再创辉煌—元旦献辞暨《汽车维修技师》杂志百期纪念

当新一印钟声敲响的时候，我们迎来了创刊100期这个值得纪念的日子。在这个值得纪念的日子里，我们有感怀，有欣慰、有自豪，更有期盼。     

圣火的召唤——2008年新年献词

这是一个为世人瞩目的新的一年，这也是让所有炎黄子孙倍感兴奋的一年。2008，奥运圣火将在北京熊熊燃起，中华民族将迎来一个新的里程碑。值此万民同贺之际，我们有许多祝福，更有许多的祝愿。祝愿我们汽车维修业内同仁、作者和广大读者在新的一年里迎来更广阔的发展，创造更辉煌的业绩，在这千载难逢的奥运之年更上一层楼，为这个华夏崛起的奥运之年更添一份彩，更增一分光。     

漏泄春光有柳条--新年献词

沐浴着党的十七届穴中全会的浩荡东风，我们又迎来了新的一年。值此新年到来之际，我们满怀信心，衷心祝愿广大热心的读者，祝愿汽车维修行业的同仁，祝愿为本刊提供大最一流稿件的作者，在新的一年里虎跃龙腾，宏图大展，     

风正潮阔一帆悬——新年献词

<正>毫无疑问,我们又站在了一个新的起点上。当新的起跑开始的时候,感念与祝福不会显得多余。我们感念我们热心的读者、汽车维修行业的同仁和一贯支持我们的作者,并由衷送上热情的问候和美好的祝愿。青春无价,岁月有痕。我们走过的道路因为有友情的陪同而备感温馨,因为有友情的支持而畅通无阻。温馨的陪同令人感动,友情的支持值得感恩。我们珍惜过去,但更向往未来。我们领悟过去,为的是创造更美好的明天。明天令我们备感振奋的是习近平总书记亲自为我们勾画的"一带一路一区"的美好愿景。毫无疑问,以自贸区牵动的贯穿欧亚大陆,东连亚太经济圈,     

聊车故事会

我们的刊物一直在尝试各种更新鲜有效的表达方式和内容,希望对大家有实际帮助的同时,让大家读得更轻松愉快。大家对我们的新刊有任何感想、建议和意见,都请随时告诉我们,让我们能调整得更好。现在每期的《聊车故事会》都设有一个讨论话题,围绕这个话题,大家可以把自己的想法、经历发来与他人探讨。同时我们每期也给出下两期的话题,给大家多留点时间。当然,除了每期话题,大家的各种关于车的想法、经历或心得我们都乐于听到。如果你有话想说,到这里来和大家聊一聊吧!     

聊车故事会

我们的刊物一直在尝试各种更新鲜有效的表达方式和内容，希望对大家有实际帮助的同时，让大家读得更轻松愉快。大家对我们的新刊有任何感想、建议和意见，都请随时告诉我们，让我们能调整得更好。现在每期的《聊车故事会》都设有一个讨论话题，围绕这个话题，大家可以把自己的想法、经历发来与他人探讨。同时我们每期也给出下两期的话题，给大家多留点时间。当然，除了每期话题，大家的各种关于车的想法、经历或心得我们都乐于听到。如果你有话想说，到这里来和大家聊一聊吧!     

不断地超越自己

本人是一名在汽车维修行业已经工作10年的汽车机电维修工,工作过的单位从最初的那些接修"万国车"的一二类汽车综合修理厂到条件简陋的街边店,再到设施完善结构健全的品牌4S店,经历了大多数汽车修理工都有过的职业经历。而在这个过程中我也亲身经历了作为一名汽车维修工从"菜鸟"成为"老鸟"的成长过程。我相信大多数汽车维修工和我都     

筚路蓝缕拓荒道 志存高远著华章——写在“上海大众”二十周年诞辰

时光荏苒，上海大众迎来了二十年华诞。对于一个企业来说，二十年，已足够品味出各种酸甜苦辣，足够谱写出一部厚厚的历史。上海大众二十年来的创业经历，见证了中国汽车工业起步的艰难，发展壮大的坎坷，市场竞争考验的严酷，但却始终伴随着中国汽车工业的快速前进，更描绘出中国汽车工业的美好前景。     

聊车故事会

我们的刊物一直在尝试各种更新鲜有效的表达方式和内容,希望对大家有实际帮助的同时,让大家读得更轻松愉快。大家对我们的新刊有任何感想、建议和意见,都请随时告诉我们,让我们能调整得更好。现在每期的《聊车故事会》都设有一个讨论话题,围绕这个话题,大家可以把自己的想法、经历发来与他人探讨。同时我们每期也给出下两期的话题,给大家多留点时间。     

聊车故事会

我们为每期的《聊车故事会》都设了一个讨论话题，围绕这个话题，大家可以把自己的各种想法、经历都发来与他人探讨。我们也发现有些来信有滞后现象，在每一期的制作过程中，仍然不断收到关于上期话题的来信，我想大概是有些地区刊物上市晚或信件邮寄慢的缘故。所以现在我们每期都给出下两期的话题。给大家多留点时间。当然，除了每期话题，大家的各种关于车的想法、经历或心得我们都乐于听到。如果你有话想说。到这里来和大家聊一聊吧!     

100期走起!

