林荫大道轿车

音响系统无法开启 故障现象一辆上海通用别克林荫大道轿车．音响系统无法开启。娱乐信息屏幕黑屏，而且空调无法开启。检查分析用TECH2调取故障代码，RSE（后座娱乐系统）、BCM（车身控制模块）、HVAC（空调控制模块）内都有故障代码U0184—CAN总线与整体式收音机（IRC）无通讯。试着用TECH2对音响系统进行检测，却发现TECH2与音响系统无法通讯。根据上故障代码和故障现象来分析．认为应重点检查整体式收音机的供电、搭铁及整体式收音机通讯线路是否有断路的现象。查阅收音机和音响系统电路图。     

汽车中控门锁和玻璃升降控制系统电路故障查找

现代汽车（尤其是轿车）中,中控门锁和门窗玻璃电控升降越来越普及,给驾驶员带来很大的方便。所谓中控门锁,就是当驾驶员把钥匙插入左前门锁孔内．在开启或关闭该车门锁时,其余车门的门锁同时被打开或锁上。其余提钮可分别控制各门锁的开启或锁紧。所谓玻璃升降,就是在驾驶员侧有一组控制开关,通过操纵不同的控制开关可以控制不同车门玻璃的上升和下降,在其他车门上,也有一个控制开关,可以单独控制车窗玻璃的升降。     

上海通用昂科雷 新技术剖析（四）

六、举升门 1．举升门的操作 昂科雷（Enclave）采用电动举升式后背门，有4种方式可以操作电动举升门： （1）前排中央控制台开关，如图19所示。 （2）后门把手开关，如图20所示。 （3）后门关闭开关（在后门上），如图21所示。 （4）遥控器开启按钮。     

车辆维修应抓好四个环节

总成部件和联接件的拆卸①总成部件的拆卸。总成部件的拆卸应根据螺母f或螺栓）头部的尺寸以及是否使用扭矩扳手选取合适的拆装工具．比如拆装总成零部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮时，应选取合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，更不允许用活扳手代替锤子敲打。     

2008款三菱欧蓝德KOS系统原理与检修（二）

四、系统工作原理 1.车门进入系统操作（如图4所示）驾驶员携带无钥匙操作遥控器并按下驾驶员侧／前排乘客侧车门外把手或背门锁开启把手上的锁止开关时，车门外把-K或背门锁开启把手（开关）上的开锁传感器（车门和背门的锁止）、无钥匙操作遥控器和KOS-ECU会进行通信，以确认无钥匙操作遥控器。     

浅析本田电控液压自动变速系统（2）

（上接2009年第5期） 3．4液压操纵系统 液压操纵系统主要由安装在方向把上的变速模式按钮、手动变速按钮和变速手柄3部分组成。     

专家谈节油（之三） 离合器操纵运用和油门控制与节油

一、离合器操纵运用与节油 离合器踏板的正确操纵与运用可以使车辆平稳起步、顺利换档，达到节省燃料的目的。操纵离合器踏板时，应以脚跟为支点，用左脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸展动作踩下或放松（抬起）离合器踏板。踩下离合器踏板时的动作要快，且一脚到底；松抬离合器踏板时，快慢要有层次。操纵离合器踏板应遵循的原则为“一快二慢三停四离”。     

博世公司汽车电子技术简介（十二）——刮水器（上）

汽车风窗刮水器（Windshield Wipers）是车辆主动安全系统的重要组成之一，其性能优越与否直接影响到行车的安全性及舒适性。其中，刮片（Wiper Blades）与风窗弧面的贴合性能及刮片自身的特性构成了刮水器技术的机械基础。     

后备箱无法开启新迈腾

车型：新迈腾。VIN：LFV3A23C3C3××××××。行驶里程：17988km。故障现象：遥控钥匙开启后备箱偶尔不好用，后备箱开启开关（后翻标）偶尔不好用。故障诊断：用诊断仪VAS6150检测无故障码，此车后备箱开启有3种方式：1．用遥控钥匙开启。2．左前门开启开关E233。3．后备箱开关E234（需要处于解锁位置）。后备箱开启是由J393控制，所以此车故障有可能是1个故障，也可能是2个故障。     

帕萨特车制动真空电子助力泵工作异常

一辆帕萨特（PASSAT）2．0轿车，采用BFF发动机、自动变速器和制动真空电子助力泵（下称电子助力泵），累计行驶了11．2万km，当发动机怠速运转或正常行驶过程中，只要一踩制动踏板松开后，电子助力泵就工作几秒钟，无论空调是否开启，均是如此，但发动机怠速和加速性能良好。     

