公路数字化档案唯一性标识编码研究

唯一性标识编码是公路数字化档案信息资源管理和应用的最基本单元。文章通过对公路工程档案资料的分析、整理、归类,借鉴国内外期刊文献数字对象唯一标识符方法,创立适用于公路数字化档案管理的"项目代号+属性+类别+流水号"四段位方式的编码规则,并将编码规则应用到计算机管理软件,实现了计算机对公路数字档案材料的自动编码,为计算机检索、管理提供了便捷途径。     

公路试验表格标识编码研究

文章针对目前公路试验表格唯一性标识编码的多样性,分析其在应用管理中存在的问题,提出公路试验表格分年度批次和单位分部分项工序两大类,探索公路试验表格标识编码的设置原则,制定了由"项目代号+立卷单位+材料类别+流水号"的四段位编码规则,并试图与交通运输部推荐的公路试验表格唯一性标识编码建立联系。     

提高公路隧道开挖光面爆破效果的方法探讨

文章根据马山至平果高速公路板可隧道光面爆破研究成果,介绍了在处于喀斯特地貌地质围岩分布区的公路隧道建设中,提高现场施工光面爆破效果的方法,为今后类似工程地质情况的隧道光面爆破施工提供参考。     

浅谈做好公路档案管理工作

公路工程建设档案是公路规划、建设、管理活动中形成的具有保存价值的文字材料、图纸、声像制品等档案资料.它是公路交通事业发展的缩影和公路建设、养护、管理工作的重要依据.只有坚持建路与建档同步发展、提升档案管理水平、提高档案人员业务素质,管理好、使用好公路档案,才能使其创造出更大的社会效益和经济效益.     

西部交通建设

广西九大交通项目集中开工总投资约420亿元 2010年12月26日,总投资约420亿元的广西九大交通项目集中开工,掀起广西新一轮投资建设热潮。这九大交通项目分别为来宾至马山、马山至平果、柳州至武宣、灌阳至凤凰、靖西至龙邦、沿海高速公路改扩建、     

宝天高速公路建设中的生态环境保护措施

甘肃位于西北干旱和半干旱地区,生态环境十分脆弱,公路建设中的环境保护问题显得尤为重要。为此,宝天高速公路牛背至天水段建设项目作为交通部确定的典型示范工程,在项目建设的一开始就确定了"生态路"、"科技路"、"旅游路"的建设目标。在项目的实施过程中通过建立完善的环保管理组织机构,认真贯彻尊重自然、保护生态环境的建设理念,在项目的规划设计、施工建设乃至运营管理等方面,高度重视公路建设对环境的影响和公路建设中环境的保护及生态恢复工作,从而使公路建设步入了良性循环的发展道路。     

公路建设项目电子档案单套制的实践研究

为进一步推广公路建设项目电子档案单套制,文章对巴马至凭祥公路大新经龙州至凭祥段建设项目进行电子档案单套制的实践与研究。通过对建设项目电子档案单套制实践过程进行经验总结,探析纸质档案与电子档案在归档过程中的差异性,对新时期公路建设项目电子档案单套制归档及管理提出对策。     

公路建设综合档案管理

档案作为公路建设的原始凭证,已经越来越受到各级部门的重视。省公路建设管理局综合档案已通过国家二级达标验收,现将公路建设综合档案管理作法予以介绍。     

公路建设项目电子档案在线验收的设计与实现

文章以广西大新经龙州至凭祥高速公路为依托工程,推行无纸化建设,电子文件归档和电子档案管理,全面采用安全、可靠的电子签名技术,研究电子档案在线智慧验收,集成多业务管理系统平台,实现了清单管理,智慧验收,为公路建设项目电子档案验收和单套制建设提供参考依据。     

浅谈档案收集的重要性

对公路建设和养护中档案收集的重要性进行了阐述。     

信息园地

1科技支持玉树灾后交通恢复重建技术志愿服务团对共和至玉树公路建设进行调研指导前日,由交通运输部公路科学研究院、中交第一、第二公路勘察设计研究院、四川省公路规划勘察设计研究院等单位专家组成的交通运输部"科技支持玉树灾后交通恢复重建技术志愿服务团"在我厅相关领导陪同下,对共和至玉树灾后恢复重建公路进行现场调研指导,服务团专家克服高原气候寒冷、严重缺氧等困难,通过座谈交流、现场查看等方式,对共和至玉树恢复重建公路的建设给予了充分的肯定,同时对一些施     

广西公路项目平交式工程安全评价探讨

文章介绍了公路项目平面交叉口工程安全评价的目的,分析了影响公路项目平面交叉口工程安全的因素,并以广西来马高速马山南互通出口与G210公路平交口项目为工程实例,从平纵线形、视距、交叉口间距、交通工程、施工方案等方面对公路项目平交式工程进行安全评价。     

