理是一项非常复杂的系统工程,涉及到社会经济发展、人民生活等社会的许多方面,因此城市交通管理应考虑到社会的各种因素,尽可能采取合理的管理策略和措施。城市交通管理模式主要有交通需求管理和交通系统管理两个方面。交通需求管理(Traffic DemandManagement)是对交通源的管理,是指政府从宏观的角度利用行政手段干预城市交通的发展规划,影响城市交通结构,通过削减不必要的交通需求,减少道路交通流量,从根源上缓解交通紧张…     

日本的城市交通

<正> 一、概述 城市是人类社会生产力发展的重要标志,是一个地区或一个国家的经济、政治和文化中心。城市是商品生产和流通的主要场所,又是人口最为密集地区,它的生存与发展以发达的城市交通作为重要的前提条件。可以说,社会再生产的实现,城市经济的运行,人民生活的便利,信息的传递与交流,以及城市多功能作用的发挥,都有赖于城市交通运输的发展。因此,无论是整个交通运输体系中,还是在整个国民经济的发展过程中,城市交通都占有十分重要的地位。 自第二次世界大战结束以来,由于世界人口的过快城市化与小汽车数量的剧增,使得世界众多大城市出现交通阻塞、交通事故增多、空气污染、噪音公害等诸多严重问题,直接影响着人们的生活质量与国民经济的进一步发展,成为严重的社会问题。     

英国城市交通调研报告

发达国家交通网络建成早,对交通规划、建设、运营管理有非常成熟的经验,通过介绍英国交通管理体制,特别是对城市公交、出租车的管理经验,以及投融资模式的阐述,为我国交通运输管理提出了有益启示,为从事交通管理人员改善交通压力,提高管理水平提供参考。     

我国城市交通发展构想

<正> 城市交通具有广泛的社会性,它是城市正常运转必不可少的重要物质条件之一。城市交通问题解决得如何,直接关系到城市经济发展、城市现代化建设以及人民物质文化生活改善与提高等大事。为此,本文拟对我国城市交通发展,提出如下一些构想: 一、制定和完善发展公共交通的经济、技术政策,优先发展以公共交通为主的城市交通 随着城市的发展,其交通问题日趋突出。为解决城市交通问题,长期以来,世界各国均在不断地制定修改、探索实践着处理城市交通问题     

城市交通管理机制及其发展

<正>一、概述随着世界范围内城市化和机动化进程的加快,城市交通越来越成为一个全球化的问题。城市交通基础设施供给滞后于高速机动化增长需求,道路堵塞日趋加重,交通事故频繁,环境污染加剧等问题普遍存在。特别是在一些发展中国家,不仅没有在城市规划布局、城市交通发展模式选择与运营机制等方面吸取发达国家城市交通发展的经验与教训,而且重复着它们在高速机动化发展中所犯过的许多错误,无论是大中城市还是新兴的中小城市,几乎都没有前瞻性地解决好城市交通问题。探究城市交通发展     

武汉城市交通可持续发展对策

武汉市现有机动车总数是60万辆,进入2000年以来,车辆增长趋势逐步加快,平均每年增长16.8%.截至2004年12月,武汉私家车拥有量达到11.8万辆,比2003年底增长了47.5%,大大高于16.8%的机动车平均增长率.     

可持续发展的柏林城市交通

一、柏林城市交通可持续发展思路位于中欧平原的德国首都柏林是东西欧交通要冲,地处温带海洋气候和温带大陆气候交界位置,公园、森林、湖泊和河流占城市总面积的1/4,古典建筑和现代建筑群交相映辉,城市环境非常优美。柏林市长在谈到柏林城市交通时说,城市发展规划、交通建设和环境保护这三者必须一体化考虑。城市生态环境只能加强,不可降低,绝对不允许以牺牲城市环境的巨大代价换取城市交通的发展。为了实现柏林城市交通的可持续发展,不能单纯依赖不断延伸公共交通线路网络的覆盖面,不能依靠大规模拆迁市内房屋建筑,把原来的狭小城市通道变…     

地理信息系统与城市交通管理

1 城市交通控制系统和地理信息系统1.1 城市交通控制系统城市交通控制系统在交通管理中应实现如下功能:一是控制参数的输入及人工调整,系统自动控制,能够实现绿波控制、单点控制、区域控制、手动控制、自动控制等多种交通控制方式;二是交通数据自动采集与处理,通过检测器可对路口每个车道的车流量、噪音等环境参数进行自动采集、存储和处理,在数据分析处理的基础上,提出改进方案,为改善城市交通控制提供决策依据;三是对系统硬件、软件的工作状态和故障情况进行全面监视。随着计算机技术和自动控制技术的发展、以及交通流理论的不断完善、…