柴油发动机常见异响诊断

技术状况良好的柴油发动机,在各种工况下应运转平衡、响声纯正,没有明显的杂音。如果发动机的某一部位出了故障,或机件松旷,或配合间隙失调,或燃烧不正常等等,则发动机在工作中的最初表现就是异响。准确判断发动机异常响声,必须建立在对其正常运转响声熟悉的基础之上。 一、柴油发动机异响的规律 根据我们多年对发动机异常响声诊断教学的体会,柴油车发动机的     

发动机异响的诊断

随着汽车行驶里程的增加或使用维修不当或个别机件材料不佳,发动机在工作过程中会出现明显的金属敲击、摩擦等异响。发动机异响的种类较多,响声也较为复杂,掌握正确的诊断方法是准确诊断发动机异响的关键。     

摩托车发动机异响分辨与诊断

1活塞敲击声 发动机怠速运转,气缸内发生有节奏类似于爆震的"得得"或"嗒嗒"的金属敲击声,但随着转速提高,声音减弱或消失.这是气缸与活塞磨损,气缸壁与活塞之间的配合间隙偏大,活塞敲击气缸发生的异响.     

发动机异响的诊断注意事项

为能准确、迅速地诊断出发动机异响故障,着重提出异响诊断时需注意的有关事项。     

发动机常见异响诊断与排除

技术状况良好的发动机，在怠速运转时．只能听到均匀而轻微的排气声；高速运转时发出乎稳的轰鸣；加速时将发出有力且过渡圆滑的轰鸣。若伴有金属敲击声或摩擦声，说明发动机运转不正常有异响。笔者就发动机常见异响的类型、原因、影响因素与特征及判断诊断方法作一介绍：     

谈发动机异响故障的诊断

发动机的机械故障主要表现为异响,其诊断的基本方法主要有两种,即人工经验诊断法和现代化设备诊断法.其中传统的人工经验诊断法是诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识,在汽车不解体情况下,借助简单工具,利用人的感官对发动机异响进行检查、试验和分析的一种诊断方法.本文重点探讨用这种方法诊断发动机异响的程序与方法.