汪劭祎:高品质生态公路的践行者

正汪劭祎,男,40岁,中共党员,研究生学历,教授级高级工程师,注册一级建造师,现任中国公路工程咨询集团有限公司(以下简称中咨集团)建设事业部副总经理、海南琼乐高速(琼中至五指山段)代建指挥部指挥长。长期工作于公路勘察设计及工程项目管理一线,曾担任勘察设计项目负责人、"投资+EPC"项目合约部负责人、总工程师、代建项目指挥长等岗位职务。荣获中国公路学会科学技术奖一等奖、中国建筑业协会项目管理成果奖一等奖、中咨集团"十大杰出青年"、中国海员建设工会重点工程建设劳动竞赛先进个人、海南省五一劳动奖章等奖项。     

交旅融合背景下G217独库公路风景道规划技术研究

交通与旅游融合发展是新疆维吾尔自治区交通强国建设试点任务之一,本文以“交通+旅游”新发展理念为主线,依托G217独库公路交旅融合试点项目,重点分析旅游交通量时空特征及道路服务水平,计算G217独库公路旅游环境容量,提出交旅融合空间规划和功能规划方法,从公路主体、沿线服务设施、慢行系统、构筑物、交旅标识系统等多个方面积极探索风景道建设创新模式,基于新媒体技术制定了独库公路三维导览系统和科普信息平台。最终打造出可推广、可复制的独库交通量分析及风景道规划技术“样板”,创新了交旅融合背景下风景道规划技术方法,为新疆交旅融合工作开展提供决策参考。     

发展我省收费公路的有效途径

从1997年开始,我省实施"贷款修路、收费还贷"项目,为公路建设新辟了一种融资渠道,在一定程度上缓解了公路发展与建设资金不足的矛盾,也为我省公路管理进入市场经济进行了有益的尝试.截止目前,经省人民政府批准、由我处建设和管理的收费公路项目有:国道109线享堂至杨沟弯段97.26公里二级公路,国道109线格尔木市东出口10.08公里一级公路,国道215线格尔木北出口58.28公里二级公路,国道227线西宁廿里铺至大通城关叉路段40.60公里二级公路,国道227线大坂山隧道1.53公里,以上合计收费里程为208.25公里.     

青海省公路智能运输系统发展研究

在总结青海省公路ITS发展现状的基础上,从国家战略层面、青海省社会经济发展和公路交通运输发展三个方面分析了青海省发展公路ITS的需求,提出了2012～2015年的发展战略总体目标和分阶段目标。此外,对青海省公路ITS用户需求进行了分析,构建了"4+2"模式的公路ITS总体框架。最后,从政策与组织、技术、投资等层面提出了青海省公路ITS建设的保障措施。     

“四步走”推进公路数字化转型和智慧公路建设

<正>公路基础设施数字化是数字交通发展的底座和基石,目前我国公路总里程已达528万公里,居世界第一,形成了以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的全国公路网。开展公路基础设施数字化和推进智慧公路建设是一个庞大的工程,需要科学把握其发展规律和内涵,系统谋划其建设重点和路径,使我国公路基础设施数字化可以稳定、持续发展,进而支撑数字交通、数字经济高质量健康发展,不断提升我国的国际竞争力。     

环长白山旅游公路建设中的植物保护技术

总结了目前公路建设中常见的植被破坏形式,并参考、借鉴了国内其他公路建设中植物保护的成功经验和园林施工中及林业上的植物的保护技术,由此针对环长白山旅游公路建设的不同阶段提出了对沿线植物的"点、线、面"保护技术,为同类型环保公路建设的植物保护技术提供了重要参考。     

四川公路隧道的规划和发展

文章简要介绍了四川公路,特别是高速公路网的规划与建设,以及项目建设中隧道的规模;阐明了四川公路隧道具有"长、大、高"的显著特点,展望了四川公路隧道的发展前景.     

浅谈地方道路建设管理对策

1"九五"是世纪之交,是承前启后、继往开来,迈向21世纪的重要历史时期 (1)"九五"期间,我省公路交通面临艰巨的任务.交通基础设施建设的主要目标是:继续改建和提高"二横三纵"国道为骨干的公路网,加快修建国道断头路,加强专用公路,资源开发公路的建设,基本实现以西宁市为中心,通往各州(地)首府的公路路面黑色化,州(地)至县公路等级化,牧区基本实现乡乡通公路(麻多乡除外),农业区100%的行政村通公路奋斗目标.形成了以县乡道路为支脉的干支相连、脉络相通、纵横交错、辐射全省城乡牧区的公路交通网.公路通达深度得到进一步提高.