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孔凡华 《中国远洋航务公告》2009,(10):150-150
9月份,国际原油运输市场随船型不同而表现不同。其中VLCC海湾东行航线运价继续回落,到9月18日达到WS31点,同比8月份下降22.5%,日均收益下降60.6%,至0.9万美元/天;同期苏伊士型油轮市场出现回升,在海湾-中国南部航线,到9月18日苏伊士型油轮运价升至WS55点,同比8月份增长10%,日均收益增长38.7%,至1.4万美元/天。本月阿芙拉型油轮市场也保持回升态势,到9月18日海湾一远东航线运价稳定在WS70点,同比8月份增长11.1%,日均收益增长55.7%,至0.9万美元/天。 相似文献
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9月份,国际原油运输市场随船型不同而表现不同。其中VLCC海湾东行航线运价继续回落,到9月18日达到WS31点,同比8月份下降22.5%,日均收益下降60.6%,至0.9万美元/天;同期苏伊士型油轮市场出现回升,在海湾-中国南部航线,到9月18日苏伊士型油轮运价升至WS55点,同比8月份增长10%,日均收益增长38.7%,至1.4万美元/天。本月阿芙拉型油轮市场也保持回升态势,到9月18日海湾一远东航线运价稳定在WS70点,同比8月份增长11.1%,日均收益增长55.7%,至0.9万美元/天。 相似文献
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1 中国A股码头上市公司指数走势
中国A股码头上市公司指数9月27日收于53.5点。第一期(9月2—6日)指数均值为50.6点,比上期(8月26—30日)均值42.4点上涨19.4%;第二期(9月9-13日)指数均值为61.4点,比上期大幅飙升21.3%;第三期(9月16—18日)指数均值为57.3点,比上期下跌5.6%;第四期(9月23—27日)指数均值为58.7点,比上期上涨1.3%。 相似文献
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2006年9月18~20日IMO召开了关于马六甲海峡保安的古隆坡会议。会议讨论了有关该海峡安全、保安和环保的最近进展事宜,旨在建立机制和程序,便利合作,确保海峡安全和国际航运始终畅通无阻。 相似文献
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2010年9月18日,由上海市报关协会主办,上海欣海报关有限公司、上海国际航运研究中心航运服务研究所承办的“第5届报关企业合作发展论坛——经营变革与合作共赢”在上海隆重举行。 相似文献
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9月份,世界原油海运市场维持低迷走势,到月中受欧佩克增产消息影响VLCC运价水平略有反弹。到9月21日,VLCC海湾东行运费稳定在WS65点,与上月份同期水平相比回升18.2%,日均收益由2.5万美元/天左右回升至3.3万美元/天,但仍处于历史较低水平;同期苏伊士型油轮市场持续回落,其中海湾——中国南部航线到9月21日运价跌至WS70点,为2002年6月份以来的最低位,[第一段] 相似文献
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欧盟第4056/86号条例允许班轮公会在满足一定条件下固定价格和调整运力,但2008年10月18日以后这种情况将不复存在。2006年9月25日,欧盟通过了第1419/2006号条例,该条例废止了第4056/86号条例,这意味着班轮公会将不能在进出欧盟港口的航线上固定价格和调整运力。为了使班轮公司能够适应这个变化, 相似文献
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9月18日,2008年下半年内地一香港海上安全定期会议在广西南宁举行。部海事局常务副局长刘功臣、香港海事处处长谭百乐分别率7人和5人组成的代表团出席会议。 相似文献
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徐步 《中国远洋航务公告》2008,(7):60-61
欧盟第4056/86号条例允许班轮公会在满足一定条件下固定价格和调整运力,但2008年10月18日以后这种情况将不复存在。2006年9月25日,欧盟通过了第1419/2006号条例,该条例废止了第4056/86号条例,这意味着班轮公会将不能在进出欧盟港口的航线上固定价格和调整运力。为了使班轮公司能够适应这个变化, 相似文献
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9月16至18日,修船学委会、《中国修船》编委会工作会议在湖南常德市召开。61个单位75名代表出席会议。大会由时凤俊副主任主持,挂靠单位代表到会预祝会议成功。范世东副主任传达了中国造船工程学会会议精神;朱儒席副主任总结了学委会2010年工作,部署了2011年学委会工作任务; 相似文献
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海天 《舰载武器(含VCD光盘)》2005,(8):57-58
“普林斯顿”号航空母舰(CV-37)属“埃塞克斯”级,是美国海军第5艘以“普林斯顿”命名的舰只。1943年9月14日在费城海军造船厂以“福吉谷”号的名字开工建造,1944年11月21日改名为“普林斯顿”号,1945年7月8日下水,同年11月18日服役,舰长为霍斯金斯海军上校。 相似文献
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