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国家发改委、公安部2004年12月13日联合下发通知规定.从2005年7月1日起.摩托车必须配备国家统一监制的出厂合格证。新版合格证有A4纸大小,正面为工厂标志,背面为技术参数表.相当于摩托车的“身份证”。通知要求企业必须在政府部门监管下,实行一车一号,10月1日起进入国家统一的合格证信息管理系统。这一方案实施后,摩托车企业瞒报产量、偷税漏税的状况将得到控制,有效打击市场上假冒伪劣拼装现象。业界称,这一措施的直接好处是打击了市场上的假冒伪劣拼装车辆.但更为深远的影响在于,整个摩托车企业的产销量数据将更加真实,企业之间的竞争将完全凭实力说话。 相似文献
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机动车合格证管理新政策 总被引:1,自引:0,他引:1
机动车整车出厂合格证明(以下简称合格证)是办理包括摩托车在内的所有国产机动车注册登记必须提交的法定证明之一,也是机动车生产企业产品生产一致性管理考核的重要内容。为加强对机动车生产企业及其产品管理,有效防范被盗抢、走私和拼装车辆违法入户,打击倒卖、伪造、假冒合格 相似文献
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假冒伪劣摩托车在市场上兴风作浪,严重破坏了公正平等的竞争秩序和法则,阻碍了摩托车行业健康稳定的发展。假冒伪劣摩托车何以走俏市场,屡禁不止呢?带着这一疑问,笔者做了多方调查,现将结果整理如下,以期对打击制造假冒伪劣摩托车的行为有所帮助。 相似文献
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2006年1月5日,国家商务部等5部委公布了《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》,对摩托车出口实行资质认证,以加强管理,规范秩序。5部委在《通知》中要求,3月1日起,出口摩托车的企业和产品必须获得国家发改委的公告;摩托车生产企业上一年度整车出口额不少于50万美元或国内市场销售不少于3万辆:出口经营企业必须获得摩托车生产企业的授权才能出口摩托车。为了防止用零部件到国外组装摩托车,还首次把全地形车(ATV)、发动机和车架也纳入出口管理。摩托车实行出口许可证管理。有关部门凭《出口企业目录》发放摩托车和全地形车整车出口许可证,未列入 相似文献
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从2005年5月1日起,所有免上检测线的轿车产品在出厂时,均须随车配发符合规定的合格证。到2005年9月1日,所有的机动车辆产品出厂时均配发合格证。这是国家发改委、公安部昨天发布的《关于规范机动车整车出厂合格证明管理的通知》中规定的。对于违反《通知》规定的机动车生产企业,将被撤销其有关产品、停止产品申报直至撤销车辆产品的生产许可,并不予注册登记。 相似文献
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从中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会获悉,从2007年4月起,凡是由正规厂家生产的合格汽车零配件将被统一贴上“正品标识”的防伪标签,而原来充斥汽配市场的假冒伪劣产品将无处藏身。 相似文献
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7月1日,我国开始实施《机动车交通事故责任强制保险条例》,该条例规定所有上道路行驶的机动车都必须投保“交通事故责任强制保险”,即“交强险”,其中规定50mL以下摩托车每年保费为120元,50~250 mL摩托车每年保费为180元,250mL以上及边三轮摩托车每年保费为400元。摩托车投保后,一旦发生交通事故,将由保险公司向受害第三方及时提供赔偿。今年10月1日起,国家将禁止无“交强险”的摩托车上路。 相似文献
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2006年1月5日,国家商务部等5部委联合公布了《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》。(下简称《通知》),对摩托车产品出口实行资质认证,以加强管理,规范秩序。此消息一出,令摩托车业界欢欣鼓舞,精神大振。 5部委在《通知》中要求,2006年3月1日后,出口摩托车的企业和产品必须 相似文献
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