Celebration of VOL.100100期杂志,凝聚汽车与运动人3000多日日夜夜的哎心沥血,它是我们的青春;100个月,经历中国乃至全球汽车行业的发展、曲折与变迁,它是历史的见证。因此我们倾情巨制了《汽车与运动》创刊100期特别策划,让我们为这一时刻干杯!2013年4月,《汽车与运动》迎来了正式创刊后的第100期杂志。我们站在这一里程碑上,骄傲之余,难免回首往事。都说往事不堪回首,因为曾经用情太深。但也恰因情深,才有了如此这般的坚持、坚守、坚定。这100期杂志,何止是8年零4个月的并肩战斗。数不清有多少汽车与运动人,从学生到而立,从单身一族到二人世界再到为人父母,他们用青春书写着100期的成就;更有多少前辈,从黑     

2009空调维修技术报告：新成员的游戏

空调维修行业即将迎来新的变革。我们现在只知道会发生什么变革,但很难确定这些变革到来的准确时间。因此,对这些变革我们必须预先有所了解。     

雏鸟思远欲飞高

<正>光阴似箭,时光荏苒。一晃,自己已在汽车维修行业干了5年。也许对一个干了几十年的老师傅来说,我才刚刚摘掉了"新人"的帽子,但对自己来说,这5年使自己有了太多的经历,从对汽车的懵懂无知,到一步一步地去努力学习,向师傅请教,现在一点一点地成长起来。所以现在所写的不敢是什么大论,只是自己的成长经历和感想而已。回首走过的路,往日的壮志豪情犹在心中。不知怎么,我从上小学时,     

从修理工到发明家——记奥特思汽车信息云服务创始人王志欣

<正>第一篇修理工生涯青岛市南区机关某汽车大修厂,作为青岛市连续五年行业效益第一的企业,在青岛的维修行业中可说是一面旗帜。"只修高档豪华车,修不好不收费"朴实的语言中包含精准的市场定位和独特的经营哲学。经营之道更是以重技术、重管理和重人才而闻名。1997年伴随着香港回归祖国的怀抱,青岛市南区机关某汽车大修厂也迎来了一个丰收年,这一年在广州投资的洪厚汽车维修中心正式运营。兵马未动,粮草先行。广东建厂首先是人才队伍的建设,结合当时进口车维修的难题,厂部决定招聘一批高素质     

与经济走势紧密相关 商用车市场平稳回升

在经历了2002年的“第5次扩张高峰期”和2003年“低位运行”后，2004年春天，商用车市场终于迎来了平稳回升的新阶段，2004年商用车市场将是机遇与挑战并存的一年。     

“自动”飞来的小燕子——雨燕1.3L自动挡试驾

2005年是经济型轿车生产突飞猛进的一年。11月11日．以制造微车著称的长安汽车集团迎来了300万辆汽车的下线，成为国内第四家达到300万辆大关的汽车集团，但是，作为长安汽车旗下销量最大的合资公司长安铃木，在经历了2003年和2004年的高速发展之后，在2005年突然迎来市场的“低谷”，首当其冲的就是2005年4月份费尽心思推出的主力车型雨燕（SWIFT）刚上市就步入了市场的寒冬。上市5个月，累计销量不到7000辆，单月销量徘徊在1000辆左右，手动挡的乏力使得长安铃木对其后上市的自动挡寄予厚望。 这次测试自动档雨燕我们找来了两部它的参照物：雨燕1.3L手动挡和飞度1.3L自动档，让两位车主来感受这个在国外屡获殊荣的“灵动小子”。[编者按]     

追求,一个永恒的主题——新年献词

<正>伴随着绚丽的中国梦,我们告别中国汽车工业60周年及汽车合资企业诞生30周年,迎来了新的一年。中国汽车工业从1953年长春第一汽车制造厂奠基开始,整整走过了60年。从打造出第一辆解放牌卡车,到第一辆桑塔纳轿车在上海汽车厂组装成功,这期间经历了30年,30年后的今天,中国轿车已经进入千家万户。整个60年难忘历程,中国汽车工业发生了翻天覆地的变化。汽车已经     

聊车故事会

我们为每期的《聊车故事会》都设了一个讨论话题，围绕这个话题，大家可以把自己的各种想法、经历都发来与他人探讨。我们也发现有些来信有滞后现象。在每一期的制作过程中．仍然不断收到关于上期话题的来信，我想大概是有些地区刊物上市晚或信件邮寄慢的缘故。所以现在我们每期都给出下两期的话题，给大家多留点时间。当然，除了每期话题，大家的各种关于车的想法、经历或心得我们都乐于听到。如果你有话想说。到这里来和大家聊一聊吧!     

车检工作不能是被遗忘的角落

值此共和国六十一周年华诞之际,工信部高呼出2020年我们汽车保有量达到2亿之时,我们应当高兴和欢呼,因为中国汽车产业迎来了前所未有的发展态势,中国汽车产业未来发展充满了阳光!但是随着汽车产业的高速发展,我们更应当意识到,     

一位优秀技师因何“折翼”?

我的一个朋友曾经是一名多年从事汽车维修的机电技师,是的,曾经是,因为在我写这些的时候,他已经完全脱离汽车维修行业快一年的时间了.之所以再次的提起他,是希望能够通过他的职业经历去分析总结一下我们汽车维修行业内的一些现状.我的这个朋友在转行之前,是一名非常热衷于汽车维修技术的技师,他的经历和大多数汽车维修技师一样,最早从综合修理厂的学徒开始做起,在实际的工作中一点点的学习、一步步的积累,直到成为了那家综合修理厂的主修技师.