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曼谷第一条地铁线预计在1997年初开工。尽管曼谷是世界上人口最多的城市之一,但是以前一直没有利用地下空间来减缓交通拥挤。这主要是由于对在易遭受洪水袭击的低洼地势的市区中进行地铁开发的技术和经济可行性的错误理解,同时曼谷市区还有软土和陆地下沉的问题。事实上,隧道工程在曼谷并不是一件新事物。总计在曼谷已经有大约100km的小型隧道,采用了暗挖隧道和明挖两种方法。从这些隧道的施工和运营中得到了大量的经验。本文介绍了这些经验以及即将进行的地铁工程的概要和相关的土工技术情况。 相似文献
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据泰国《世界日报》近日报道,泰国能源部长汪纳腊表示,曼谷是泰国摩托车数量最多的城市,共有239万多辆,同时拥有695家加油站。如果各种类型、品牌的摩托车改为使用91#乙醇汽油,不仅能为驾驶者节约燃油费用,还有助于推进乙醇生产。 相似文献
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旅游、观光业的发达,使曼谷这个国际化都市的交通工具也成为一景。在来往穿梭的公交巴士、旅游大巴的身影中,你能看到在中国很多城市所拥有的扬子江客车。中国扬子江客车进入泰国虽不足三年,但已深深印记在曼谷市民心中,曼谷公交公司特地将经过泰皇宫的一条巴 相似文献
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中泰双方合办的"天然气公交车带给曼谷环保"活动启动仪式10月31日晚在曼谷举行,中国生产的天然气环保汽车由此批量进入泰国,代替曼谷的燃油公交车,促进环保节能. 相似文献
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3月23日~4月3日,2016年曼谷汽车展暨第37届曼谷国际汽车展在泰国曼谷举行。会展场馆设置于IMPACT会展中心,它是亚洲规模最大、最现代化的会展场馆之一,拥有超过14万平方米可用的室内面积,包括各种规模的场馆,用来展出全球各大汽车和摩托车厂商的年度新款车型,从经济型小车到高端豪车,各种价位和款式齐全,旨在为消费者提供更多的选择和优惠服务。 相似文献
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我国微型汽车的生产,正在以很快的高速度发展。这是因为:1.属于八十年代产品。2.投资较省,需要设备较少。3.耗油低(都在6升/百公里以下)。4.适于小量货运和城市使用,载客量可大于吉普车或小轿车。5.价格低,适于小单位甚至私人购买。看来微型汽车既有易发展的物质条件,又有广阔的销售前景。估计全国今年产量约在4万辆左右,如果加上进口的整车和往年的产品,到年底全国拥有量约为5万辆。目前一些省、市及军工部门,主要以下列方式生产微型车:1.以CKD进口散装件 相似文献
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2007年11月30日,曼(MAN)商用车集团亚太营运中心揭幕仪式在曼谷举行,标志着曼(MAN)商用车集团开始在亚太地区进行大规模的扩张.选择曼谷作为亚太中心所在地,意在印度和中国 相似文献
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《城市道桥与防洪》2002,(4)
从交通部获息 ,我国公路主骨架“五纵七横”将在提前 1 0年建成的基础上 ,再提前 2~ 3年 ,即在2 0 1 0年内完成。我国公路、水路交通运输的紧张状况将于近期实现明显缓解 ,对国民经济发展的制约状况也将有明显改善。我国公路主骨架包括总长约 3 .5万 km、纵贯东西和横穿国境南北的“五纵七横”1 2条主要由高等级公路组成的国道主干线 ,其贯通首都和直辖市及各省 (自治区 )省会城市 ,将人口在 1 0 0万以上的所有特大城市和人口在 5 0万以上大城市中的 93 %连接在一起 ,使贯通和连接的城市总数超过 2 0 0个 ,覆盖的人口约 6亿 ,占全国总人口… 相似文献
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机动化是社会发展现代化程度的重要标志之一,我国随着现代化发展进程的加快,机动车辆保有量剧增.1995年全国机动车保有量约3 180万辆,有机动车驾驶执照者约3 502万人;1999年,全国机动车保有量达到约5 405万辆,持机动车驾驶执照人数几乎增加一倍,达到约6 504万人. 相似文献
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正从经济账来算,企业在通勤公司租赁1辆40座以上的客车,每月成本约为1.5万~2万元,相比自购车辆动辄花费几十万元相比,不仅可以减轻资金压力,也能免去用工及后期维护成本。交通拥堵的现象正在从北上广深等一线城市蔓延至其他省会城市和二三线城市。在此背景之下,城市上下班的团体班车市场逐渐升温。近日,武汉市汽车通勤商会会长梅晓宏带着商会几十家会员单位 相似文献
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摊开地图,沿着长江人海口一路直行向西,行程5550km,到达祖国最西边的边陲城市——具有二千多年历史的新疆喀什地区。这里在今后的两年里,即将矗立起2万m2的莎车县体育馆、1.3万m2的叶城县妇女儿童医院和妇幼服务中心、1.8万m2的泽普县文化教育中心和1.5万m2的巴楚县市民中心。这4项由上海市政府提供给新疆人民“交钥匙”项目总投资约为3.39亿元。 相似文献