双壁钢围堰荷载验算

兰渝铁路嘉陵江特大桥85#主墩采用双壁钢围堰施工,文章依托该工程实例,对该双壁钢围堰的荷载进行验算说明。     

深水低桩承台双壁钢围堰施工技术

文章结合八步至昭平二级公路昭平县绕城公路马滩大桥工程实例,介绍了深水低桩承台双壁钢围堰的制作、下沉、封底施工工艺,总结了在深水条件下采取先桩后围堰法进行双壁钢围堰施工的技术要点,对于采用双壁钢围堰施工深水低桩承台基础的类似工程具有一定的借鉴意义。     

深水裸岩大体积双壁钢围堰嵌岩研究与应用

双壁钢围堰适用于深水基础施工,而深水裸岩大体量双壁钢围堰嵌岩施工存在封底混凝土方量大、稳定性难保证、抗浮抗渗要求高等技术难题,完成钢围堰下放就位及混凝土封底必须具备科学适用的施工技术.文章以柳州市白沙大桥主塔墩施工中采用的双壁钢围堰设计施工承台为例,针对洪水影响,从前期河床处理到双壁钢围堰的拼装下放、河床清理、下放嵌槽...     

双壁钢围堰在水下基础施工中的应用

双壁钢围堰是水下基础施工常用的围水结构。文章以某大桥承台双壁钢围堰施工为例,介绍了双壁钢围堰的设计要点,阐述了双壁钢围堰的施工工艺,并运用MADIS软件建立计算模型对双壁钢围堰进行受力分析,提出了相应的施工注意事项。     

南充嘉陵江特大桥双壁钢围堰方案比选

文章以兰渝铁路南充嘉陵江特大桥深水基础施工为例,对比分析了先成桩后施工钢围堰和先下钢围堰后施工钻孔桩两种双壁钢围堰施工方案的优缺点,并结合工期、施工季节、河床地质等因素,确定了合理的围堰施工方案。     

陶乐黄河特大桥主墩双壁钢围堰设计与施工

陶乐黄河公路特大桥位于宁夏回族自治区北部,主墩承台施工受到局部冲刷、深水位和冰凌期的影响,施工工期紧、难度大.因此,主墩承台采用双壁钢围堰进行设计施工.     

浅析鹿山大桥深水承台双壁钢围堰施工技术

文章以鹿山大桥深水承台双壁钢围堰施工技术为例,阐述大型桥梁深水承台双壁钢围堰的拼装方法、起吊下放方式、以及吸泥下沉、纠偏、精定位等施工工艺及施工关键技术,提出了深水承台双壁钢围堰施工中应注意的相关问题。     

钱江五桥11#主墩承台双壁钢围堰设计与施工

钱江五桥主桥墩基础深水大体积混凝土承台施工，采用双壁钢围堰进行设计、施工。     

双壁钢围堰不同施工阶段的工况分析及处理措施

文章以新建兰渝铁路南充嘉陵江特大桥84#主墩双壁钢围堰施工为例,分析了大型无底双壁钢围堰在不同施工阶段的受力特征,提出了相应的施工控制要点和注意事项,并对施工中所遇到的问题及其处理措施进行了阐述。     

小议双壁钢围堰施工技术在某深水基础桥中的应用

桥梁的深水基础施工技术水平一般难度非常大,因为深水基础不但有深水环境对它产生许多直接作用,同事深水对其设计的理论和施工技术也会有一些特殊的问题。文章结合工程实践,对某大桥深水基础的双壁钢围堰施工技术进行探究。主要阐述采用双壁钢围堰进行深水基础施工的机理、技术及施工工艺,为相关工程人员积累一定的深水基础施工资料。     

鹿寨二桥6~#主墩水下承台双壁钢围堰施工技术

文章结合广西鹿寨二桥工程实例,对深水承台双壁钢围堰的结构设计以及施工技术、工艺控制进行了介绍,为类似桥梁水下承台的施工提供技术参考。     

钢-混组合连续箱梁结构受力研究

文章以千里堤特大桥主线桥(55+ 80+ 55)m钢-混组合连续箱梁施工为工程背景,根据实际的施工情况,采用Midas Civil有限元软件,计算和模拟在不同荷载组合下,钢混组合工字梁桥施工阶断、成桥阶段的受力情况,以保证工程顺利施工.结果 表明:施工阶段钢箱梁及混凝土桥面板强度满足规范要求;成桥阶段结构刚度及支座选型...     

