新型城轨受电弓结构强度仿真分析

针对城轨车辆受电弓强度要求高、易产生强度破坏等问题,文章以某型号单臂双滑板城轨受电弓为研究对象,绘制了受电弓结构简图,分析了其结构特性,建立了详细的三维模型。建立了受电弓离散有限元仿真模型,对其特定工况下的结构静强度、结构固有特性进行了仿真求解与分析,并基于Goodman疲劳极限图对主要评价点的疲劳特性进行了分析评价,得出了结论及优化方案,为后续受电弓结构优化研究提供了理论依据。     

铝合金城轨车辆底架边梁与摩擦焊地板组焊工艺研究

以某A型城轨车辆为例,对铝合金底架边梁与摩擦焊地板的组焊进行了详细工艺研究,制定了底架框架组焊工艺流程图,将组装过程和调修过程作为关键工序进行控制,规范组装操作步骤,通过对底架型材机加编程、框架组焊和调修过程的工艺优化,有效解决了底架框架难于组装和调整的问题,满足了焊接工艺规范对焊缝间隙的要求,优化了底架框架宽度尺寸的...     

一种具有欠压保护功能的受电弓气路设计

机车与城轨车辆现有气动受电弓在升弓风压异常时,升弓可能会引起弓网之间的虚接。文章以某型城轨车辆为例,详细分析了受电弓的升降弓气路原理及其存在的问题,并针对性地设计了一种具有欠压保护功能的受电弓气路系统。     

城轨车辆受电弓供电高压母线拓扑结构分析及设计探讨

介绍国内城轨车辆受电弓供电高压母线拓扑结构的种类和特点，详细分析独立式结构和并列式结构的利弊．并提出整改方案及建议。     

城轨车辆受电弓位置传感器典型故障分析及优化措施

针对受电弓位置传感器在城轨车辆使用过程中的重要性,对常用位置传感器使用性能进行综合叙述,并对传感器使用过程中存在的爬电放电等典型故障进行详细说明,根据故障现象核对电气间隙、爬电距离及污染情况,对故障方案中接近开关采用加强绝缘方式进行优化,将压力开关安装于车顶,通过绝缘气管与受电弓框架进行隔离,经过试验试验可有效解决爬电放电现象。     

上海轨道交通16号线地铁车辆多种受流牵引方式集成设计

文章阐述了城轨车辆在受流方式上的两种常用技术,分析了这两种常用技术的特点．对多种受流方式在城轨车辆上的集成技术进行了研究,并针对受电弓受流、受流器受流和蓄电池受流三种牵引方式的集成技术在上海轨道交通16号线地铁车辆上的应用进行了探讨。     

焊接机械手在城轨转向架构架侧梁焊接中的应用

转向架是城轨车辆的关键部件,其制造水平决定了车辆的最终性能.为开拓城轨转向架市场,配置了焊接机械手系统应用于转向架构架侧梁的焊接.文章对侧梁焊接机械手系统、焊接机械手调试过程及焊接工艺进行了介绍,并说明了采用焊接机械手的优点:提高了转向架构架的可靠性、提升了自动焊接的效率且具有明显的经济性.     

城市轨道交通车辆单臂受电弓结构参数的优化设计与验证

在建立城市轨道交通车辆单臂受电弓结构数学模型的基础上,以受电弓工作高度范围、落弓高度和保证静态接触压力恒定为约束条件,以受电弓工作高度范围内弓头轨迹、所需升弓转矩与升弓力臂匹配、弓头平动等为目标,运用多目标优化技术和MATLAB软件对城市轨道交通受电弓的结构参数进行优化,以达到最优设计参数。在建立受电弓三维模型基础上,运用ADAMS虚拟样机技术进行仿真分析,验证了MATLAB软件优化结果和优化方法的正确性。     

广州地铁车辆TSG18型受电弓上框架改进方案研究

广州地铁车辆的TSG18型受电弓在运用过程中,上框架多次出现肘接部位和平衡杆安装座部位开裂的问题,通过计算和论证,提出了改进方案,降低了受电弓故障率,也为其他地铁车辆提高受电弓可靠性提供了技术参考。     

一种新型空调平台结构简介

针对传统城轨车辆车顶空调平台骨架蒙皮结构焊接量大、表面平整度不易控制的问题,研制了一种新型空调平台结构。通过改进空调与车体间的接口结构,取消了空调平台的蒙皮板,简化了骨架结构。计算及试验结果表明,此结构完全满足城轨车辆的要求。