公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用分析

为提高公路桥梁隧道工程的施工质量,促进交通事业的可持续发展,探讨灌浆法加固技术的概念,分析公路桥梁隧道工程的施工难点,并提出灌浆法加固技术在公路桥梁隧道工程施工中的有效应用方法,为相关人员提供帮助。     

公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用

结合实际工程,针对公路桥梁隧道工程常见的问题进行分析,提出利用灌浆法对公路桥梁隧道存在的病害进行加固,并介绍了加固原理和具体的加固技术措施,以供同行参考。     

桥梁下部结构加固主要工艺

结合京福高速K30+924通道桥维修加固工程,叙述了高压喷射灌浆法、粘贴碳纤维贴片法及钢板补强法的施工工艺。     

公路工程中灌浆加固技术的应用

高速公路通车运营后,各种公路病害随着时间逐渐显现,其中以影响路基稳定的病害最为严重,灌浆技术是治理路基病害的有效措施,我国黄土湿陷区域较广,另外还存在大量不良地基需要加固处理,灌浆法加固技术具有施工工艺简单,施工速度快,加固效果好,成本低廉等显著优点,因此在高速公路地基加固中的应用越来越广泛.     

膨胀土包芯填筑路基变形开裂原因分析与处治

文章结合南宁外环公路工程实际,分析了该膨胀土包芯填筑路基变形开裂情况,揭示路基基底存在软弱土层是膨胀性泥岩包芯筑填路基变形开裂的主要原因,场地微地形及特定地下水环境对路基变形开裂也有一定不利影响;提出采用压力化学灌浆对基底软弱土体及填筑土体进行固结增强,并于坡脚设置微型钢管群桩加钢筋混凝土系梁加固稳定路堤坡脚,处治效果良好。     

公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用

为了提升公路桥梁隧道工程项目品质,结合工作经验,研究公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用优势及应用措施,并通过施工准备、钻孔施工、冲洗裂缝、浆液制备、灌浆作业、调整灌浆压力和浆液配合比、浆砌片石施工、封孔、质量检测等环节对灌浆法的实际应用进行详细分析,为相关从业者提供参考。     

高喷灌浆技术在压力排水管道加固工程中的应用

高喷灌浆技术用于土木、交通防渗加固工程,其用途和适用范围是显著的,用于防渗加固工程实例并不少见,但用于酸性压力排水管道围封加固工程是该技术的最新应用成果,工程取得了成功.介绍了高喷灌浆技术用于酸性压力排水管道围封加固中成功的实例.     

山区公路填方路基稳定性的综合处治

文章通过对广西西林-管肖公路路基沉陷病害化学灌浆加固的治理,以及加固效果的试验对比,说明化学灌浆加固技术对于公路不稳定路基处理的可行性,为类似工程提供参考。     

冻结法和水平注浆在天津地铁盾构接收中的组合应用

盾构接收是盾构法施工中的关键环节,也是具有很大工程风险的工序.为防止围护结构失稳必须对端头土体加固,目前常用的加固方法主要有渗透注浆法、劈裂注浆法、高压旋喷注浆法、深层搅拌法、冻结法、挡土结构(素混凝土墙或钻孔桩)、水平注浆法和降水法等.具体方法的选择应根据工程地质条件、地下水位、结构埋深、盾构的机型与直径、作业环境等条件,同时考虑安全性、施工方便性、经济性、工期等因素.文章结合天津地铁某标段的工程实践,对冻结法和水平注浆的组合加固技术进行分析,实际加固效果达到工程预期目的.     

桥梁隧道施工中化学灌浆技术的应用研究

在施工和日常使用过程中,桥梁隧道工程易出现裂缝等现象,不仅影响隧道的使用寿命,而且容易给隧道桥梁带来安全隐患.因此,在施工过程中,工程人员对桥梁隧道进行加固时,化学灌浆加固是最常用的方法.为有效提高化学灌浆技术与桥梁隧道工程的衔接水平,本文结合实际工程实例,分析了如何科学合理地应用化学灌浆技术.     

高速公路桥梁维修加固工程

叙述了运营中的高速公路桥梁维修加固工程,介绍了高压喷射灌浆、毕克法封缝、粘贴碳纤维片等方法在高速公路桥梁维修加固中的应用.     

