定制板材及其在汽车工业中的应用

采用定制板材可减小车体质量，适应汽车轻量化的要求，并且可提高整车性能。讨论了定制板材的基本工艺过程，比较了不同焊接方法的优劣，并综述了定制板材在国内外的发展及其在汽车工业中的应用现状。     

节能型汽车的研发与技术难点

"汽车轻量化"是研发节能型汽车的重要技术,其核心思想是在满足汽车正常使用要求的条件下,对汽车的质量进行严格控制,从而实现改善汽车动力、降低燃料消耗、减小排气污染。但在研发节能型汽车阶段,应针对存在的技术难点加以处理。     

汽车前后悬架固有频率的匹配研究

本文从减小汽车纵向角振动出发，分析了前后悬架固有频率的匹配问题，给出了前后悬架固有频率比值与汽车质心位置，簧载质量分配系数ε的关系，并通过实例进行了４自由度模型的角振动分析。结果表明：匹配后的汽车俯仰加速度均方根值可减小约３０％。     

主动悬架系统对汽车制动性能改善分析

针对汽车制动过程中质量转移而使最大制动力下降的问题，提出利用主动悬架系统减小汽车动态车轮载荷的方法。通过模拟分析得到，利用主动悬架系统可以有效降低汽车由于质量转移而引起车轮动态轴荷的改变量，限制了汽车最大制动力的下降，是解决制动力下降的一个比较有效的方法。     

汽车防震隔音热塑件片材的现状及发展

为了减小汽车的振动和噪声，迫切需要开发更经济、实用、符合环保要求的防震隔音材料。在论述汽车对防震阻尼材料的要求的基础上，综述了国内外汽车使用的防震隔音材料的种类和特点，指出了发展趋势。     

轻量化汽车材料技术的最新动态

减小汽车自身质量是降低汽车燃油消耗及减少排放的有效措施之一。采用高强度钢、低密度的轻质材料是汽车减重的最重要途径。在查阅国内外近年来最新资料的基础上，叙述了轻量化汽车材料技术的最新动态及发展趋势，并分别介绍了国内外高强度钢和铝、镁合金的最新研究成果及其在汽车上的应用。     

新能源汽车轻量化技术路线和应用策略

相较于传统汽车,新能源汽车目前存在质量大、续航里程不足、稳定性和制动性差等问题。因此,新能源汽车轻量化技术极其重要,但目前新能源汽车的轻量化仍存在问题,无法进行推广。目前轻量化技术已经得到较为广泛的应用,但由于车辆的差异性和节能减排的发展要求,使得该技术依然有很大的发展空间。研究发现,汽车在使用轻量化材料及进行结构优化后,整车质量显著减小,在满足了汽车性能要求的同时达到了轻量化目的。     

轻量化汽车材料技术的最新动态

减小汽车自身质量是降低汽车燃油消耗及减少排放的有效措施之一。采用高强度钢、低密度的轻质材料是汽车减重的最重要途径。在查阅国内外近年来最新资料的基础上，叙述了轻量化汽车材料技术的最新动态及发展趋势，并分别介绍了国内外高强度钢和铝、镁合金的最新研究成果及其在汽车上的应用。     

抗延迟断裂性能优良的超高强度螺栓用钢

为改善汽车的燃油经济性、减小汽车零件的质量，对汽车上大量应用的紧固件——螺栓的强度要求越来越高。但螺栓强度超过1200N／mm^2时其延迟断裂的倾向增大．因此研究开发抗延迟断裂性能优良的超高强度螺栓用钢成为一项重要课题重点介绍了国内外螺栓研究的最新成果     

推行机电一体化促进汽车产业革命——考察日本归来的思考

汽车产业的机电一体化，是指汽车产品及其制造系统的机电一体化。机电一体化的汽车，在操作性，可靠性，安全性，维修性和舒适性等方面都能大幅度提高，在汽车生产系统中，机电一体化主要运用在汽车零件加工，汽车整车装配以及汽车生产企业的管理之中，采用现代机电一体化生产系统，汽车生产的质量和产量得到大幅度提高，同时更加适应小批量，多品种的汽车的要求。对汽车产业，机电一体化技术的大量应用势在必行，发展机电一体化产品     

