世界船舶市场月评

散货船 二手散货船市场基本稳定。尽管夏季临近加上市场租金在过去几周持续恶化，但是船价仍然稳在高位。船东都不愿意下调船价，因此成交也就变得很少。市场都认为下半年会好起来，但不清楚是否是船的主观想法。     

世界船舶市场月评

二手散货船 散货船 今年1月二手散货船市场开门见红，无论成交量或船价都在上升，因为年底时的成交减少，市场走软，本来人们认为1月会疲软下去，由于市场需求潜在，许多买家期望2月中中国春节过后，二手船市场将大步前进。     

世界船舶市场月评

二手船 二手散货船 4月二手散货船买卖活动继续活跃，船价相宜，买卖两旺。尽管运价市场走低，船价还能稍稍提高。市场的买方以中国船公司为主。进入夏天后，二手市场受季节性变化影响，预计船价拉锯，买卖双方都不会太爽气。有人认为小型散货船将从卖方市场转为买方市场。     

世界船舶市场月评

二手船市场散货船 2004年11月二手散货船市场继续旺盛,投入市场的船搁不住,立即成立;船价也大步向上。市场都盯着Capesizer,Capesize船价在11月内上升了15%。波罗的海标准牌价(BSPA)也超过了2004年3月的顶峰价。现在到船厂去新订船,要到2009年交船,而且新船船价上升,从而给二手     

世界船舶市场月评

8月份的散货船市场，尤其是大型散货船方面，尽管船价进一步上涨，但是买船的兴趣却截止来越浓厚，船东们也非常高兴地看到，任何船型，只要船齿不太大，上市不久，都以高价纷纷成交，     

世界船舶市场月评

2月散货船二手市场在运价和期租租价都在回升的情况下，船价仍然保持良好。鉴于一批在中国船厂订造的散货船可能难以全部准时交船，所以二手船市场也增添了新的兴趣。但2月受农历新年假期影响，散货船成交量不高。一些新的散货船都不能脱手，卖不出去，只好暂时收回。     

世界船舶市场月评

散货船 尽管3月份散货船市场不怎么样,但是二手散货船的成交量和价都维持强劲走势。中国买家继续主导市场,新参加者是希腊和印度的船东。然而,由于新造船价格已经低于5年船龄的二手船价,如果没有新造船价格上调及散货船租船市场的走强,二手船市场能够“火”到什么时候？     

世界船舶市场月评

散货船 尽管3月份散货船市场不怎么样,但是二手散货船的成交量和价都维持强劲走势。中国买家继续主导市场,新参加者是希腊和印度的船东。然而,由于新造船价格已经低于5年船龄的二手船价,如果没有新造船价格上调及散货船租船市场的走强,二手船市场能够“火”到什么时候？     

世界船舶市场月评

6月散货船二手船市场仍未显现夏季清淡现象，船价仍然坚挺，成交量仍然可观、希腊船东不像早前那样统领市场，但中国、挪威、德国、伊朗、葡萄牙、越南、日本的买家都在市场上相当活跃。     

世界船舶市场月评

二手船市场 二手散货船 二手船散货船买卖活动较前段时间活跃，询价和看船活动增多，船价也有所提高。希腊船东一向统领市场，也对市场表示乐观，是为吉兆。     

世界船舶市场月评

二手船 散货船 5年船龄Capesize的船价2007年11月比6月上升了50％。由于散货船运价市场继续看好，因此二手船价继续会创出新高。11月有许多散货船投入市场趁高出售，尤以handymax／handysize析价格为坚挺。     

世界船舶市场月评

二手船 散货船 散货船运价高企，Panamax期租两年的租价是每dwt相当于1美元。因此二手散货船船价10月继续上升5％，成交不下70宗。10月底Capesize运价波动，二手船价仍然维持高水准。Fairplay生动地描绘当今的市场：现在买散货船很难，因为价钱不断在上升，卖方不急于成交；并肆意地要求买方出高价钱。现在一些新的Handymax究竟值多少钱呢？这个问题就要看你是星期几问的。因为现在市场不断向上走，每一艘船的成交价都比上一个高。成交价的纪录似乎和卖方要的价钱没有多少关系。     

世界船舶市场月评

7月份的散货船市场随着租船市场的回升而反弹，船价和成交量在7月份都有很大程度地增长。上个月在各个船型市场的成交记录．现在看来又成了市场循环的低点。许多船东纷纷将待售船撤出市场．或在船价上要求得更高。     

世界船舶市场月评（5月）

散货船二手船船价仍然坚挺，但5月成交量已经减少，散货船运价市场接近顶峰的形势，影响着二手船市场。散货船船价在过去18个月中，—般已经上升了35％。clark-son／Fairplay所提供的Panamax二手船价格表明5年船龄的价格已经超过折旧净价(扣除报废船价)的80%。为什么用如此高价买进已经使用了1／5或1／4寿命的旧船呢?是困为Panamax今年第4季度新交船的数量仍然较少，从高运价市场上可以赚回来。     

世界船舶市场月评

二手散货船 8月份散货船市场形势大好，坚持的期租租金也带领着船价大幅攀升，买家纷纷出手购船，整个月有65单成交。     

世界船舶市场月评

二手船市场 二手散货船 二手散货船船价随着运价下跌、船东收入减少，已经从今年4月的船价高峰滑落了20％，但仍然高于2003年的价格。成交量减少。但8月下半月的市场上，人们已开始显露一丝乐观。原来从华尔街通过股市IPO涌来的热钱在二手船市场上炒买炒卖的“疯狂”已经过去，加上夏季清淡，二手散货船市场也基本上是买方市场，大部份船东仍处于观望状态。     

世界船舶市场月评

二手散货船 2003年11月二手散货船市场已没有10月那时的跳跃式飙升,但各种类型的散货船船价仍然有所上升,因为期租租金仍然继续上升。新船船价由于2007年的船台还没有出台,还不知道会上涨多少,但是现在新船船价已经不是二手船船价“封顶”的价格了。 现代船厂造Hull 1503 172000 dwt Capesize 2004年交船,2003年4月由Transmed转让给Metrostar 3800万美元;10月由Metrostar转卖给Bocimar,转卖价4850万美元。Metrostar     

世界船舶市场月评

9月二手散货船船价继续上涨，向新的记录冲击。可能从来也没有过象现在这样高的二手散货船船价。有些船价即使和今年4月相比，也已经上升了70‰因投资不论船大小、什么船龄都有胃口继续吃进，成交很旺，不下50％。而以Cape虹糟为最旺、Halldy如ax／handysize也不相差。     

世界船舶市场月评

二手船市场散货船经过6月份的喘息之后,二手散货船市场在7月份重步升轨,再次把交易价推向新的历史纪录,所有散货船平均船价上升5%,而Panamax船型更是达到10%左右,成交量也很活跃,许多交易都是一揽子购买多条船舶,使得7月份成交量达到80条船之多。     

世界船舶市场月评

二手船 散货船 2月散货船二手市场在运价和期租租价都在回升的情况下,船价仍然保持良好.鉴于一批在中国船厂订造的散货船可能难以全部准时交船,所以二手船市场也增添了新的兴趣.