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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
故障现象:一辆解放CA1122型汽车,行驶途中出现加速踏板发卡现象,而且踩下一半就踩不动了,脚抬起时踏板也能回位. 故障检查:撑起驾驶室,踩加速踏板,查看加速踏板拉线(油门拉线)回位情况,结果拉线发卡,只能踩下一半就踩不动了,脚抬起时踏板也能回位,稍用力,拉线发卡不动了.拆下加速踏板拉线(油门拉线),发现踏板拉线损坏起了毛刺,检查拉线导管也不能继续使用了.  相似文献   

2.
摩托车制动后,出现制动手把、踏板、活塞回位困难和制动无法解除等现象时,叫制动不良。主要有如下表现: 一、鼓式制动系统故障 1.手把、踏板回位弹簧不正常检查前制动臂拉杆上的回位弹簧,若弹力过弱,应更换;检查后制动踏板的回位弹簧,若弹力过弱、折断,应更换;若是脱挂,应正确安装好,并挂牢挂  相似文献   

3.
某款自主开发手动SUV车型,1挡发动机4000r/min大油门进行30%满载半坡起步,缓慢松抬离合踏板后半段过程中,偶发出现离合踏板回位不畅或不回位故障,频率低但风险高,严重影响车辆爬坡起步性能以及驾驶员安全。通过系统分析表明,踏板助力弹簧拐点越靠后,踏板回位力越大;发动机转速越高,离心力影响越大,踏板回位力越小;离合器部件形状公差越大,高转速、大负载的滑磨情况下,踏板回位力越小。最后通过实车验证后移踏板助力弹簧拐点方案,问题消除。  相似文献   

4.
从理论角度,阐述了离合液压助力操纵系统回位时的随动过程,分析了随动性能的部分影响因素。分析表明液压管路最小内径、中心弹簧回位助力特性对踏板回弹力有显著影响。针对ZP11 EU右驾车型开发时,离合操纵系统出现的故障案例,利用操纵系统特性数据研究优化,提高踏板回弹力来改善离合操纵系统回位时的随动性能。  相似文献   

5.
故障现象:一辆延安SX2150型汽车,发动机工作一段时间后,踩下离合器踏板后抬起时,踏板不能自动回位。  相似文献   

6.
故障现象:一辆三菱帕杰罗V43型越野汽车,低速行驶时制动系统工作正常,但高速时(高于80公里/小时)使用制动后踏板不回位,汽车出现拖滞现象。故障检查:开始以为是活塞回位不良或踏板自由行程调整不当造成的,但调整了踏板自由行程,吹通了管路,更换了制动液,检查保养了分泵活塞后试  相似文献   

7.
故障现象:几辆解放CA1121J型汽车,在冬季高寒地区行驶途中都出现了加速踏板不回位现象,但车辆入库停车后,在下次启动发动机时,加速踏板又恢复正常。  相似文献   

8.
1、故障现象:一辆SX2150型柴油牵引车.发动机工作一段时间后,踩下离合器踏板松开后,踏板不能自动回位。  相似文献   

9.
刘春富 《汽车运用》2009,(12):53-53
故障现象:一辆解放CA1122型汽车,离合器踏板出现自动下沉现象,但有时迅速踩几下踏板又能正常回位。  相似文献   

10.
<正>故障现象:一辆解放CA1092型汽车,在行驶途中踏下制动踏板时,汽车向左跑偏严重。故障检查:对右侧管路进行检查,无漏气现象。检查右前轮制动气室推杆伸缩情况,发现踏下制动踏板时推杆伸出不足,放松制动踏板时推杆回位缓慢,但推杆没有弯曲和卡滞现象。  相似文献   

11.
一辆延安SX-2150型柴油牵引车,在未起动前,踩离合器时非常沉重,但离合器能分离开,离合器踏板能回到原位.当起动后不长时间,离合器踏板就开始慢慢下沉,直到碰到驾驶室底板,放松踏板后踏板不能回位,导致离合器不能结合,汽车无法行驶,有时只好靠另一个人用绳子拉着离合器踏板行驶.  相似文献   

