祥芝港在明代泉州海交史上的地位--兼释《顺风相送》"长枝"的地望

《顺风相送》是明代一部专门记载海道针经类似现代航海通书的著述。其内容大致可以分为三个部分。第一部分是关于气象方面的观察方法;第二部分是各州府山形水势的记载;第三部分是各处往回针路、日清,以及往返各地的罗盘方向、路程远近(更数)、礁石隐显、打水深浅(若干托)、能否停泊(抛舡)等项。     

唐宋时期海上丝绸之路上的古罗国——基于中文史料的探查

Kalah是9-14世纪阿拉伯文献中海上丝绸之路上的一个重要地名。同时期,唐宋中文史料有关于箇罗、古罗国的记载。以往研究主要是通过将中文地名与其他语言中相关地名进行语音对勘,以此确定地名的方位问题,而对中文史料记录的地名方位信息的梳理和考证重视不够。本文对唐宋时期史料所记箇罗、古罗相关方位信息进行了梳理和分析,并以明代航海更路史料与之进行检验,认为唐宋史料所记地名方位信息特别是贾耽《路程》中对箇罗方位的记载以及宋代有关古罗的航程记载,是相对可靠的。因此,若基于中文史料所记载的相关方位信息看,唐宋时期地名箇罗、古罗当为一地,位于今天马六甲一带,而与之相关的哥谷罗(葛古罗)当在古罗西面不远处。     

《十日谈》中隐喻的解读与比较

该论文对修辞性隐喻的内涵进行了探讨,以此为基础对《十日谈》中的各种隐喻:人名、地名隐喻以及性隐喻作了详细地解读。认为《十日谈》使用隐喻的文本策略,吸引读者加入到文本的再创造和文本意义的建构中来,使文本显示出深层的阅读效果。同时由于隐喻在现代主义文本中的复杂性,笔者对其与《十日谈》中的隐喻进行了分析与比较。     

清末民初汉语外来词语源初探——以1909～1918年《教育杂志》标题为语料

以1909~1918年《教育杂志》的文章标题为语料,对清末民初汉语外来词的语源进行了探析。指出在《教育杂志》标题中,人名、地名、校名等词语主要以译词的形式进入汉语书面语;外来词中占七成以上比重的是日语借词。对于日语借词,汉语只借形不借音,其中一部分原为古汉语词汇,负载新的词语内涵后重新传入中国;另一部分为日本翻译者利用汉字重新创制的词语,在日语中属于意译词。     

重庆武隆机场正式命名 “重庆仙女山机场”

<正>近日,经国家民航局核实批复,重庆武隆机场正式命名"重庆仙女山机场"。据了解,今年上半年,重庆市渝武机场有限公司向国家民航局上报《关于重庆仙女山机场命名备案的请示》。经民航局综合司核实,所报机场名称符合《地名管理条例》和《运输机场使用许可规定》有关规定,且不存在与国内其他运输机场重名问题。故国家民航局综合司对重庆武隆机场命名为"重庆仙女山机场"无不同意见,机场英文名称为     

《东西洋航海图》绘画年代上限新证——《二十八宿分野皇明各省地舆全图》可定“The Selden Map of China”(《东西洋航海图》)绘画年代的上限

根据美国Robert Batchelor教授2013年初发表的文章(The Selden Map Rediscovered:A Chinese Map of East Asian Shipping Routes,c.1619) 所引用,经仔细比对,可见“The Selden Map of China”(牛津大学鲍德里氏图书馆藏《东西洋航海图》)上的大部分明帝国境内地名,均源自刊刻于万历三十五年(1607)的一幅《二十八宿分野皇明各省地舆全图》.因此,1607年成了《东西洋航海图》绘画年代的上限.     

《明末疆里及漳泉航海通交图》编绘时间、特色及海外交通地名略析

本文分析了藏于英国牛津大学鲍德里氏图书馆的地图the Selden Map of China,取名为《明末疆里及漳泉航海通交图》,认为其编绘时间约在1624年,并对图上所有海外交通地名进行了初步的注解.     