灌浆法在桥梁混凝土修复中的应用

在桥梁施工过程中,由于模板变形、振捣不密实,或者在桥梁使用过程中由于温度应力而引起变形等原因均会使混凝土出现蜂窝、麻面或者裂缝等问题。针对以上问题可以采用灌浆法对混凝土的缺陷进行修复。结合具体的桥梁混凝土修复实例,简要探讨灌浆法的施工工艺,工程加固处理后的检测表明,其裂缝处理效果较好,可满足桥梁耐久性要求。     

化学灌浆DCG在混凝土框架桥地基处理中的应用

为研究化学灌浆DCG在混凝土框架桥地基处理中的实际应用效果,文章以玉林至铁山港高速公路下穿益湛铁路混凝土框架桥施工为例,介绍了化学灌浆DCG工法的技术特点,分析了化学灌浆DCG工法在地基加固、纠偏及抬升处理中的施工工艺与应用效果。     

劈裂注浆在浦城路地下立交工程中的应用

本文以浦城路地下立交劈裂注浆地基加固工程实践为例，介绍了该工法的工艺特点和施工技术，可供同行参考。     

广西百色-隆林腊仁公路路基化学灌浆加固

文章针对广西百色-隆林腊仁公路路基出现的病害,介绍采用化学灌浆技术进行路基加固的方案及工艺措施,并通过现场复检,对其加固效果进行了评述。     

浅谈水泥灌浆技术在混凝土旧路面板修复中的应用

通过对水泥混凝土路面断板、断裂、唧泥、脱空、面板破碎、桥头跳车、路基沉降等主要病害的分析,提出采用灌浆技术来解决此类病害。并对各种病害的确定、灌浆加固机机理与具体实施方案等进行了介绍和分析。从实用性和经济性的角度评价了灌浆技术在公路养护上的可行性。     

山区公路隧道充填型溶洞软弱地基注浆钢管桩加固施工技术

位于喀斯特地貌区的隧道工程在施工过程中经常出现充填物溶洞。常规处治隧道底部岩溶软弱地基的方法一般有桥梁跨越法和树根桩加固地基法,但这两种方法都存在施工周期长、成本高等缺点。为此,文章采用注浆钢管桩加固施工工法加固溶洞地质软弱地基,提高了基底承载力,降低了施工过程中对原有土体的干扰,既保证了隧道溶洞处治安全有效地开展,又不影响其他工作面的施工,加快了施工进度,而且在保障施工质量、进度、效益等方面取得了一定的突破,避免了二次病害的发生,取得了良好的社会效益和经济效益。     

公路桥梁工程软土地基施工处理工艺难点分析

经实践分析,公路桥梁工程软土地基施工难点主要包括施工工期较紧、地质勘测工作量大、硬壳层利用率低,进一步研究这些难点的处理工艺,例如,灌浆法、预压法、换填法、加固涂装法、强夯法、砂垫层法、排水固结法,并详细介绍这些处理工艺如何具体应用。归纳总结得到的相关注意事项,可以提高软土地基的处理效果为类似工程的顺利开展奠定基础。     

灌浆技术在混凝土路面中的应用

水泥混凝土路面在使用过程中会产生诸多病害,通过对旧水泥混凝土路面板唧泥、脱空等混凝土路面主要病害的分析,提出采用灌浆技术来解决此类病害.并对脱空的确定、灌浆加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析.     

铁路隧道全风化花岗岩地层地表注浆技术

埋深超过40 m的软弱围岩隧道一般以洞内水平注浆加固为主,但对洞内施工组织影响很大。文章基于梅汕铁路大岭隧道工程实例,对比了洞内和地表注浆加固方案的优缺点,并开展了地表深孔注浆加固地层的工艺试验研究。结果表明,采用承压钢质袖阀管注浆技术加固深埋全风化富水花岗岩地层,隧道开挖掌子面浆脉明显,浆液劈裂效果明显,掌子面稳定,为隧道实施大断面开挖作业创造了条件,实现了Ⅴ级围岩月进尺70 m的施工进度。