12.
<正>故障现象:一辆三菱帕杰罗V43型越野车,低速行驶时制动系统工作正常,但高速(高于80千米/小时)行驶中使用制动后踏板不回位,汽车出现制动拖滞现象。故障检查:通过故障现象,开始以为是制动分泵活塞回位不良  相似文献   

13.
故障现象:一辆NJ2045系列越野汽车,行驶中踩下制动踏板能立即产生制动作用,但松开制动踏板不能立即解除制动,往往因车轮拖滞而难以起步。故障检查:经检查,驻车制动操纵手柄能完全回位,制动踏板自由行程、制动鼓与蹄片间隙都符合要求。拆下制动鼓检查,蹄片、回位弹簧完好无损坏,  相似文献   

14.
一辆红旗V6轿车起步发闯,将离合器较长时间置于半联动状态后松开离合器踏板时,离合器踏板不能回位,需要用脚向上勾起才能再次使用。如果快速踩下离合器踏板后快速松开,则不会出现上述故障。根据分析,造成上述故障现象的原因有:离合器主缸泄漏;离合器工作缸泄漏;机械部分故障;离合器系统管路堵塞。  相似文献   

15.
<正>故障现象:车主反映离合器有异响。经试车确认离合器有"吱吱"的异响声。故障诊断:可能的原因有:①离合器转动推杆与地毯的异常摩擦或转动推杆与回位弹簧的异常摩擦故障;②离合器踏板回位弹簧故障;③离合器踏板总成的倾斜或松动故障;④离合器总缸缸壁与活塞转动  相似文献   

16.
曹君  高明 《汽车运用》2012,(8):49-49
故障现象:一辆勇士BJ2022型汽车,该车离合器总泵有渗油现象,有时离合器踏板不回位,换挡困难。故障检查:更换离合器总泵后故障仍未排除,检查离合器总成未发现问题,检查离合器踏板,发现左右摆动间隙较大。拆下踏板总成,踏板轴套内塑料衬套损  相似文献   

17.
利用离合器踏板特性分析系统,测试了某轿车冷车、热车及离合器生命周期末期时不同发动机工作转速下离合器的踏板特性.结果表明,随发动机转速的增加,离合器分离过程的踏板特性曲线呈整体下移趋势,离合器的最大分离力降低,同时离合器回位过程的踏板特性呈整体上移趋势,离合器踏板的迟滞力减小,回馈效果变好;与热车状态相比,离合器冷车状态时的最大分离力较高,且迟滞力略高;与新离合器相比,处于生命周期末期的离合器的最大分离力和迟滞力均增加约50%.  相似文献   

18.
对手动档(MT)汽车来说,离合踏板使用频次非常高,通过离合踏板的操作(踩踏板、松踏板),实现离合器的结合、分离,进而实现车辆的起步、换挡、倒车等。如果离合踏板踩下去后回位不良,会直接导致换挡困难、离合器烧蚀、车辆无法起步,左脚操作较累等问题,直接影响驾驶人员使用,且抱怨极大。  相似文献   

19.
<正>故障现象:一辆20 0 6款别克君越轿车,行驶里程260,000km,停车后,制动灯常亮不灭。检查诊断与排除:接车后,检查发现后面左右两个制动灯常亮不灭,但高位制动灯不亮。根据经验初步判断是制动灯开关故障,开关内部接通或制动踏板没有回位,高位制动车灯灯泡故障。但经检查发现:制动踏板回位正常,而用万用表测量制动灯开关上的三根线,一根为电源、一根搭铁、中间一根随制动踏板踩下而电压升高。  相似文献   

20.
正故障现象一辆2017年生产的东风日产劲客,搭载HR15型1.5L发动机和CVT变速器,VIN码为:LGBT22E06HY******,行驶里程为2 629km。据车主反映,每次在D挡时,踩下制动踏板车辆停止后,再松开制动踏板,该车无向前移动的趋势,但松开制动踏板约2s后,又恢复正常。另外,松开制动踏板后立刻踩下加速踏板,该车也能恢复正常。换挡杆处于R挡时,车辆一切正常。故障诊断与排除根据故障现象初步分析,导致该车的故障原因可能有:制动分泵或总泵回位不良、ABS控制单元故障、CVT变速器故障等。  相似文献   

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