论旅游公路建设中地名文化资源的挖掘利用——以神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路建设为例

地名文化凝聚着一个地区多年的历史文化,而在当今的旅游公路建设中,对这一宝贵资源的利用研究明显不足。以神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路为例,分析地名文化资源内涵,结合旅游公路建设特点,提出在公路设施命名、标志牌设置、景观规划设计中利用地名文化的建议及相关的原则与方法,对于旅游业的深入发展具有重要的指导意义。     

论旅游公路建设中地名文化资源的挖掘利用——以神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路建设为例

地名文化凝聚着一个地区多年的历史文化．而在当今的旅游公路建设中,对这一宝贵资源的利用研究明显不足。以神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路为例,分析地名文化资源内涵,结合旅游公路建设特点,提出在公路设施命名、标志牌设置、景观规划设计中利用地名文化的建议及相关的原则与方法,对于旅游业的深入发展具有重要的指导意义。     

应当重视地名标志的逻辑性

地名标志的逻辑性是指地名标志上可读信息所表述的地名所在位置，方向和前后(周围)远近地名的联系。重视地名的逻辑性有利于群众生活、有利于企业形象的树立、有利于地区文化交流、有利于社会进入数字信息时代。     

都元、屈都乾与卡蒂加拉考

都元是<汉书>地理志所载南海地名,屈都乾是魏晋时期出现的东南亚古地名,卡蒂加拉(Cattigara)是古希腊人托勒密<地理志>中所载东方地名.对于上述三地之方位,已有众多学者加以考订.都元之方位有越南中部说、越南南部说、泰国东南部说、泰国西南部说、马来半岛说、苏门答腊说、婆罗洲说、菲律宾说等多种主张;屈都乾同名异译有屈都昆、都昆、都军等,有学者认为屈都乾即都元、婚都,也有不同意此说,其方位之考订有老挝东南部说、越南南部说、泰国东南部说、泰国西南部说、马来半岛说、苏门答腊说等;[1]卡蒂加拉之考证有泰国东南部及柬埔寨沿海说、湄公河三角洲说、越南中部说、越南北部说等,[2]众说纷纭,莫衷一是.笔者经过多年研究后认为,都元、屈都乾及卡蒂加拉实为同一地名之不同音译,地在今泰国东南部.     

诗画解读(十一)

“楚江微雨里,建业暮钟时。漠漠帆来重,冥冥鸟去迟。海门深不见,浦树远含滋。相送情无限,沾襟比散丝。”     

大风浪中船舶抗风浪航法浅议

本文通过分析大风浪天气对船舶航行安全的影响，探讨了避航、锚泊避风、迎风行驶、顺风行驶等航法，以及在大风浪中掉头的方法。     

遮挡效应对双柱悬索拉线塔风力特性影响分析

为研究悬索拉线塔在遮挡条件下塔体风荷载的分布特性,为抗风设计提供理论依据,采用高频测力天平分别对单、双立柱在紊流以及均匀流风场中进行风洞试验,分析研究了遮挡效应对塔架立柱基底弯矩功率谱以及平均风力系数的影响,并对塔架基底弯矩功率谱进行了参数拟合,基于顺风向脉动风速谱的基本形式,分别完成了单立柱及双立柱顺风向、横风向以及扭转向动力风荷载模型的参数拟合.研究结果表明:紊流场下,对于单立柱,横风向基底弯矩功率谱峰值主要在15°、30°、45°风向角下较大;双立柱条件下(即存在遮挡效应),对于横风向基底弯矩功率谱而言,其变化规律同顺风向基底弯矩谱基本一致,但其谱峰值是顺风向峰值的10倍;均匀流场下,遮挡距离在10D~20D(D为塔架截面宽度)时,三分力系数变化最敏感,遮挡效应最为显著.     

清浚“疆图“今安在?