高速路慎停车

高速路上车辆行驶速度很快.所以在停车修车时必须采取适当措施.才能确保车辆和家人的安全。在行车道上是不允许修车的。临时需要停车检修,应提前开启转向灯,驶离行车道.按规定停在应急停车带或右侧路肩上。车上的人也要迅速转移到右路肩或紧急停车带边缘,下车时从右侧车门下,并立即与当地交     

汽车操纵稳定性的模拟器闭环评价与试验方法

本文以汽车操纵稳定性的闭环评价为目的，利用吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室的开发型驾驶模拟器（ADSL驾驶拟器）进行了汽车操纵稳定性的闭环试验研究。提出汽车操纵稳定性的评价应是包含驾驶员在内的闭环系统评价，并建立了汽车操纵稳定性的模拟器闭环试验方法，利用模拟器试验对汽车操纵稳定性综合评价指标的合理性进行了验证。     

上海大众汽车有限公司召回部分晶锐轿车

上海大众汽车有限公司自2010年9月30日起，召回2008年8月6日-2010年7月12日期间生产的部分晶锐1．4L晶致版（配置手动空调）轿车．涉及召回车辆数量共计24136辆。缺陷产生的原因是由于发动机控制器编码与空调控制器不匹配．导致车辆在开启空调（制冷）状态．     

德国MAN公司最新开发的TGL系列轻、中型载重汽车（下）

4、可调方向盘 每个司机可按自己的要求迅速而简单地调整坐位，以适应更好地操纵方向盘，这是针对司机变动较频繁的公司设计的。除此以外，方向盘的高度和倾斜度也可调整（图7），并通过按按钮进行气动锁止或打开。操纵如TGA一样，按下按钮上的凸肩按钮，直到方向盘调到合适的位置为止。如果司机想下车或到副驾驶侧，只需按气动开关，方向盘就可向前翻转，司机就可下车或过副驾驶员侧。     

德尔福制动控制系统7.4(DBC 7.4)

德尔福制动控制系统7．4(DBC 7．4）是智能制动控制技术的最新一代。DBC 7．4应用了精密的电磁阔和电液控制循环泵以控制车轮压力；在防抱制动系统(ABS)中，来自车轮速度传感器的输入信息被用于调节单个车轮的制动压力，以确保操纵稳定性，改善转向操纵性能和缩短制动距离．本系统作为选装件也能够有助于车辆起步和改善车辆的稳定性和转向性能。     

ASCS与AMT的历史、现状及其在中国的发展趋势

自动变速操纵系统ASCS（Automatic Shift Control System）是一种可以使车辆传动系统实现自动或半自动操纵的系统，ASCS与传统手动固定轴式机械变速系统MT（Manual Transmission）相结合构成了自动机械传动系统AMT（Automated Mechanical Transmission）。本文概述了车辆自动传动装置的类型，介绍了ASCS与AMT的特点和在国内外的发展状况，分析了该技术的发展方向和在中国的市场前景     

车辆动态控制系统原理与工作过程分析

本文介绍了车辆动态控制系统（ＶＣＤ）的基本原理及其组成，以线性二自由度汽车操纵稳定性模型为基础，针对汽车行驶过程中的过多倾向，不足转向或中性转向情况，利用运动微分方程和汽车的几何参数，推导ＶＤＣ系统工作所需的制动器动力，从而有效控制汽车的实际运动，提高安全性能。     

广州本田轿车自动变速器性能检验

广州本田轿车采用MAXA型自动变速器具有4个前进档和1个倒档，主要由3轴式齿轮变速传动机构、液压控制系统和电子控制系统等3大部分组成，其选档操纵手柄有7个位置，即P（停车档）、R（倒档）、N（空档）、D4（1档-4档）、D3（1档-3档）、2（2档）和1（1档）。     

投稿须知

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没有方向盘如何驾驶

美国克莱斯勒汽车公司研制的亲一代汽车，用操纵手柄取代转向盘和脚踏板。即通辽计算机逻辑运算控制汽车的加速、转向和制动。这项新技术已经在汽车驾驶模拟装置有两个操纵手柄，一个在驾驶员前面．另一个在驾驶员的扶手处。两个手柄通过逻加线路边接起来。驾驶员可以单独操纵某个手柄．手柄上有压力和角度译码器及位移传感器．把手柄向左（右）扳可以转向，向前推可以加速，向后拉可以制动。