亚太竞逐2011ARPC马来西亚站

在中国拉力赛中拿下五连冠后，东南汽车万宇拉力车队开始将车头指向国际性赛事。汇集了亚洲与环太平洋地区顶尖拉力车手的APRC亚太拉力赛，勾起了他们的战斗欲望。于是，打点好行程后，他们驶上了漫漫征程。首站，就是马来西亚危机四伏的热带雨林。     

远征东澳2011APRC亚太拉力赛澳洲站

亚太精英聚首汇聚了亚洲及太平洋地区车队的洲际性赛事——APRC亚太拉力赛，在本赛季迎来了东南汽车万宇车队的加盟，这也是首支参加APRC的中国车队。在结束了马来西亚站后，第二站比赛辗转至澳大利亚的东部城市阳光海岸。虽然这里蓝天碧波，但车手们却没有时间去欣赏海边的美景，因为除了超级短道赛外，其余赛段均位于山林小镇——英堡（IMBIL）。要真正融入亚太拉力赛的大家庭并不容易。虽然APRC每年都会在中国举办一站比赛。     

孤岛远征 APRC亚太拉力赛新喀站

如果不是成为了APRC亚太拉力赛的举办地，很少会有人知道藏在南太平洋中的这个岛屿——新喀里多尼亚，更神奇的是，这里还是法国的海外属地。当漫步在这个飘荡着法语的小岛上日九．你会深刻地感受到参加国际眭赛事的最大难题——总是要面对形形色色陌生的环境。当然，这也正是APRC最吸引人的一面。     

CRC外援加盟CUSCO将征战亚太拉力锦标赛

澳大利亚车手迪恩-赫里奇日前加盟日本CUSC0车队，参加2008年亚太拉力锦标赛（APRC）的三场赛事。迪恩成为CUSCO车队的第三车手。     

一汽-大众车队大胜 APRC和CRC龙游站

正一汽-大众车队包揽了本次APRC和CRC全场车手、厂商杯冠军、联合会杯冠军及国家四驱组队赛杯冠军龙游站赛段多为狭窄多弯的盘山路经常有雨水搅局2018赛季国际汽联亚太汽车拉力锦标赛(APRC)重返拉力赛氛围浓厚的浙江龙游县,同时举办的还有中国汽车拉力锦标赛(CRC)。今年是亚太汽车拉力锦标赛举办三十周年,因此,龙游拉力赛是非常有意义     

天堂岛之战 APRC新喀里多尼亚站

6月17日～19日,亚太拉力赛（APRC）来到了南太平洋中的新喀里多尼亚岛,在这个被称为＂世界尽头的天堂＂的岛屿,车手们享受了一场酣畅淋漓的赛事。     

会战龙游

全国拉力锦标赛最好看也是最热闹的一站，在龙游。当CRC与APRC（亚太拉力锦标赛）在龙游赛道上会合时，这里所呈现的，就是目前亚洲地区最高标准的拉力角逐，想象一下对刘曹东、韩寒与阿特金森、小麦克雷一决高下时的情景吧，会战龙游的精彩已不言而喻。     

最棒的沙石拉力APRC亚太拉力赛新西兰站

你知道吗？以奇异果、畜牧业闻名的新西兰，还拥有着世界上最好的砂石路赛道。在这里。坚实的路基、细碎的浮石，使绵延千里的乡间小道成为了拉力车手的天堂。跟随着东南汽车万宇车队征战APRC亚太拉力赛的步伐，我们也远渡重洋来到了这片神奇的土地。零距离感受一场世界上最棒的砂石拉力赛。     

挑战美国拉力赛

无论是征战APRC亚太拉力赛的万宇车队，还是以个人名义参加WRC的谭卓勇、刘曹东，五星红旗总有机会出现在世界上的每个拉力赛舞台。而现在。远在大洋彼岸的美国赛场也将会迎来中国车手的身影。他就是在2010赛季CRC全国汽车拉力锦标赛中崭露头角的年轻车手宋廷武，在他的身上我看到了一种所向披靡的冲劲，以及勇往直前的冒险精神。同时，我相信，他的故事对广大乐衷于赛车的朋友们，能够有所启示。     

完美大满贯 东南汽车万宇车队APRC澳大利亚站夺三冠

夺取全场总成绩冠军、大洋杯冠军、厂商杯冠军三项殊荣,东南汽车万宇车队成为首支在国际拉力赛场斩获大满贯的中国车队。5月13日至15日,2011年的亚太汽车拉力锦标赛(APRC)澳大利亚站在风景如画的昆士兰进行。这也是一场经典     

鱼和熊掌可兼得 对话樊凡

在赛车场上,他是一位冠军车手;在电视剧《裸婚时代》中,他是飙车党的头领。樊凡这个名字在赛车圈可谓无人不知,而娱乐事业蒸蒸日上的他从2009年底开始淡出车坛。两年后的今天,樊凡再度率领东南汽车万宇车队回到了APRC战场。在布里斯班,他和他的团队首     

雨战 局势有点乱 CRC龙游站

接连的大雨使得龙游比赛近乎一场越野赛。泥浆、碎石、赛道湿滑无比,冲出赛道、翻车、机械故障等事故一个接一个,有35名车手参加的国家组比赛,最后只有9人完成比赛。这次龙游比赛同时也是亚太拉力赛(APRC)的一站。国际组中,斯巴鲁车队的外援车手迪恩大显身手,为车队拿到了CRC的首个全场冠军。     