明洪武廿二年(公元1389年)的《大明混一图》,及稍后的朝鲜《混一疆理历代国都之国》,在狄亚士抵达好望角约100年前,已率先绘出了非洲南端的三角地形,并载及许多非洲乃至欧洲的地名.其底图之一是元清浚的《混一疆理图》,唯清浚之图久未见传;后由明叶盛《水东日记》知其绘有《广舆疆里图》,但也仅有文字介绍.2007年9月1日,笔者在香港大学图书馆由景印文渊阁《四库全书》版的《水东日记》卷十七发现清浚《广轮疆里图》的摹本;不久,复于同年同月22日在同地,由《水东日记》嘉靖癸丑刻本,看到另一张更为详细的《广输[轮]畺[疆]里图》原图摹本.此两张地图虽均为清浚地图的摹本,但详略不同,为使大家能尽快掌握相关资料,以便进一步展开研究,笔者乃草成本文将两图同时刊布.在文中,笔者也抛砖引玉,提出一些不成熟的推论,例如:清浚的《广轮疆里图》,并非《混一疆理图》;清浚在明初颇受朱元璋信用,应是《大明混一图》的主要绘制者;《大明混一图》原名可能是《混一疆理图》,到建文后才易今名.欢迎学界先进大力斧正.     

教师风采

正布亚芳,女,1978年出生,土木工程系副教授,公路工程试验检测工程师。布亚芳老师2002年毕业于河北工业大学土木工程系、2015年石家庄铁道大学取得硕士学位。多年来从事交通土建专业教育教学及研究工作,先后讲授《道路建筑材料》、《公路勘测设计》、《建筑材料与检测》、《公路概论》、《土力学及地基基础》等课程。布亚芳老师在进行教学、科研等工作的过程中,先后发表了《缩小SMW工法施工对周边环境影响的应对措施》、《超长袋装砂井施工深度的检测》、《京广高速公路可变情报板技术问题研究及其推广应用》、《路桥工程施工企业成本管理研究》、《砂砾材料非线性承载力研究》等20余篇论文,其中独著和第一作者10篇,中文核心期刊4篇。     

四项天然气标准研究项目获批

全国天然气标准化技术委员会近日在成都组织召开专家审查会，审议通过了《煤层气气组分测定及其管输标准前期研究》、《天然气中颗粒物大小及数目的测试方法标准前期研究》、《美国材料试验学会D5454-04标准前期研究》和《天然气中硫化氢含量的测定激光法前期研究》等四项标准研究报告。     

别让外地司机进城“蒙查查”

1月18日，民盟广东省委员会向省政协提交了一份《关于尽快制定广东城市标识系统标准并成立广东城市标识系统办公室的建议》，指出城市标识是一个大的系统，包括了路标、路牌、行人指引标志、候车亭、门牌设置、地名、邮政编码等。而城市标识系统，对提高一个城市的形象、品位及经济运行的效率，有着非常大的影响，对比欧美一些发达国家和我国香港等城市，目前我省的城市标识系统存在较大的问题，而且每个城市各搞一套，没有一个统一的标准，既影响了城市的形象，又使不少外地司机被道路的路牌搞得晕头转向。     

舟子与国家——明清文献中的山东海道

清代官方文本中山东沿海海道的记载,多抄自雍正《山东通志》中的南北海道.本文考证了南北海道的成书时间:南海道为明代后期隆万海运时的运道,但加入了大量康熙年间海道的内容;北海道“黄中海程”的正文部分,为雍正七年以前山东沿海的海道,而注释部分为罗克昌所作.至清中叶,山东外洋航线兴起,并最终取代了沿海航线,成为官方指定的运道.官方文本中海道的记载,通过对“舟子秘本”的重构,形成了一套以国家利益为中心的话语.然而官方文本随着后世的传抄和修改,已面目全非,“舟子秘本”也不免散失的命运.     

《西南交通大学学报》投稿须知

《西南交通大学学报》是国内外公开发行的综合性自然科学学术刊物,主要刊登理工类、交通运输和管理等学科的基础理论研究、应用研究、实验研究、学术讨论等方面的学术论文以及科技信息报道.读者对象主要为国内外科技工作者、工程技术人员、高等院校理工科教师和博士研究生等.《西南交通大学学报》为全国核心期刊、中国科技论文统计源期刊和中国科学引文数据库来源期刊,