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2005年1~2月份,国内生产汽车近74万辆,与2004年相比基本上没有增长,增长率仅为0.96%;销量为68.5万辆,比上年同期下降6.94%。其中轿车产量为30万辆,同比下降7.96%;销量为28万辆,同比下降15.89%。2004年中国轿车市场低迷,曾有业内人士和权威机构预测,2005年市场形势会变好,产销增幅至少会升高3~5个百分点;国外一些研究机构也作出了同样的预测。然而,前两个月的产销形势让业界深感迷惑:2005年后几个月中国汽车市场的发展走势将会如何,私人购车的时机、价位、品牌到底该怎样选择,都是大家关注的问题。 相似文献
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我国汽车工业在经历了爆发式发展之后,“十一五,,期间仍将保持较高的发展速度。据专家预测,到2010年,我国汽车产量将从2005年的570万辆增加到900万辆,汽车保有量将从2005年的3500万辆增加到5300万辆。 相似文献
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在经历了2004年的汽车政策年。2005年的汽车调整年.汽车工业依然保持着两位数的增长。2005年,我国生产汽车570.7万辆,销售国产汽车575.82万辆,加上全年进口汽车16万辆左右的销量.我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆,仅次于美国成为世界第二大汽车消费国。 相似文献
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2005年重型汽车产品将进入“豪华型”阶段。受多种因素影响,全国重型汽车市场有效需求不足,较2004年将有一定幅度的下滑。根据重型车市场八年周期性的规律,2005年国内重型车市场进入“调整期”。 相似文献
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第3届广州车展已于2005年11月28日落下帷幕。本次展会既是对2005年中国汽车市场的一个总结。更是对2006年车市的一个预览,众多即将国产的新车纷纷亮相。本期热点专题就让我们带您走入本届广州车展的世界.[编者按] 相似文献
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2005年第一季度,中国汽车工业运行呈现这样的态势:尽管还会有起伏,但在经历了近一年的“寒冬”之后,国产车市或可迎来春天。据中国汽车工业协会的最新统计,2005年一季度全国39家乘用车生产企业累计销售轿车和多用途、多功能汽车57.43万辆,比上年同期下降7.69%。截止到3月底,有10家企业销售超过3万辆, 相似文献
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据阿海关最新统计数据,2006年阿尔及利亚共进口各类汽车18.8万辆,其中通过汽车代理商进口159293辆,其他途径进口(投资、工程用等)28713辆。汽车进口总数比2005年降低了25%,主要是由于禁止进口3年以下二手车所致。汽车进口总额达20亿美元,比2005年同期减少21.7%。 相似文献
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2004年年末前夕,《汽车产品自动进口许可证签发管理实施细则》正式出台,并规定自2005年1月1日起施行。连同其它一些涉及进口汽车已经出台和将要出台的政策,表明2005年是进口汽车市场的节点年。 相似文献
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2005年第1个月,国内汽车市场一改2004年下半年以来持续的销售颓势,出现了市场久违的汽车产销两旺局面,令悲观预测2005年市场形势的无数权威专家大跌眼镜。节前各地汽车市场熙熙攘攘的购车人群,经销商脸上绽开的笑容,都预示着2005年国内汽车市场迎来了一个开门红。据统计,2005年1月份,国内汽车产量为406270辆,同比增长35.39%, 相似文献
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据统计,1999年全国专用汽车生产厂家546家,2005年7月底专用汽车企业数628家。国内专用车品种1999年为1337个,2005年为4910个,其中厢式汽车品种1520个,特种汽车830个,罐式汽车676个。产量1999年为17.42万辆,2004年为35万辆,2005年为50万辆。今后几年是我国经济发展的重要时期。我国社会经济发展的主要任务是,提高国家综合实力和国际竞争力,适当平衡各种利益关系,最大限度地创造就业机会,降低经济增长对自然资源的依赖程度,建设和谐稳定的社会,实现全面建设小康社会的目标。因此,透过国家的这一方针目标可以看出,宏观环境拉动着需求,为专用汽车的发展提供了新的机遇。 相似文献
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2005年国内重卡市场进入“调整期”后,市场持续低迷
2005年重型汽车产品进入了“豪华型”阶段,受多种因素影响,全国重型汽车市场总需求有所不足,较去年将有定的下滑。根据重型车市场八年周期性的规律,2005年国内重型车市场已经进入了一个新的“调整期”。在国家宏观政策的调控下,受上游原材料价格上涨、国家限载、治超政策等因素影响,今年重型车市场出现了八年以来的首次呈负增长。 相似文献
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近日,中国机电产品进出口商会公布了2005年国内出口汽车企业排名。据海关统计:2005年我国共有1009家企业有汽车出口记录, 相似文献
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新年、新春之际,短短的不到一个月时间,围绕2005年中国汽车销售数据,又一个不小的争论,在进行之中。 相似文献
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市场外部政策和市场环境的变化,使得2005年以来10万元以下经济型轿车格外“吃香”。但当我们通过对2005年上半年轿车产销数据的认真分析后,就会发现国内经济型轿车市场热中有冷,绝非人们想象的那样“到处莺歌燕舞”和“前途一片光明”。 相似文献
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原本定位于家庭第二辆车的SUV在我国经过几年的快速发展后,2005年上半年的SUV市场,却显露出了重重危机,发展速度一路下滑,SUV市场的发展呈现平稳和理性发展的趋势,依然以新产品扎堆上市、新的生产企业不断进入和旧款车竞相降价拉开序幕。2005年上半年SUV市场增添了更多的市场变数,悬念也更多,同时SUV生产企业也在度日如年。 相似文献