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交通部公路桥梁钻孔灌注桩新工艺技术鉴定会议由四月十五日开始,经过五天的紧张工作,就要结束了。在这几天里,各位委员和代表参观了现场施工,了解了钻孔灌注桩的全部工序和在桥梁基础中的具体运用。研究试建单位作了经验介绍和研究报告。在广泛交流经验和充分讨论的基础上,通过了“公路桥梁简便锥具钻孔灌注桩新工艺技术鉴定报告”。提出了“公路桥梁钻孔灌注桩的设计、施工须知”作为推广的应用文件。应该说这次技术鉴定工作达到了预期的目的,取得了完满的成就。 相似文献
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《公路》1965,(8)
交通部为了推广钻孔灌注桩的先进经验,于今年6月20日至30日在河南省延津县盐场桥举办了钻孔灌注桩学习班,并委托内蒙交通厅于6月28日至7月6日在呼和浩特市郊桥梁工地也办了一个学习班。一河南学习班参加的单位有中南、华东、西南等省、自治区交通厅,北京、上海两市的城市建设部门,交通部第二、三公路工程局,铁道部大桥工程局等五个铁路单位,山东省水利部门以及西安公路学院等26个单位,参加学习的人员有科、处领导干部、工程师和工人,共90人。学习开始,河南省交通厅韩凤仪副厅长和交通部公路工程管理局丁贡南副总工程师作了报告,阐述了这个新工艺的发展经过和举办学习班的意义。学习期间,由河南省交通厅的有关同志全面地介绍了试验、 相似文献
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对于公路桥梁建设工程,桥梁钻孔灌注桩的施工工艺具有施工成本适中、适应性强、施工简单等特点。对公路桥梁钻孔灌注桩施工工艺进行了分析介绍,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
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宋金刚 《筑路机械与施工机械化》2012,29(6):63-64
由于桥梁钻孔灌注桩的施工一般在水下进行,在施工的过程中和竣工后很难对其作全面的检查,而每一个环节都有可能影响到工程质量,因此很有必要进行施工质量控制。通过对施工前的准备工作和具体施工两个阶段实施严格的控制,以图获得符合要求的工程质量。 相似文献
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分析了钻孔灌注桩水下清基难以彻底、孔壁坍陷、护筒冒水、缩颈、成孔偏斜、卡管、钢筋笼上浮、断桩、桩身倾斜、桩身纵横向偏位较大等通病产生的原因,提出了防治措施和施工注意事项. 相似文献
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随着市场经济的发展和世界经济一体化进程的不断加快,我国现阶段对于公路桥梁的要求也逐渐提高,不仅要求工程质量和设计的完善与成熟,更加结合实际的交通情况对于加固施工技术提出了新的要求。因此本文将主要从公路桥梁加固施工的现状及弊端入手,分析公路桥梁加固施工的必要性,最后根据公路桥梁常见的龟裂问题提出具体的加固施工技术措施,同时积极开展定期进行检修工作和人才素质培养工作,以实现我国公路桥梁加固施工行业的不断发展。 相似文献
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针对桥梁施工安全风险评估中模糊性与随机性并存的特点,引入云模型理论,选取建设规模、地质条件等5项主要影响因素构成评估指标体系,计算各评估指标隶属于不同风险等级的云数字特征,通过离差最大化赋权法计算指标权重,结合正向云正态发生器,计算综合确定度并确定施工安全风险等级。运用该评估模型对工程实例进行分析,结果表明该模型是合理有效的。 相似文献
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《公路交通科技》2019,(11)
随着社会经济的快速发展,对公路的施工质量也提出了更加严格的要求,同样的,对于公路桥梁施工也有了更高的要求,预应力技术就是一个能显著提升公路桥梁工程的技术。预应力技术的具体操作过程较为复杂,所以在运用这项技术时要充分了解其操作流程和施工工艺,要在将预应力技术运用在公路桥梁施工的基础上加以计算分析,只有这样严格控制每次桥梁施工的质量和细节,才能全面推动我国公路桥梁事业的发展以及提升公路建设的现代化水平。本文就是从预应力的概念出发,对预应力技术中常见的先张法和后张法进行了分析,对预应力技术在桥梁建设中的计算应用进行了详细研究,希望对我国公路桥梁建设起到一定的积极作用。 相似文献
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一、概 述 大成架公路桥位于高崎铁路干线大宫~宫原之间,横跨高崎铁路干线的上行、下行线和川越线,是市区道路234号线的立体交叉工程(如图1所示)。 该跨越结构物为三跨刚性框架盒式结构,分别设有宽为9.0m的汽车道和宽为3.5m的人行道两个部分,总体尺寸为:宽18.2m×高5.9m×长15.9m。 相似文献
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