首战小胜 东南汽车万宇车队APRC马来西亚站

在雄心勃勃的樊凡看来,自己获得马来西亚拉力锦标赛的冠军,只能算是小胜,车队什么时候称霸全场才是大捷。樊凡在去年CRC结束之前就确定了征战亚太拉力赛(APRC)的计划,时隔五个月,2011年亚太拉力赛首站比赛在马来西亚鸣枪。3月37日,樊凡率车队来到比赛所在地——柔佛州。车手阵容和往常不同:樊凡亲自披挂上阵,外援车手则是     

再现“魔鬼”本色 APRC中国站暨CRC“龙天小镇”杯龙游站

<正>参赛的87辆赛车最终不足40辆完成全部比赛,完赛率大约45%浙南小城龙游是国内最具拉力赛情结和赛车文化的地方之一,十几年来中国汽车拉力锦标赛(CRC)在此落地生根,亚太汽车拉力锦标赛(APRC)今年也再度回归龙游。每年比赛期间必定有雨,这成了龙游拉力赛不破的定律,今年也不例外。比赛的第二天,此前将近两个月没有正经降雨的龙游迎来     

顶尖交锋——CRC龙游站

11月9日～11日举行的2007年中国龙游站拉力赛集CRC(全国汽车拉力锦标赛)、APRC (亚太拉力锦标赛)于一身,也是全年的收官之战。龙游站前,佳通轮胎车队换用新的外援,来自芬兰的尤哈·萨罗,此人是2005年芬兰拉力锦标赛年度总冠军,而芬兰国内的拉力赛属于世界顶尖的拉力赛,为世界汽车拉力锦标赛培养了大批优秀的车手。佳通     

超级飞梭

多年沉默之后,阿普利亚重新杀回WSBK,2010年取得令人震惊的成绩——39岁的意大利老将比亚吉(Max Biaggi)驾驶RSV4Factory,一举夺得2010年WSBK年度骑手冠军并将阿普利亚送上厂家冠军保座,终于圆了阿普利亚多年的梦想。趁着胜利的喜悦与豪情,阿普利亚迅速推出了最高规格的RSV4 Factory APRC SE,仿照的就是比亚吉在WSBK上用的赛车,让狂飙分子充分体验阿普利亚的赛道激情!     

爱恨交织“产业新城杯”CRC龙游站

十年九雨的龙游拉力赛向来没有“好脸色”，在这里没有人能打包票赢得比赛。今年，这里的赛道依旧、阴雨依旧龙游已经连续11年举办中国汽车拉力锦标赛（CRC），这在CRC历史上是一项纪录。与很多承办赛事浅尝辄止的地方相比，龙游对CRC可谓是爱意绵绵，经久不衰。车手们也对这里复杂多变的魔鬼赛道爱恨交织，恨的是想完赛都不是一件容易的事情，爱的是这里充满了挑战。今年的398辆赛车中，只有42辆驶过了收车台，完赛率43％!晴雨变幻的天气如同车手们悲喜的心情。龙游拉力赛同时又是亚太拉力赛（APRC）的分站赛，在年度排位基本尘埃落定的局势下，绝大多数亚太车队放弃了本场比赛，只有3位车手来这里捞取积分。     

12年来最悲痛 “龙游石窟杯”CRC龙游站

<正>赛车损坏、车手退赛,比起发生的那个夺命意外真不算什么已有12年历史的龙游拉力赛是中国汽车拉力锦标赛(CRC)最受欢迎的赛事之一,加上它还是亚太拉力赛(APRC)的收官战,龙游拉力赛也是水平最高的一站。今年共有103辆国内赛车和8辆亚太赛车来到龙游,这种规模仅次于张掖拉力赛。龙游拉力赛也有一个魔咒,几乎每逢赛事必有雨,使得原本就非常艰难的赛道更加泥泞不堪。这一次,比赛前一天夜里就开始下雨,     

龙游第十仗 CRC龙游站

龙游县城一下子变得热闹和拥堵起来。10年来,当地人也早已习惯了比赛期间的车水马龙。浙南龙游,有着美丽的竹海.也有着魔鬼赛道。今年是龙游县连续第十次举办中国汽车拉力锦标赛(CRC).十年的积累与沉淀,让龙游拉力赛成为了最受车手欢迎的比赛,这座小县城的交通、旅游、餐饮、城市面貌等也都因赛事有了很大的变化。龙游站赛事还是亚太拉力锦标赛(APRC)的收官站,也是     

谢承勋事故启示录

<正>11月的中国拉力锦标赛(CRC)暨亚太汽车拉力锦标赛(APRC)龙游站,正当多数人持续关注着一汽一大众车队刚刚推出的高尔夫七代四驱战车一尘绝迹时,意外突发,11月8日下午年仅20岁的台湾车手谢承勋在比赛中翻入赛道边的水塘,经抢救无效身亡……在国外赛场,赛车手在比赛中因事故失去生命的事情也时有发生,西方一般会通过悼念的形式来传达哀思。但在国内,因为赛事的主办和承办方大部分是政府部门,在大型活