汽车制动液及其正确使用

汽车制动性能关系到汽车的行驶安全，对于用制动液传递能量的液压制动系统，制动效果的好坏与制动液的质量有紧密的联系，随着汽车性能的提高，对制动液的质量要求越来越高，对汽车制动液的有关知识、发展趋势和正确使用方法做了较详细的介绍。     

影响最小转弯半径的几个主要因素的探讨

汽车最小转弯半径是汽车机动性的主要指标之一，如何减小汽车转弯半径的数值以满足机动性要求，一直困扰着设计人员，本文以ＳＹ１０２０ＤＢＦ一吨轻型货车的设计、装车、实验中遇到的问题为例，找出控制最小转弯半径的几个主要因素，为以后的设计研究工作提供参考，指出了设计中应注意的问题?     

汽车造型艺术的分析与应用

根据目前国内外汽车在市场竞争中的现状，以及人们对汽车的外观造型艺术及质量的要求。针对这些情况进行分析。     

轻量化汽车材料技术的最新动态

减小汽车自身质量是降低汽车燃油消耗及减少排放的有效措施之一。采用高强度钢、低密度的轻质材料是汽车减重的最重要途径。在查阅国内外近年来最新资料的基础上，叙述了轻量化汽车材料技术的最新动态及发展趋势，并分别介绍了国内外高强度钢和铝、镁合金的最新研究成果及其在汽车上的应用。     

少片变截面钢板弹簧的设计计算

采用少片变截面板簧可以减小汽车自身质量，节省材料，改善汽车的行驶平顺性。现代汽车上采用的少片变截面板簧主要有叶片宽度不变和宽度渐变两种结构型式。本文从理论上介绍常用变截面板簧的设计计算方法，并给出了实验应用公式。     

汽车运输质量评价指标研究

根据运输活动的特点及社会经济发展对运输业的要求，对汽车运输质量的特性作了剖析，并探讨了全面评价汽车运输质量的指标体系。     

日本重卡节油技术（上）

环保与能源问题受到全世界的普遍关注，各国政府、企业和汽车消费者十分关注汽车燃油经济性的改善。从政府方面讲，各种车型的燃油经济性标准要求越来越完善和严格；从企业方面看，各种提高燃油经济性的技术，特别是电控技术投资越来越大，更新也越来越快；从消费者角度看，对汽车质量及节油性能要求越来越高。日本作为汽车生产和消费的大国，长期致力于汽车技术的开发和应用，采取多种方法减少汽车用油，并取得了较好的成绩。     

国产汽车维修资料数据库系统的构建研究与探索

随着国内汽车保有量的迅速增加，车辆的维修量也随之增加。汽车维修企业在维修汽车的过程中，需要汽车制造厂商提供的维修资料作为依据，而目前我国汽车的种类、车型繁多（4万种以上车型），配置复杂，每种车型的参数也有几十种，汽车维修企业往往难以及时获得所需的维修资料，影响汽车维修质量，因此，汽车维修企业对建立汽车维修资料数据库系统的要求十分迫切。     

一种新型的非接触式汽车车定位质量检测系统

介绍一种新型的非汽车车办定位质量的检测系统。它采用结构光传感器检测车轮的定位参数，建立一套分布二级信号处理系统，解决了接触式测量面临困难，地提高了汽车车轮定位的质量检测的速度和精度，满足了现代汽车工业生产中快速，在线，高精度测量的要求。     

汽车仪表板塑料模具设计

汽车仪表板是塑料注射成型件，该件为汽车仪表台上各种仪器的主要联接部件，其形状复杂，表面质量要求高，塑料模具的设计制造是保证其 质量的关键，为此，设计人员通过对样件的结构分析及精确测绘，设计制造了汽车仪表板塑料注射模具,达到了产品质量要求。