盾构隧道新型衬砌结构受力性能与设计参数

盾构隧道衬砌结构由管片和接头组成,接头的形式直接影响盾构隧道的整体力学性能。上海地铁18号线盾构隧道衬砌结构环间采用了插入式快速接头,块间采用了新型的滑入式快速接头,这种新型衬砌结构受力性能尚不明晰。文章针对通、错缝拼装的新型衬砌结构,分别进行设计工况下的整环足尺试验。通过试验结果分析,得到了不同拼装方式下新型衬砌结构的受力性能;讨论了结构的计算模型,计算了不同工况下结构修正惯用法设计参数,为新型衬砌结构的拼装方式比选、设计计算提供了参考和依据。     

大尺寸矩形截面人工挖孔桩工法研究与实践

文章针对矩形桩施工难题,介绍了大尺寸矩形截面人工挖孔桩的构造特点及施工方法,并结合工程实例对其全过程施工工艺进行了研究与总结。     

钢桁架连续梁桥结构受力特性静载试验分析

在复杂的自然环境中兴建大型基础设施时,通常会用到施工便桥。其中,钢桁架连续梁桥因具有施工速度快、拼装工艺简便、环境适应性强、承载能力较强等优势而广泛应用到施工便桥中,因此,目前对于钢桁架连续梁桥的受力特性研究显得尤其重要。为了全面了解此类桥梁受力特性,以西藏加查水电站施工便桥为例,通过对该桥进行静载试验并对结果进行分析研究,进一步完善现有钢桁架连续梁桥设计计算理论,为今后类似桥梁的结构受力特性研究提供参考。     

沟槽式深覆土减载明洞衬砌结构受力特性及截面设计研究

为了改善沟槽式高填黄土明洞衬砌结构内力,减小明洞衬砌厚度,文章通过数值模拟方法,从EPS板材料的力学性能和减载机制分析入手,研究了减载前后明洞各位置结构内力和结构衬砌厚度变化规律,以及边坡坡角对减载前后明洞结构内力和截面衬砌厚度的影响规律。结果表明,高填黄土明洞结构内力和结构衬砌厚度均随回填土高度的增加而增加;减载明洞结构内力和结构衬砌厚度减小效果均与EPS板厚度和EPS板材料的应力-应变曲线有关,在EPS板处于塑性阶段末期,减载效果最佳,并给出了该密度下EPS板减载的优化设计;边坡角度越大,减载前后明洞结构内力越小;除拱顶外,明洞衬砌截面厚度均有减小趋势;而减载后的洞顶衬砌厚度减小效果最明显,其余截面厚度减小量均呈加速减小趋势。文章最后建议对不同填土高度、不同边坡坡角的沟槽式高填明洞进行不同EPS板密度和厚度的优化设计。     

哑铃型截面钢管混凝土系杆拱桥施工过程受力研究

文章以某高速公路哑铃型截面钢管混凝土系杆拱桥为工程依托,结合工期和经济性两方面确定了合理的施工方案,并采用数值模拟的方法对拱桥吊装施工过程的受力情况进行分析,通过建立拱脚局部模型及施工过程关键阶段、成桥阶段的数值模型,研究了拱桥施工过程中最不利受力工况的受力及成桥后的受力状态。结果表明：采用竖向转体吊装进行拱桥施工,具有良好的经济性,且拱脚受力合理,施工过程各关键阶段应力均低于设计规范,成桥状态结构受力良好。     

波形钢腹板PC组合箱梁桥异步施工法腹板受力性能研究

文章以某高速公路波形钢腹板PC组合箱梁桥为工程背景,运用数值模拟软件ANSYS,分别建立桥梁根部附近和跨中合龙段附近施工阶段的局部数值模型,研究异步浇筑施工的波形钢腹板PC组合箱梁桥腹板的受力性能。结果表明：采用异步浇筑施工的波形钢腹板PC组合箱梁桥根部附近腹板最大应力为155 MPa,跨中合龙段附近腹板最大应力为167 MPa,位置均出现在腹板上翼缘板。     

填海围堰盾构始发井超深、异形基坑受力性状与变形研究

随着我国隧道技术的发展,盾构隧道将成为修建跨海通道的重要方式。文章以目前国内最大直径海湾盾构隧道——汕头海湾隧道为工程背景,介绍了在填海围堰内修建盾构始发井所面临的挑战,即基坑超深、异形,淤泥层深厚,受海水影响大等。基于此,文章提出了考虑基坑开挖和盾构始发两种工况的大环框梁逆作技术,并基于三维有限元分析和现场实测,对基坑支护受力性状和土体变形进行了研究。结果表明,大环梁逆作技术可有效控制基坑变形,节省工期。     

现浇拱桥钢桁拱架受力分析与施工

通过对江凯河大桥贝雷钢桁拱架的分析和施工实践表明,承载力、变形和稳定能够满足《公路桥涵施工技术规范》有关施工阶段受力、变形和稳定的要求。